A főváros közbeszerzési cége kiírta a kivitelezési tendert a 3-as metró felújítására - jelentette be Tarlós István főpolgármester az InfoRádió Aréna című műsorában. Nem zárta ki, hogy 2019 végére elkészül a 3-as metró felújítása, de 2020 tavaszát tarthatóbb időpontnak nevezte.
A főpolgármester szerint nem a főváros, hanem az állam hibájából áll a 3-as metró felújítása.
Várhatóan nem kaphat Budapest uniós támogatást az M3-as metró felújítására, ezért 139 milliárd forintos hitelfelvételre kényszerül a fejlesztés megvalósításához - írja a Népszabadság.
Ha EU-forrásból nem sikerül megoldani, akkor az OTP vezette banki konzorcium hitelezheti az M3-as metróvonal 137,5 milliárd forintba kerülő felújítását - értesült a Népszabadság. A hitelhez állami garancia jöhet.
A BKV vezérigazgatója, Bolla Tibor is elismerte, hogy az orosz Metrowagonmash gyakorlatilag újjáépítette a 3-as metró vonalára szánt szerelvényeket - írja a Népszabadság. Kérdés azonban, hogy az új szerelvényekkel valóban jól jártunk-e valamint tényleg olcsóbbak voltak-e, mint az esetlegesen teljesen új szerelvények beszerzése.
A BKV szerint a Népszabadságban csütörtökön megjelent, a 3-as metró szerelvényeivel foglalkozó írás "valótlanságok sokaságát tartalmazza", a felújítás "profi módon, határidőre sikerült". Tarlós István főpolgármester pedig az Origónak azt mondta, nincs információja arról, hogy a felújítás helyett új metrókocsikat szállított volna az orosz Metrowagonmash.
Új metrókocsik érkezhettek vissza a felújításra elküldöttek helyett, elkerülve ezzel a közbeszerzési eljárás során létrejövő versenyt - írja a Népszabadság. Több szakértő szerint az Oroszországban felújított kocsik nem azonosak azokkal, amelyek múlt héten Budapestre érkeztek. A Metrowagonmash feltételezhetően el sem kezdte a régi szerelvények felújítását, hanem azok helyett teljesen újakat küldött.
A következő rendes ülésén dönthet a 3-as metró rekonstrukciója miatt szükséges járműpótlásról a Fővárosi Közgyűlés, miután az erről szóló előterjesztést levették a testület csütörtöki rendkívüli ülésének napirendjéről.
Valóságos szárnyalásba kezdtek ma a német kiskereskedelmi cég, a Metro részvényei azon hírekre, miszerint a társaság a feldarabolását fontolgatja. A Metro árfolyama közel 13 százalékot emelkedett a szerdai kereskedésben.
A főváros várakozásaival ellentétben legfeljebb részben fogja finanszírozni a 3-as metró felújítását az Európai Unió - értesült a VS.hu brüsszeli forrásokból. Azt is csak akkor, ha a fennmaradó rész forrását biztosítva látja. Így gondban lehet Budapest, amely a felújítás teljes, 140 milliárdos költségének fedezetét az EU-tól várja. A Portfolio megbízható információi szerint "nem eszik ennyire forrón a kását": a brüsszeli részleges finanszírozás még nem végleges információ, az viszont biztos, hogy akár itthoni forrásátcsoportosítások árán, de a felújításra biztosan meglesz a fedezet.
Egészen különleges metróépítés folyik nyugati szomszédunkban, a Siemens bécsi gyárában készülnek ugyanis a rijádi metró első szerelvényei. A sivatagi gigaberuházás gyümölcsének élvezői társadalmi rangjuknak megfelelően három osztályon utazhatnak majd: az egyik véglet aranyülésekkel, a másik pedig elzárt állóhelyekkel várja az utasokat. - írja a thelocal.at.
A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. nyílt közbeszerzést írt ki a budapesti M3-as metróvonalrekonstrukciójához kapcsolódó kiviteli tervek elkészítésére - a felhívás a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
A Fővárosi Közgyűlés jövő szerdán dönthet arról, hogy az idei költségvetésből biztosítják a 3-as metró infrastruktúrájának rekonstrukciója miatt szükséges járműpótlást biztosító autóbuszok beszerzésének forrását.
Elkészült Kína első teljesen automatizált, vezető nélküli metrószerelvénye az északkelet-kínai Csangcsun városban található üzemben - jelentette a kínai média hétfőn.
A kormány továbbra is kiemelt fontosságúnak tartja a fővárosi közösségi közlekedés fenntartható működését és fejlesztését, az M3 metróvonalon futó szerelvények felújításához szükséges 60 milliárd forint összegű fővárosi hitelfelvételhez állami kezesség biztosításával járul hozzá - reagált az Index cikkére a Nemzetgazdasági Minisztérium.
Nem véletlen, hogy a napokban felerősödött az odamondogatás a főváros és a kormány vezetése között a 3-as metró felújításával kapcsolatban, a projekt több sebből vérzik. Kiderült, hogy az oroszok a legalja munkát végeztetnék Dunakeszin, az alagútfelújítás becsült költsége pedig a becsült 125 milliárd forintról 165-re ugrott. Az unió se lelkesedik a projektért - írja az Index.
Egyértelmű favoritja van a republikánus elnökjelöltnek és úgy tűnik, Jeruzsálemnek is.
Hatalmas várakozásokkal tekintenek sokan a napra.
Percről percre tudósításunk az ukrán frontról.
Ukrajna csapásai állhatnak a háttérben.
A háború határozta meg az idei témát.
Mi lesz az állampapírpiaci célokkal?
Miért nem kötvényt bocsátottak ki?
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
