Túlságosan szennyezők az autóik, brutális bírságra számíthat a Volkswagen és a Fiat
Komoly büntetésre számíthatnak a nagy autógyártók, ha nem sikerült 2021-re a szigorú határértékek alá szorítaniuk az autóik károsanyag-kibocsátását.
Komoly büntetésre számíthatnak a nagy autógyártók, ha nem sikerült 2021-re a szigorú határértékek alá szorítaniuk az autóik károsanyag-kibocsátását.
A dízelbotrány 2015-ös kezdete óta javultak ugyan a gépjárművek károsanyag kibocsátására vonatkozó uniós jogszabályok, azonban előfordulhat, hogy a frissen bevezetett vizsgálati rendszerek kijátszására is új megoldásokat találnak a gyártók - figyelmeztetett az Európai Unió luxembourgi központú számvevőszéke.
Újabb károsanyagkibocsátási botrány a Volkswagen-csoportnál: a Spiegel úgy tudja, hogy a Volkswagen önfeljelentést tett, mivel a konszernhez tartozó Porsche egyik modellje, a 911-es többet fogyaszt, és így több károsanyagot is bocsát ki, mint amennyit korábban hivatalosan megadtak.
Mintegy 7 milliárd svéd koronát (körülbelül 778 millió dollárt) különít el a Volvo kamion-, busz- és építőipari gépgyártó járművei károsanyag-kibocsátásának csökkentésére.
A német környezetvédelmi minisztérium mindenképpen rá akarja venni az autógyárakat, hogy vegyenek részt a koros dízelautók utólagos műszaki átalakításában a belvárosi behajtási tilalom bevezetésének elkerülése érdekében. A német szövetségi környezetvédelmi minisztérium szóvivője az autógyárak elutasító álláspontját kommentálva pénteki rendszeres sajtótájékoztatóján leszögezte: "Az csak az autógyárak első reakciója volt, ezzel pedig a történetnek még semmiképpen nincs vége."
Szerdán fontos szavazásra kerül sor az Európai Parlamentben: az elfogadásra váró szabályozás az új autók szén-dioxid kibocsátásának csökkentése, és az alacsony kibocsátású járművek piaci részesedésének növelése mellett érvel. Az abban szereplő célok viszont iparági szereplők szerint teljesíthetetlenek, arról nem is beszélve, hogy jelentős terhet róna a járműiparra, így kicsi az esélye annak, hogy megszavazzák a képviselők.
Közúti ellenőrzést tartanak a környezetkímélőbb autózásért a helyi kormányhivatalok a héten. A kirívóan rossz állapotú, erősen szennyező gépkocsival közlekedők az előírások szerinti szankcióra számíthatnak, a többiek szimbolikus ajándékot kapnak.
A városok élhetőségét befolyásoló egyik legfontosabb tényező a levegőminőség, aminek kapcsán a legtöbben azonnal a közlekedés során keletkező kipufogógázokra gondolnak. Világszerte azonban a teljes szén-dioxid kibocsátás harmadáért az épületek a felelősek, így ha valódi levegőminőség-javulást szeretnénk elérni, az autók mellett az épületek zöldítésével is foglalkozni kell.
Az Európai Parlament mai strasbourgi plenáris ülésén új szabályozást hagyott jóvá, hogy az autók biztonságosabbak legyenek, működésük kevesebb károsanyag-kibocsátással járjon. Mindennek érdekében mind a tagállami hatóságokra, mind az autótulajdonosokra, mind a szervizekre új szabályokat határozott meg.
Hogy gyorsulhat egy kamion 5 másodperc alatt százra? Hogy lehet az, hogy a világ leggyorsabb terepjárója 6000 köbcentis benzinmotorral is hangtalanul megy? A mérnöki tudás csúcsa vagy beteg dolog? Miért hagytuk, hogy így legyen?
Hollandia közlekedési hatósága (RDW) azt gyanítja, hogy a károsanyag-kibocsátási tesztek eredményeit meghamisító szoftvert alkalmaz a Suzuki és a Fiat Chrysler autógyár egy-egy terepjáró modell esetében.
A károsanyag-kibocsátás mértéke és a megtett távolság alapján állapítaná meg az útdíjakat az Európai Bizottság (EB) a szerdán közzétett úgynevezett mobilitási és közlekedési reformcsomagban szereplő javaslatok értelmében.
Azért, hogy a Volkswagen dízelbotrányához hasonló esetre lehetőleg soha többé ne kerülhessen sor, az EU tagállamai új típus-jóváhagyási előírásokról állapodtak meg pénteken. Az ügyre rálátó forrás arról is beszámolt, hogy mindez annak ellenére történt, hogy a törvénytervezet ellen szót emelt Németország.
Jövőre kitiltják Stuttgartból azokat a dízel autókat, amelyek nem felelnek meg a legújabb károsanyag-kibocsátási követelményeknek. Az akcióra abban az esetben kerül majd sor automatikusan, hogyha a város levegője erősen szennyezetté válik.
A Fővárosi Állat- és Növénykert nagyszabású bővítése jelenleg is zajlik, a nagyrészt az egykori Vidámpark területén tovább terjeszkedő intézmény az elkövetkezendő években meseparkkal, biodómmal és egyéb új látványossággal bővül majd. A mintegy 25 milliárd forintosra becsült beruházás körül azonban továbbra is maradtak nyitott kérdések, például az újonnan beépülő terület fűtésével kapcsolatban. Az eredeti tervek szerint a környezetbarátabb távfűtéssel biztosították volna az Állatkert új részeinek energiaellátását, jelenleg azonban könnyen elképzelhető, hogy a csak rövid távon olcsóbb, de hosszabb távon jelentős károsanyag-kibocsátással járó földgázra esik majd a választás.
Saját mérési technológiát és eszközöket vet be a német közlekedési felügyelet a járművek károsanyag-kibocsátási értékeinek ellenőrzésére - értesült a dpa hírügynökség vasárnap a német szövetségi közlekedési minisztériumtól.
A dízelmotorok károsanyag-kibocsátási értékeit tesztelés közben manipuláló vezérlő szoftver múltja egészen 1999-ig nyúlik vissza és az alapul szolgáló ötlet eredetileg az Audinál született meg - írja a Handelsblatt szerdai száma.
Joe Biden visszalépését követően.
Akár 200 féle különféle tünetet is okozhat a hosszú Covid.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfontosabb híreivel.
A cél egy egységes európai adattér létrehozása.
Bíróság elé viheti az ügyet a két ország, súlyosak lehetnek a következmények.
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
A Checklist szerdai adásában egyebek mellett ezekről a témákról kérdeztük ifj. Becsey Zsoltot, az Unicredit vezető elemzőjét.
