A Takata-légzsákok hibája miatti visszahívások és a dízelbotrány miatti költségek miatt masszív veszteség érte a Daimlert, a menedzsment az egész éves tervet is durván lefelé módosította. A cég vezetése a vártnál gyengébb várható idei eredményt azzal is magyarázza, hogy a lassan felfutó gyártás idén a különböző modellek elérhetőségét is befolyásolja, és a globális autópiac sem a korábban vártnak megfelelő mértékben bővül.
A Takata Európában nyereségesen működik, nem jelent csődöt, miskolci üzemében pedig zavartalanul folytatja a termelést, sőt bővíti kapacitását - tájékoztatta a Takata Safety Systems Hungary Kft. hétfőn közleményben az MTI-t.
Csődvédelmet kért Japánban a Takata, a japán autóalkatrész-beszállító vezetése hétfőn döntött a lépésről, miután a cég több mint 9 milliárd dolláros (közel 2500 milliárd forint) veszteséget szenvedett el hibás légzsákjai miatt, amelyek az autóipar valaha volt legnagyobb visszahívási hullámát eredményezték. Az NHK japán közmédia beszámolója szerint a döntést a cég rendkívüli igazgatósági ülésén hozták meg.
Hétfőn csődvédelmet fog kérni a gyilkos légzsákjairól elhíresült Takata - írja a CNBC meg nem nevezett forrásokra hivatkozva. Az utóbbi hetekben már érezhető volt a bejelentés közeledte, ugyanis ez volt az egyik logikus megoldás arra, hogy az egyre növekvő visszahívási költségeit lefaragja és egy potenciális befektetőnek vonzóvá tegye a céget.
A Toyota három másik autógyárral együtt kártérítés fizetésében állapodott meg a Takata légzsákok cseréje miatt, az ellenük indított gyűjtőperben az Egyesült Államokban.
Bűnösnek vallotta magát a japán autóalkatrész-gyártó, a Takata a légzsák-botrány kapcsán, ami legalább 16 halálos áldozatot követelt. A cég 1 milliárd dolláros büntetés kifizetéséről egyezett meg az Igazságügyi Minisztériummal.
Csődvédelmet fontolgat a Takata, amelynek nevéhez a több halálos áldozatot követelő légzsák-botrány fűződik - írja a The Wall Street Journal meg nem nevezett forrásokra hivatkozva. Ez lehet az egyik megoldás arra, hogy az egyre növekvő visszahívási költségeit lefaragja és egy potenciális befektetőnek vonzóvá tegye a céget.
A Takata arra készül, hogy további, legalább 35 millió meghibásodott légzsák kerül majd visszahívásra, az amerikai hatóságok ugyanis biztonsági kockázatokat látnak - írja a Wall Street Journal meg nem nevezett forrásokra hivatkozva.
Idővel instabillá váló robbanótöltetre vezethető vissza a Takata légzsákok világszerte több millió autó visszahívásához vezető meghibásodása - állapította meg a tíz autógyár megbízásából megalakult és az amerikai Orbital ATK Inc. repüléstechnikai cég által vezetett Independent Testing Coalition (ITC) vizsgálóbizottság.
A légzsákokat gyártó japán Takata cáfolta, hogy üzembezárásokat tervezne Németországban.
A német autógyártók nem bízzák a véletlenre, az összes olyan járművüket visszahívják az Egyesült Államokban, amelyeket a Takata által gyártott hibás légzsákokkal szerelték. Az akció lebonyolítása nem olcsó mulatság, a Daimler 340 millió eurót különített el erre a célra - írja a Reuters.
Az amerikai hatóságok újabb ötmillió autó visszahívásáról rendelkeztek, mert kiderült, hogy a beépített japán gyártmányú légzsákok életveszélyesek. Ezzel már 24 milliónál jár a Takata-botrányban érintett autók száma az Egyesült Államokban.
A Takata légzsákjainak hibája miatt eddig 8 halálos és több mint 100 súlyos baleset történt. A botrány egyre nagyobb, most újabb több mint 50 millió autót hívnának vissza.
Biztonságos az autód? Az, erős a kasztnija és tele van légzsákkal, ha csattanunk is, tuti, hogy mi kiszállunk belőle! Nagyjából így zajlik egy átlagos beszélgetés akkor, amikor a járművünk és a mi esélyeinket latolgatjuk egy esetleges baleset esetén. Akár igazunk is lehet, feltéve, hogy az autónkat nem a Takata által 2002 és 2008 között gyártott légzsákjaival szerelték. Ebben az esetben ugyanis pont ott leselkedhet ránk és az utasainkra nézve az egyik legnagyobb veszély, ahonnan a segítséget várnánk egy komoly baleset során. Az ügyben magyar autók tízezrei is érintettek, ezért érdemes utána járni a dolgoknak, ha nem érkezett még hivatalos megkeresés.
Több európai vezető is találkozott tegnap, hogy megsürgessék a görög adósságrendezéssel kapcsolatos tárgyalásokat. Fontos vállalati hírek érkeztek, az HSBC több tízezer dolgozót is elbocsáthat, a Douglast pedig felvásárolják.
Milliós nagyságrendű azon gépjárművek száma világszerte, melyeket a szükség esetén vélhetően hibásan felfúvódó légzsákok miatt rendelnek vissza a márkaszervizek. Mint a legtöbb alkatrész, a cserére ítélt sem az autógyárak saját terméke, hanem egy beszállítójuké, aminek jelentős kapacitásbeli és logisztikai átszervezést kell végrehajtania az "ingyen és bérmentve" elvégzendő feladat végrehajtása érdekében.
A három indikátorból álló mutató a fenntarthatósági szempontokat is figyelembe veszi.
Az Útinform szerint az utak burkolata havas, latyakos.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Erre még Ukrajna sem képes.
Izgalmakban most sincs hiány.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
