Az Európai Unió Tanácsa az Ukrajna elleni orosz hadműveletek miatt hivatalosan korlátozó intézkedéseket fogadott el a légi közlekedésre vonatkozóan, finanszírozást hagyott jóvá az ukrán fegyveres erők számára, és megtiltotta az együttműködést az orosz központi bankkal - derül ki az uniós tagországok kormányait képviselő testület hétfőn Brüsszelben kiadott közleményéből.
Németország után Franciaország és Olaszország is bejelentette, hogy lezárja légterét az orosz gépek előtt az Ukrajna elleni orosz támadás miatt, így már legalább 15 olyan európai ország van, ahova nem repülhetnek orosz repülők.
Közzétette szombat reggelre az ukrán haderő az orosz inváziós sereg állítólagos veszteségeit. A konfliktus elején úgy tűnt, nagyjából reális számokat közölnek, de a mostani veszteségszám már extrém magasnak tűnik.
Ukrán és amerikai források azt állítják, hogy az éjjel az ukrán légvédelem lelőtt két Il-76-os közepes szállítógépet is, deszantosokkal a fedélzeten. Az egyelőre meg nem erősített híreket a nap folyamán könnyen ellenőrizni lehet, hiszen igencsak terjedelmes méretű repülőgépekről van szó.
Az ukrán védelmi minisztérium szerint katonái mintegy 800 áldozatot szedtek az orosz erők között az invázió csütörtök hajnali kezdete óta - számolt be a CNN.
Több felvétel is napvilágot látott az elmúlt napokban a Kijev körüli légicsatákról, az ukrán MiG-29-esek több orosz repülőgépet is lelőttek. Ukrán vagy Ukrajna-szimpatizáns oldalak most arról írnak, hogy a felvételeken valójában egyetlen egy ukrán MiG-29-es látható: a pilótát el is keresztelték „Kijev szellemének.”
Ma éjjel folytatódtak a harcok az ukrán főváros, Kijev körül: miután tegnap repülőgépekkel és deszantosokkal vették célba az oroszok, ma hajnalban már a szárazföldi egységek is elérték a térséget. Az ukránok egyre keményebb ellenállást tanúsítanak, tegnap nagy áldozatok árán még Hoszomel repteret is visszafoglalták.
Egészen komoly légiharc bontakozott ki az ukrán főváros, Kijev körül, a térséget ellepték az orosz helikopterek, a város fölött pedig vadászgépek lövik egymást.
Az orosz védelmi minisztérium azt állítja, hogy máris leszerelték Ukrajna légvédelmét és reptereinek katonai infrastruktúráját. Azt is közölték: az ukrán határőrség nem vette fel a harcot az orosz katonákkal.
Az Airbus közölte, hogy az évtized közepére már tesztelné a hidrogén meghajtású technológiát egy módosított A380-as repülőgépen. A vállalat hosszú távú célja, hogy a kereskedelmi célú légi közlekedésben alacsonyabb károsanyag-kibocsátást érjen el - áll a CNBC cikkében.
Egy a napokban, a vezető streaming szolgáltató platformján megjelent dokumentumfilm a műfaj keretei között is nagy részletességgel tárta fel a Boeing 737 MAX repülőgépének hibájából adódó két szerencsétlenség okait és következményeit. A végső motivációt a gyártó belső működésének a hiányosságaira a negyedéves jelentésekben kimutatható profit szinte gátlástalan hajszolása jelentette. Azonban a film nem igazán emeli ki azt, hogy a hasonló visszaélések az utasok és a piac bizalmával hosszútávon olyan kockázatot jelentenek száraz üzleti szempontból is, amelyet nem érdemes vállalni. A Boeing tragikus esete egyben azt is jelenti, hogy a tisztességtelen működést előbb-utóbb a részvénypiac is megbünteti, így a felelős vállalatirányítás és a tudatosság az összes stakeholderrel szemben elkerülhetetlen bármely menedzsment számára, még akkor is ha csak a rideg üzleti tényezőket nézzük, és ha egy társaság a nyilvános piacon szeretné megmérettetni magát.
Védelmi ipari együttműködésről tárgyalt Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos Svédországban a svéd kormány és a SAAB képviselőivel – olvasható a kormánybiztos közleményében, melyet az MTI hozott le. A felek egyebek mellett a hazai Gripen-flotta üzemeltetésével kapcsolatos szerződés 10 évre való meghosszabbításáról tárgyaltak.
A koronavírus-járvány berobbanásának köszönhetően a nemzetek világszerte elsősorban a pandémiához kapcsolódó belső egészségügyi és társadalmi problémák kezelésére összpontosítottak, így kevesebb tér és idő maradt a nemzetközi konfliktusokra, legalábbis a mainstream média kevésbé foglalkozott ezekkel a témákkal. Sok, eddig nyugvó konfliktust hozott azonban a felszín közelébe a pandémia miatti általános idegesség, az idei évvel pedig mondhatni "beérett" a frusztráció. Számos jelentős geopolitikai konfliktus hevült fel a mögöttünk álló másfél hónapban, lehet itt gondolni akár a jelenleg is forró ukrán-orosz helyzetre, vagy akár Kína és az USA közti, hidegháborús időket idéző feszültségre, de a kazahsztáni tüntetések sem voltak régen. Egy szó mint száz, a fokozódó nemzetközi konfliktusok visszatérése olyan környezetet hozhat létre, amely közvetlenül kihat a hadiipari cégek megítélésére, ennek következtében egyre több befektető fordulhat a szektor felé 2022-ben. Ennek apropóján elemzésünkben megnéztük, hogy mit érdemes tudni az öt legfontosabb amerikai, tőzsdén jegyzett hadiipari vállalatról.
A tajvani védelmi minisztérium jelentése szerint egy kínai civil repülőgép nagyon közel repült el a Tajvanhoz tartozó Dongyin szigetéhez a hónap elején. A minisztérium szerint Kína valószínűleg új stratégiával próbálja meg tesztelni Tajvan reakcióit – írja a Reuters.
Leszállt hétfőn a litvániai Kaunas repülőterén a német NATO-csapaterősítés első csoportját, 70 katonát szállító katonai repülőgép - jelentette a Reuters brit hírügynökség a helyszínről.
Nincs már jogszabályi akadálya a drónok használatának a hazai mezőgazdaságban sem, miután az Agrárminisztérium (AM) az Innovációs és Technológiai Minisztériummal (ITM) együttműködésben megalkotta a szükséges jogi hátteret. A drónos permetezés hatékony, kevesebb ráfordítással jár, ezért egyszerre szolgálja a profitabilitást és a fenntarthatóságot is.