Augusztus közepén derül ki, hogy mi a baj az M0 déli szakaszán a Háros-híddal, amelyet két évnyi felújítás után májusban átadtak a forgalomnak, majd ismét lezártak, ugyanis akkorra derül ki a szakértői vizsgálatok eredménye – hívja fel a figyelmet a hídfelújítást megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Zrt. csütörtöki közleménye.
A járványgörbét sikerült ellaposítani Magyarországon, de ha a közösségi közlekedés sokaknak ijesztő marad, akkor a korábbinál is többen ülhetnek majd vissza az autójukba. A járványgörbe után hogyan tudnánk a csúcsidőket is ellaposítani, hogy elkerüljük a soha nem látott mértékű csúcsidei dugók megjelenését? Baranyai Zsolt városszociológus, a HÉTFA Kutatóintézet és Elemző Központ Város és Területfejlesztési Irodájának szenior munkatársa 8 javaslatot is megfogalmazott írásában. Az alábbiakban az ő cikkét közöljük.
A 29 legnagyobb amerikai városban átlagosan 70%-kal zuhant tegnapra az autóforgalom a tavalyi egész éves átlaghoz képest, miközben a spanyol, olasz, francia országos adatok ennél is nagyobb, 80%-os zuhanást mutatnak – mindez pedig egyértelműen és elkerülhetetlenül globális recessziót vált ki idén a Nordea mai elemzése szerint. Ők három forgatókönyvet vázolnak fel a koronavírus járvány várható globális lefutása kapcsán, és még a legkedvezőbb is nagy fájdalmakkal fog járni világszerte. Közben a JPMorgan napi kínai elemzésében is látványos ábrákat találtunk arra, hogy mennyire nem állt még helyre az élet közlekedési szempontból (se) a kínai nagyvárosokban. Ez elhúzódó válságra, tartósan nyomottabb gazdasági aktivitásra utal.
Az átlagos budapesti közlekedő 162 órát töltött forgalmi dugóban 2018-ban - írja az Inrix kutatóintézete alapján az Euronews. A több mint 200 világvárost tartalmazó listán a magyar főváros a 30. helyen áll, ráadásul a megelőző évhez képest jelentősen romlott a helyzet.
A világon elsőként Luxemburgban lesz ingyenes a teljes tömegközlekedés, az új szabályozás 2020 március 1-jétől érvényes.
Több autó karambolozott az M7-es Budapestre bevezető szakaszán.
Nincs napirenden az M7-es bővítése az M0-s és Székesfehérvár között, mert az éves átlagfogalom nem indokolja, viszont felmerült, hogy egy informatikai fejlesztéssel meg lehetne oldani, hogy a csúcsforgalom idején a leállósávokat is használhassák az autósok - írja a Magyar Nemzet a közlekedési államtitkár által tartott háttérbeszélgetés alapján.
Hegyeshalomnál a határátkelőhely előtt a kilépésre várakozó kocsisor hossza elérte az öt kilométert - írta honlapján az Útinform hétfő délután.
Jelentős torlódás alakult ki a szerb, a román és az ukrán határátkelőhelyek kilépő oldalán az európai iskolai szünetek, valamint a szabadságukra hazatérő vendégmunkások miatt. Az ásotthalmi közúti határátkelőhelyen technikai okok miatt szünetel a határfogalom.
Több autópályán és autóúton jelentős a torlódás csütörtök délután, az ünnepek miatt megnövekedett forgalom mellett balesetek is lassítják a közlekedést.
Az M3-as autópálya Budapestről kivezető szakaszán 2-3 kilométeres torlódás van, lépésben halad a forgalom az M0-s autóút csepeli szakaszán és lassú a forgalom az M7-esen az országhatár felé - közölte honlapján csütörtökön az Útinform.
Két baleset történt az M3-as autópályán Bagnál szerda délután, heten megsérültek; Nyíregyháza felé lezárták az autópályát.
Számos európai fővárosban rémálom csúcsidőben autóval közlekedni, a folyamatos araszolgatás, a dugók nagyon sok időt elvesznek az emberek életéből. A statista.com cikkében a legfrissebb adatok alapján egy összesítést készítettek, hogy az egyes fővárosokban, mekkora gondot okoznak a dugók, vagyis, hogy évente hány órával emelkedik meg egy sofőr menetideje a torlódások miatt.
A 800 ezer lakost meghaladó népességű európai városok közül Bukarestben töltik a legtöbb időt - évente átlagosan 218 órát - közlekedési dugóban az autósok, világviszonylatban pedig a román főváros a harmadik helyen áll a menetidő csúcsidőben mért meghosszabbodása tekintetében - közölte hétfőn a Hotnews.ro hírportál egy nemzetközi felmérés adatait ismertetve.
Újabb baleset történt az M7-es autópályán Tárnoknál csütörtökön délután, emiatt a Balaton felé vezető oldalon már több mint egy kilométeres a torlódás, egy sávon halad a forgalom - közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF) a honlapján.
Összeütközött két személyautó Szabadbattyán közelében az M7-es autópálya Budapest felé vezető oldalán vasárnap délután, torlódik a forgalom - közölte a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság a rendőrség honlapján.
Baleset miatt tíz kilométeres torlódás alakult ki a M7-es autópálya Balaton felé vezető oldalán Kápolnásnyék közelében péntek délelőtt - közölte az Útinform a honlapján.
Múlt hét csütörtökön nyitotta meg kapuit az első indiai Ikea, és már rögtön az első nap elképesztő tömeg szállta meg az áruházat. Ezt követően ugyan kicsit lankadt az érdeklődés, a napi 28 ezres átlagos látogatószám így is összejött az első héten. Ekkora embertömeg persze több órás várakozáshoz és óriási káoszhoz vezetett.
Az autósok egyik rémálmaként is hívhatjuk a dugóban való araszolgatást, amellett, hogy idegtépő a felesleges várakozás még jelentős idő- és üzemanyagköltséggel is jár. A legegyszerűbb megoldás nyilvánvalóan a kevesebb gépkocsi lenne, ám amíg ez a tendencia nem kezdődik el, a szakértők különféle megoldásokkal hozakodnak elő, amelyek alapjait mind a közlekedés során gyűjtött adatok adják. Már több külföldi városban is alkalmaznak új technológiákat, amelyek segítenek abban, hogy kevesebb legyen a baleset, vagy gyorsabban érjenek ki a hatóságok egy közúti incidenshez. Ezeken túl már létezik annyira okos jelzőlámpa is, amely nemcsak a forgalomnak megfelelően vált át, de akár elő is tudja jelezni a 10 perc múlva várható forgalmat, és még időben értesítheti erről a sofőröket, hogy más útvonalat válasszanak - szerepel a SmartCity.Press cikkében.
Össztüzet zúdított a szlovák politikai felsővezetés az ukránokra.
Orosz tankok ellen készülődnek.
Csak találgatja egyelőre a rendőrség, hogy történhetett.
Ugyanakkor Donald Trump is hibás jelölt.
A megtakarítások növelésében érdekeltek.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
