Négy autó ütközött össze az M7-es autópálya 73-as kilométerénél a főváros felőli oldalon vasárnap nem sokkal dél előtt, a baleset miatt jelentős torlódás alakult ki - közölte a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság a police.hu oldalon.
Torlódásra kell számítani az M7-es autópálya Balaton felé vezető oldalán, Polgárdi térségében, miután összeütközött hat autó - közölte a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság szombaton a police.hu oldalon.
Az M1-es autópálya Győr felé vezető oldalán, Bábolna előtt hátulról kamionnak ütközött egy személyautó, a baleset miatt az autópályát lezárták - tette közzé internetes oldalán a rendőrség.
Három autó összeütközött szombat reggel az M7-es autópálya kifelé vezető szakaszán, Érdnél - közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság a rendőrség honlapján.
Nagy a torlódás az M7-es autópályán a főváros felé - közölte az Útinform vasárnap délután. A Balaton felől Budapestig egy-másfél órás többletidővel is számolhatnak az autósok.
Néhány hónap alatt Budapest második legforgalmasabb biciklis útszakasza lett a nagykörúti ideiglenes kerékpársáv a Kerékpárosklub mérései szerint. A szervezet azért lobbizik, hogy a felfestések ősztől is megmaradjanak.
Augusztus közepén derül ki, hogy mi a baj az M0 déli szakaszán a Háros-híddal, amelyet két évnyi felújítás után májusban átadtak a forgalomnak, majd ismét lezártak, ugyanis akkorra derül ki a szakértői vizsgálatok eredménye – hívja fel a figyelmet a hídfelújítást megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Zrt. csütörtöki közleménye.
A járványgörbét sikerült ellaposítani Magyarországon, de ha a közösségi közlekedés sokaknak ijesztő marad, akkor a korábbinál is többen ülhetnek majd vissza az autójukba. A járványgörbe után hogyan tudnánk a csúcsidőket is ellaposítani, hogy elkerüljük a soha nem látott mértékű csúcsidei dugók megjelenését? Baranyai Zsolt városszociológus, a HÉTFA Kutatóintézet és Elemző Központ Város és Területfejlesztési Irodájának szenior munkatársa 8 javaslatot is megfogalmazott írásában. Az alábbiakban az ő cikkét közöljük.
A 29 legnagyobb amerikai városban átlagosan 70%-kal zuhant tegnapra az autóforgalom a tavalyi egész éves átlaghoz képest, miközben a spanyol, olasz, francia országos adatok ennél is nagyobb, 80%-os zuhanást mutatnak – mindez pedig egyértelműen és elkerülhetetlenül globális recessziót vált ki idén a Nordea mai elemzése szerint. Ők három forgatókönyvet vázolnak fel a koronavírus járvány várható globális lefutása kapcsán, és még a legkedvezőbb is nagy fájdalmakkal fog járni világszerte. Közben a JPMorgan napi kínai elemzésében is látványos ábrákat találtunk arra, hogy mennyire nem állt még helyre az élet közlekedési szempontból (se) a kínai nagyvárosokban. Ez elhúzódó válságra, tartósan nyomottabb gazdasági aktivitásra utal.
Az átlagos budapesti közlekedő 162 órát töltött forgalmi dugóban 2018-ban - írja az Inrix kutatóintézete alapján az Euronews. A több mint 200 világvárost tartalmazó listán a magyar főváros a 30. helyen áll, ráadásul a megelőző évhez képest jelentősen romlott a helyzet.
Nincs napirenden az M7-es bővítése az M0-s és Székesfehérvár között, mert az éves átlagfogalom nem indokolja, viszont felmerült, hogy egy informatikai fejlesztéssel meg lehetne oldani, hogy a csúcsforgalom idején a leállósávokat is használhassák az autósok - írja a Magyar Nemzet a közlekedési államtitkár által tartott háttérbeszélgetés alapján.
Jelentős torlódás alakult ki a szerb, a román és az ukrán határátkelőhelyek kilépő oldalán az európai iskolai szünetek, valamint a szabadságukra hazatérő vendégmunkások miatt. Az ásotthalmi közúti határátkelőhelyen technikai okok miatt szünetel a határfogalom.
Több autópályán és autóúton jelentős a torlódás csütörtök délután, az ünnepek miatt megnövekedett forgalom mellett balesetek is lassítják a közlekedést.
Az M3-as autópálya Budapestről kivezető szakaszán 2-3 kilométeres torlódás van, lépésben halad a forgalom az M0-s autóút csepeli szakaszán és lassú a forgalom az M7-esen az országhatár felé - közölte honlapján csütörtökön az Útinform.