Megérkezett a szén a Dunaferrhez, amit a Liberty Steel küldött a hírek szerint Lengyelországból, ezzel rövid távon megmenekült a kokszoló üzeme és ez alapján úgy tűnik, hogy ennek köszönhetően a folyékony fázis túlélésére is van esély a dunaújvárosi vasműben.
A Dunaferr ügyében már korábban is jól értesültségéről ismert, világszinten jegyzett hír- és adatszolgáltató Argus Media szerdai cikkében arról írt, hogy Magyarország arra kérte a Liberty Steelt, hogy küldjön szenet a dunaújvárosi vasműbe annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a kokszoló leállása, amely tragikus következményekkel járt volna a vasmű nyersvasgyártási folyamatára és így több ezer ember munkahelyére nézve. A Lengyelországból átirányított szállítmány 4-5 napra elegendő szén alapanyagot tartalmazott.
A kedd este kihirdetett rendkívüli rendelettel összhangban a szerdai Cégközlönyben már meg is jelent az ISD Dunaferr Dunai Vasmű Zrt. felszámolási eljárásának elrendelése.
Felpörögtek az események az elmúlt 24 órában az ISD Dunaferr ügyében. A legújabb fejlemény pedig az, hogy a Gazdaságfejlesztési Minisztérium érdeklődésünkre megerősítette, hogy a Liberty Steel ismét vevőjelöltként jelent meg a történetben.
Rendeletben módosította a kormány a csődeljárásról és a felszámolási eljárásról szóló törvényt, nem véletlen. Információink szerint minderre a Dunaferr ügye miatt került sor. Ha értesüléseink helytállóak és a rendelet szabályai életbe lépnek a dunaújvárosi vasmű esetében, akkor megindulhat a társaság felszámolása. Közben úgy tudjuk, hogy ez egyúttal lehetőséget is ad a helyzet rendezésére, új tulajdonos bevonásával. Az idő viszont sürgető, ugyanis a gyár leállítása az utolsó szakaszához érkezett.
A társaságcsoport kritikus gazdasági helyzetére tekintettel a novemberi havi béreket igencsak furcsán fizeti ki a Dunaferr - derül ki Evgeny Tankhilevich munkavállalóknak küldött csütörtöki leveléből. Ezek szerint péntekig a dolgozók a bérükből nettó 200 ezer forintot kapnak meg, az e feletti bérük kifizetése pedig egészen bizonytalanná vált. Igaz, a gyár jelenleg is zajló leállításának fényében ez nem váratlan fejlemény, de egyértelmű beismerése annak, hogy a vasmű életében nem jó irányba haladnak a folyamatok.
Elsődlegesen a kisebbségi tulajdonos támadását teszi felelőssé a Dunaferr RMS és HR igazgatója a társaságcsoport jelenlegi nehéz helyzetéért, ez ugyanis elbizonytalanította a vasmű üzleti partnereit, ami kritikus helyzetbe sodorta a céget. Sevcsik Mónika a Portfolio-nak adott exkluzív interjújában ugyanakkor azt is elmondta, hogy a menedzsment is vállalja a felelősséget a tevékenységéért. Mindezek mellett minden kényesebb ügyről is beszélgettünk, így az újraindítás esélyeiről, feltételeiről, a menedzsment - kisebbségi tulajdonosok és szakszervezet által felemlegetett - illegitimitásáról, a kisebbségi tulajdonosokhoz való viszonyukról, hogy ez az elmérgesedett vita nem rendezhető-e a felek között párbeszéd útján és arról is, hogy hogyan kívánják rendezni a tulajdonosi viszonyokat Cipruson. Az interjúból kiderült továbbá, hogy a menedzsment hálás a kormánynak, amiért az egy múlt heti határozatával lehetővé tette, hogy a gyár egységei biztonságos úton álljanak le. Ha ez nem így valósult volna meg, akkor az katasztrófahelyzettel fenyegetett volna az egész városra nézve. A gyár menedzsmentje bízik abban, hogy később lesz lehetőség újraindítani az üzemeket, a nyers vas- és acélgyártást is, ehhez számítanak a dolgozókra, valamint tőkeerős szakmai partner bevonására és nem mellékesen az állam támogatására. Ebben a helyzetben a társaság mondása a következő: "ezt a helyzetet addig túl kell élni". Azt is elismerte érdeklődésünkre, hogy felgyorsult a munkaerő elvándorlása.
