A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) megállapította, hogy az Irodatechnikai és Pénztárgép Szervizek Országos Ipartestülete, valamint számos forgalmazó és szervizelő cég jogsértő magatartást tanúsított, amikor egyeztetett árakat és forgalmazói díjakat vezettek be a pénztárgépek éves felülvizsgálatára, valamint ezekre vonatkozó ajánlásokat is közzétettek. A hatóság a jogsértések miatt összesen mintegy hetvenmillió forintnyi bírságot szabott ki.
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) versenyfelügyeleti eljárás keretében megállapította, hogy öt vállalkozás jogsértő módon osztott fel egymás között 26, napelemes rendszerek kivitelezésére vonatkozó, vissza nem térítendő uniós támogatású pályázatot. A hatóság a maximálisan kiróható, több mint 81 millió forint összegű versenyfelügyeleti bírságot szabott ki a kartell résztvevőire azzal, hogy 30 százalékkal csökkentette a GVH-val aktívan együttműködő vállalkozás bírságát.
Több bank mellett az UniCreditet is azzal vádolják, hogy részt vett az eurózónabeli államkötvényekkel való jogszerűtlen kereskedésben 2007 és 2012 között - írja a bank közleményére hivatkozva a Reuters.
Évek óta vizsgálódik az Európai Bizottság a nagy német autógyártókkal szemben, a gyanú az, hogy a Volkswagen, a BMW és a Daimler illegális megállapodásokat kötött, vagyis kartellezett. A Handelsblatt úgy tudja, hogy az ügy egyre közelebb van ahhoz, hogy a komoly bírságot kapjanak a gyártók.
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) megállapította, hogy a GE Hungary Kft. és a Silver Wood - IT Kft. jogsértést követett el a Szent János Kórház és Észak-budai Egyesített Kórházak radiológiai IT termékeinek beszerzésekor azzal, hogy a két társaság 2015 májusában megállapodott a nyertes vállalkozás személyében, és ezért egyeztették ajánlati áraikat is. Az eljárás alatt azonban mindkét vállalkozás együttműködött a hatósággal, ezért a GVH több mint tízmillió forintos bírságcsökkentést alkalmazott.
A Reuters hírügynökség tengeri szállítmányozók és olajpiaci kereskedők körében végzett felmérése alapján az valószínűsíthető, hogy a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének (OPEC) júniusi termelése napi 320 ezer hordóval, napi 32,32 millió hordóra emelkedett.
Több mint két évig tartó aktatologatás után ma kezdődik a magyar bankok BankAdat-kartellről szóló pere első fokon a Fővárosi Törvényszéken, és akár már ma ítélet születhet.
Az Index úgy tudja, hogy a Gazdasági Versenyhivatal azt vizsgálja a műtrágya-piacon indított eljárása keretében, hogy az értékesítők nem fogtak-e össze árkartellben például területfelosztással és az árak magasan tartásával a vevőikkel szemben, illetve nem fogtak-e össze az importtermékek, elsősorban Andrej Babi¹ (cseh miniszterelnök) termékeinek összehangolt kiszorítása érdekében.
Kartellgyanú miatt eljárás van folyamatban a Péti Nitrogénművek Zrt.-vel szemben - erősítette meg a Portfolio értesülését a Gazdasági Versenyhivatal. A versenyhivatal azt is közölte, hogy más vállalkozásokkal szemben is zajlik az eljárás.
A várakozásokkal összhangban lévő alku született ma meg Bécsben az OPEC ülésén, miszerint az önkéntes kitermelés-korlátozás határidejét jövő márciusról jövő év végéig kitolták. Ez azt jelenti, hogy a tavaly őszi kitermelési szinthez képest hosszabb ideig marad 1,8 millió hordóval alacsonyabb szinten a napi kitermelési volumen és fontos, hogy a mai kiterjesztéshez most is csatlakoztak a nagy OPEC-en kívüli tagállamok. Az olaj ára minimális mínuszban mozog az olajtőzsdéken.
Azok után, hogy pénteken a BMW főhadiszállásán jártak az Európai Bizottság kartellügyi illetékesei, hétfőn a Volkwagen és a Daimler központjában tettek látogatást. A német autóiparban feltételezett kartell ügyében nyomoznak.
Kartellezés miatt 880 millió eurós (körülbelül 274 milliárd forintos) bírságot szabott ki a Scania svéd autóipari vállalatra szerdán az Európai Bizottság.
Nagyon jól megy a Daimlernek, a járműeladások és a bevételek új csúcsra emelkedtek, nagyon sikeres az E-osztály, de a SUV-ok is jól fogynak, ezeken pedig magas a bevétel és a marzs. A vállalat nettó likviditása 18,4 milliárd euró, erre még szüksége lehet a Daimlernek, például a kartellezés miatt várható esetleges bírságok miatt.
A nagy német autógyártók, a BMW, a Daimler, a Volkswagen, az Audi és a Porsche évtizedeken keresztül összejátszhattak, titkos egyeztetéseket tartottak a technológiákról, az alkatrészeikről, dizájnról, még a beszállítóikról is. Ha igazak a vádak, az autógyártóknak akár több milliárd euró bírságot kell fizetniük, és akkor még a várható kártérítési perekről nem is beszéltünk. Összegyűjtöttük, hogy melyik cégek kapták a legnagyobb bírságokat kartellezés miatt az Európai Unióban. Tízből nyolc esetben német cég is volt a bűnösök között.
Soha nem volt még akkora összejátszás német nagyvállalatok között, mint amire most titkos dokumentumok alapján bukkant a Spiegel. A kartellt öt német autógyártó, a Volkswagen, a Porsche, az Audi, a Daimler és a BMW hozta létre, az 1990-es évek óta rendszeres találkozókon döntöttek sokszor még a legapróbb technológiai részletekről is. A kartellezésre versenyhivatali eljárást követően derült fény, a részletek megismerését az is segítette, hogy a kartellben résztvevő Volkswagen önfeljelentést tett, és több fontos részletet is elárult a vállalatok közötti összejátszásról. Ha igaz az, ami a Spiegelhez eljutott dokumentumokból kirajzolódik, akkor a német cégeknek kartellezés miatt akár több milliárd euró bírságot kell fizetniük.
Kártérítési igénye érvényesítése érdekében keresetet nyújtott be a Waberer's egyes tehergépjármű gyártók által az Európai Gazdasági Térségben (EGT) megvalósított versenyellenes magatartása miatt a müncheni helyi bíróságon. A Waberer's a gyártóknak a tehergépjárművek - különösen a közepes és nehéz teherautók - összehangolt árazására irányuló magatartására hivatkozva kezdeményezett peres eljárást.
"A kartell nem más, mint lopás fényes nappal" - kezdi pénteki közleményét a Gazdasági Versenyhivatal, majd mivel a kartellekkel szembeni küzdelemre kiemelt figyelmet fordít, ezért most új kiadványokat adott ki. Ezekkel egyrészt a kis- és középvállalkozások (kkv), mint ajánlattevők, másrészt a közbeszerzést kiíró ajánlatkérők figyelmét hívja fel a kartellek jelentette kockázatok kezelésére.
Az Európai Bizottság összesen 155,5 millió euró bírságot vetett ki hat autóipari beszállító vállalatra.
A holland felügyelet szerint veszélyt jelentenek a közlekedésbiztonságra.
Elég komoly mennyiségről van szó, nagy átrendeződések zajlanak a háttérben.
Joe Biden visszalépését követően.
Miután többségi tulajdont szerez benne.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
