Óriás villanyautó-flotta
Megállapodást írt alá a Renault-Nissan a világ egyik legnagyobb mobilszolgáltatójával, az Orange-zsal, miszerint 2015 folyamán 200 darab teljesen elektromos meghajtású járművet szállít a franciaországi operáció számára.
Megállapodást írt alá a Renault-Nissan a világ egyik legnagyobb mobilszolgáltatójával, az Orange-zsal, miszerint 2015 folyamán 200 darab teljesen elektromos meghajtású járművet szállít a franciaországi operáció számára.
A Honda is azon gyártók közé tartozik, amik hosszabb idő - jelen esetben bő 13 év - "szünet" után ismét kínál kombi karosszériával alsó-középkategóriás modellt, mégpedig az immár 41 esztendeje gyártott, kilenc nemzedéket megélt Civic-et.
A legfrissebb statisztikák szerint az autópiac kezd lábra állni, de a tágabban vett járműpiac másik szegmense, a traktorpiac járt a legjobban, hatalmas bővülést mutatott az idén - derül ki a Magyar Lízingszövetség adataiból. Míg 2013-ban az év első hét hónapjában 1874 darab traktor talált gazdára, addig az idei évben már 3201 darab kelt el. A traktorvásárlási boom-ban a jegybank növekedési hitelprogramja mellett az is szerepet játszik, hogy a vállalkozások pénzügyi helyzete erősödött, és bátrabban vágnak bele ilyen - részben lízingkonstrukcióval finanszírozott - beruházásokba.
Egyre több kis- és középvállalat ismeri fel az operatív lízing előnyeit. A Magyarországon idén forgalomba helyezett gépjárművek száma, és ezen belül a vállalati flottába kerülő személyautók és kishaszonjárművek aránya folyamatosan emelkedik, a cégautók 2014. július végéig összesített részesedése az újautó piacból mintegy 75,5%.
Nálunk ugyan az eggyel kisebb, Sportage a KIA legnépszerűbb SUV-ja, de a világ sok országában a nagyobb, Sorentoval tör borsot a koreai márka az japán és európai prémium gyártók orra alá. A harmadik generáció szakít elődei hagyományával, és a féltéglára hasonlító test helyett egy sokkal elegánsabb, kecsesebb vonalvezetést ígér, a praktikum megtartása mellett.
Többek között az autógyártók is, így egymással versengenek azért, a különböző világ- és kontinensviadalokat, sorozatokat melyikük lássa el járműflottákkal. Mára ez olyan szintre jutott, hogy már az adott eseménysorozat sorsolásának is lehet külön autós támogatója. A Nissan a BL csoportkörének monacói sorsolását támogatja.
Az Opel talán többet remélt a felső-középkategóriás modelljétől, amikor 2009-ben nem csak modellt, hanem nevet is váltott, és Vectráról Insigniára cserélte a nálunk elsősorban céges felhasználói kört megcélzó autóját. Hasonlóan az 1989-es korszakváltáshoz - amikor Asconából Vectra lett - az Insignia megjelenése is legalább akkora formai előrelépés volt, mint az A Vectráé anno. Csakhogy a látványos külső kissé túlbonyolított belsőt, egészen pontosan kezelőszerveket takart, amit a 2013-ban végrehajtott modellfrissítéskor javítottak is.
A BMW sokáig teljesen egyértelmű jelzésrendszert alkalmazott autói elnevezésére, mégpedig háromjegyű számok, és egy, esetleg kettő, majd három betű hozzátoldásával. Az 1990-es évek második felében kicsit felborult a rend, az első számjegy továbbra is a sorozatot - nagyságot - jelölte, de a motorméretre utaló második két számjegy kezdett elválni a valóságostól. Most, a XXI. század második évtizedében pedig teljesen felborítottak mindent, új számok jelentek meg olyan helyiértékeken, ahol korábban soha.
Az elmúlt hetekben néhány részletfotóval próbálta meg felkelteni az új kisautója iránt a Skoda, míg végül augusztus közepén teljes valójában is megmutatta a Fabia harmadik generációját, ami szögletesebb, szélesebb és alacsonyabb elődjénél.
Oroszország kész további importkorlátozásokat bevezetni, egyebek között akár gépjárművekre is, amennyiben az Egyesült Államok és az EU újabb szankciókat léptet életbe ellene - idézi a Moscow Times hírportál a Vedomoszty moszkvai napilap cikkét.
A Magyar Elektromobilitás Szövetség, az Autós Nagykoalíció és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete stratégiai együttműködési megállapodást kötött annak érdekében, hogy a környezetkímélő járművek minél gyorsabban ismertté, népszerűvé váljanak és elterjednek hazánkban.