Úgy tűnik, hogy a dunaújvárosi vasmű a jelenlegi formájában nem biztos, hogy megéli a 70. születésnapját. Az elmúlt évek rendkívül hosszú eseménysorozata a héten tragikus fordulatot vett, és a negatív folyamatok felgyorsultak azzal, hogy az áramlekapcsolás miatt az üzemek biztonságos leállítása vált az elsődleges céllá Dunaújvárosban. Röviden felvázoljuk, van-e még esély arra, hogy a gyár és a vele egybeforrt térség megmeneküljön.
Két rendkívül fontos és sokat mondó kormánydöntés jelent meg a szerda éjszakai Magyar Közlönyben, ami közvetlenül érinti a dunaújvárosi vasmű működését. Háttérinformációinkra építve és a megjelent kormányrendelet, valamint kormányhatározat alapján gyakorlatilag kijelenthető, hogy megkezdődött az üzem biztonságos lekapcsolásának előkészítése. Az már a következő messzire vezető kérdés, hogy a folyamat során lesz-e olyan egysége, amit esetleg az állam megmentésre érdemesnek talál. Időközben a társaság vezetése (melynek legitimitását megkérdőjelezik) reagált megkeresésünkre.
Az elmúlt napokban ismét országos figyelmet kapott a - Dunaújváros térségében több ezer családnak megélhetést biztosító - Dunaferr ügye, a helyzet a jelek szerint olyannyira komoly, hogy a hétfői parlamenti vitában is előkerült a kérdés. Közben úgy tudjuk, hogy a vasmű háza táján is történt friss változás.
Az orosz-ukrán háború, valamint az arra adott nyugati, Oroszország ellen hozott szankciók hatásai több szálon is közvetlenül érintik a dunaújvárosi gyárat. Nem véletlen, hogy ezért a társaság vezetése pénteken közleményt adott ki. A cég elmondása szerint a termelés jelenleg is biztosított, az alapanyag-ellátásban eddig komolyabb fennakadások nem voltak.
Decemberben - több mint egy év után, a Munka Törvénykönyvének megfelelően - újra egy összegben kapták meg fizetésüket a dunaújvárosi vasmű dolgozói. Pénteken bruttó 100 ezer forint jutalmat is kapnak és egy szerdán körbeküldött vezetői levélből kiderült: jövőre 10%-os béremelésben részesülnek a munkavállalók. Úgy tudjuk, hogy minderre a kapacitások egyre magasabb kihasználásának köszönhetően van lehetőség.
A dunaújvárosi vasmű idei második félévében nyújtott teljesítményére alapozva a társaság vezérhelyettese arról döntött, hogy a vállalatcsoporthoz tartozó több cég munkavállalójának is jutalmat ad.
A Metalloinvest nevű orosz acél- és bányaipari társaság közel áll a dunaújvárosi vasmű átvételéhez - írja banki forrásokra hivatkozva az Argus Media. Az ügylet zárására már csak néhány hónapot kell várni.
Váltóhiba miatt a Déli pályaudvaron kevesebb vágányról tudják indítani a vonatokat, ezért estig késésekre és járatkimaradásokra kell számítani - közölte a Mávinform péntek délután az MTI-vel.
Talán az utolsó utáni pillanatban, de az ISD Dunaferr közzétette a - nem konszolidált - beszámolóját a 2019-es évről (a 2020-as beszámolóval még mindig adós), amivel várhatóan megúszhatja adószámának törlését. A számok azt mutatják, hogy már két évvel ezelőtt sem volt rózsás a helyzet a dunaújvárosi vasműnél és ezt csak tetézte a 2020-ban hirtelen jött koronavírus-válság okozta sokk.
Hosszú ideig tartó huzavona után hivatalossá vált: komoly bajban van a Dunaferr és talán az utolsó próbálkozás zajlik éppen a nagy múltú vasmű életben tartására. A Portfolio megkeresésére ugyanis a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Kft. megerősítette, hogy kivonult a céghez, vagyonfelügyeletet lát el. Közben a vasmű hajszálra van a kényszertörléstől, ugyanis a Nemzeti Adó- és Vámhivatal hetekkel ezelőtt felszólította a céget a beszámolók pótlására. A cél feltehetőleg a társaság csődjének megelőzése.
A 24.hu több, egymástól független forrásból úgy értesült, hogy péntek óta kint vannak a dunaújvárosi vasműnél az állami tulajdonú Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Kft. (NRN) emberei.