Bármilyen furcsán is hangzik, az autó megfelelő leparkolása sok járművezető számára valódi stresszhelyzetet teremt, félnek tőle, és valóba nem is tudják jól és relatív gyorsan kivitelezni. Ezt az autógyártók is felismerték, s a beszállítóikkal közösen elkezdték fejleszteni a parkolást segítő, majd később a parkolást magától is végrehajtó rendszereiket. Ezek az extrák hamar népszerűvé váltak, 2013-ban pl. a Ford Focus európai vásárlóinak 30%-a megrendelte az önműködő parkolórendszert, ami az úttal párhuzamosan történő beállás esetén veszi le a terhet - de a felelősséget nem - a vezető válláról. Vannak azonban más módok - 90o, 45o, stb. - ahogy le kell parkolni, és az előbbire is egyre több automatizált megoldás létezik, utóbbit viszont még minden esetben a vezetőnek kell megoldania.
2014. augusztus 18-tól a közúti fuvarozó cégek maximum 2,2 millió, járművezetőik 800 ezer forint bírságot is fizethetnek, ha egyszerre több szabálysértést is elkövetnek.
A Nissan az új, 2014-ben piacra dobott Qashqaijal megtalálta azt az utat, amin már ez előzővel is járnia kellett volna. Az autó magassága ugyan még mindig az eget súrolja, és érthetetlenül ekkora, ugyanis nincs akkora az az idős, mozgásában korlátozott, kórházból éppen távozó, stb. vásárlói réteg, akinek valóban szükséges a magas üléspozícióra. Ezt jól mutatja az is, hogy a gyártás nem egész 5%-a a 4x4-es kivitel. További kérdés, hogy a csúcsmotorra, az 1,6 dízelre is valóban annyi embernek van szüksége, ahányan megrendelik?
A multinacionális vállalatok flottapolitákáján megfigyelhető, hogy amennyiben valamilyen más tényező nem akadályozza őket, akkor a külföldi leányvállalataik, képviseleteik jellemzően az anyaországban gyártott autókat használnak. Ettől lehetnek, és vannak is eltérések, de a lokálpatriotizmus sok vállalatra jellemző ezen a téren is. Az elmúlt években kibővült hazai autógyártás már a magyar KKV szektor számára is lehetővé teszi, hogy hazai cég hazai gyártású járművet használjon, akár felsővezetői szinten is.
Ünnepélyes keretek között a Toyota Motor Corporation beindította az új Lexus NX gyártását. A márka kisebbik "szabadidőautója" a miyatai üzemben készül, ugyanott, ahol a Lexus CT és Lexus RX modellek.
Elég, ha az abroncsban az előírtnál csak egy kicsivel alacsonyabb a nyomás, máris megváltoznak a rugalmassági jellemzői, és így jelentősen lerövidül az élettartama. Átlagosan a kereskedelmi fuvarozásban részt vevő gépjárművek 12%-a közlekedik az előírtnál alacsonyabb abroncsnyomással, és az esetek többségében - elsősorban a megfelelő felügyelet hiányában - a nyomáscsökkenés folyamatos. Ez okozza a defektek több mint 90%-át.
Az A (motorkerékpár) és a B-kategóriás, tehát 3500 kg-nál kisebb össztömegű járművek - jellemzően a személyautók és a kishaszonjárművek - vezetéséhez elengedhetetlen jogosítvány megszerzésében már évek óta aktív szerep jut a távoktatásnak. Mostantól a foglalkozásszerűen járművet vezetők, azaz a nehéz teherjárművek, autóbuszok irányítói is hasonló módon, távoktatás segítségével sajátíthatják el a - hatóságok szerint a - munkájukhoz szükséges elméleti ismereteket.
Egy közlekedési baleset minden szempontból sajnálatos esemény, még akkor is kárral jár, ha csak két lökhárítót kell kijavítani, fényezni, ennek az ára is elérheti a 100 ezer forintos nagyságrendet. Sok esetben azonban nem "csak" ekkora kár keletkezik, hanem jóval - nagyságrenddel - nagyobb, ami ráadásul nem, vagy csak nagyon nehezen számszerűsíthető, és a megtérítésére csak bírósági úton van valamennyi esély.
Egyre több kísérleti példány létezik már az önmagát vezető járművekből - melyek katonai és polgári célú kísérleteket szolgálnak -, de ezeket jellemzően zárt területeken, esetleg mesterséges "városokban", illetve egyéb környezetben üzemeltetik csak. Az USA két tagállama ugyan engedélyezte a közúti teszteket is, de számunkra mindez túl távolinak tűnt, egészen eddig. A jövő év januárjától ugyanis lehetségessé válik vezető nélküli autók tesztelése a brit közutakon - jelentette be a szigetország kormánya.
A Gázai övezet déli részét támadja a zsidó állam.
A zivatarok kíséretében alakulhatnak ki.
A vezérigazgató már utalt erre egy hétvégi interjújában.
Érdemes mielőbb oltatni.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
