cégautó

Magas az autók átlagéletkora, és tovább is nőhet

A KSH adatai szerint - melyet a Népszabadság tett közzé - 2012-ben tovább nőtt a magyar forgalmi engedéllyel rendelkező járművek átlagéletkora, elérte a 12,5 évet. Az egy évvel korábbi hasonló adat fél évvel alacsonyabb volt. A növekedést nem csak az újautók értékesítésének stagnálása, hanem a külföldről érkezett használtautók magas száma is okozta.

Védi a fényezést - Ford B-Max

A Ford sem akar távol maradni a kis egyterűek piacáról, így a korábbi Fusion utódjaként is értelmezhető autót - ugyanúgy Fiesta alapokra építkezve - még inkább ebbe az irányba fejlesztette tovább. Annak érdekében, hogy a B-Max ne csak egy legyen a sok között, különleges ajtómechanizmust álmodtak hozzá, és meg is valósították. Az első ajtók hagyományosan, a hátsók elcsúsztathatóan nyílnak, viszont hiányzik közülük a B-oszlop.

A Fiat a legjobb

Magyarországon még nem jelent kézzelfogható anyagi előnyt, ha valaki alacsony károsanyag kibocsátású járművet használ, de Európában egyre nagyobb ennek a jelentősége. A mostani és a közeljövőben életbe lépő szabályozások szerint a felhasználóknak és a gyártóknak is a minél alacsonyabb érték az érdekük. 119,8 g/km-es értékkel 2012-ben immár hatodik alkalommal a Fiat bizonyult a legalacsonyabb átlagos CO2-kibocsátásúnak Európa legkeresettebb márkái közül.

Felturbózva, de 4 millió alatt - Skoda Octavia

Négymillió forint alatti árral kezdi pályafutását a Skoda Octavia negyedik - újkori történetének harmadik - generációja Magyarországon. A Skoda sokat remél a sikermodelltől, melyből eddig közel 4 millió darab talált gazdára szerte a világon.

Dübörög a hazai Mercedes-gyár

A B osztályra és az új CLA-ra beérkezett nagyszámú megrendelés kielégítése miatt 2013 áprilisától a termelést a szombati műszakokra is kiterjesztik a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában - közölte a Mercedes-Benz Hungária Kft. marketing- és PR-vezetője az MTI-vel.

Stílusos puttonyos - MINI Clubvan

Egy haszonjármű kiválasztása során a legtöbb esetben az általa "megtermelt" költségek és bevételek egyenlege a legfontosabb döntési szempont. Vannak azonban olyan esetek, amikor nem csak a táblázatkezelők cellái a legfőbb tanácsadók, hanem szükség van számszakilag nehezen kifejezhető hozzáadott értékre is. Ilyenkor nyernek létjogosultságot a nem feltétlenül legolcsóbb, de különleges megjelenésű haszonjárművek, amilyen a MINI Clubvan is.

Megnyílt a 83. Genfi Autókiállítás - A VW Golf az "Év autója 2013"

Szokás szerint a két sajtónappal kezdetét vette Európa legrangosabb tavaszi autós seregszemléje, a 83. Nemzetközi Genfi Autószalon. Bő 110 ezer négyzetméteren több mint 260 kiállító, 30 ország képviseletében mutatja be termékét és jövőbeli termékeinek terveit, melyek között egyre több a megfizethető árú, költséghatékony jármű, de természetesen az álomvilágba tartozó luxus- és sportautók is megtalálhatók a reflektorok kereszttüzében.

Ugyanaz, mégis más - Nissan Micra

A Nissan szinte egyetlen hagyományos autója a Micra, mely hősiesen küzd a fennmaradásért és az ellenfeleivel is. A magyar piacon a kisautók között kicsit háttérbe szorult, 2012-ben mindössze 155 db-ot adtak el belőle, míg vetélytársaiból akár tízszer ennyit is. Mindez nem a megjelenésének és szolgáltatásainak, sőt még az árának sem köszönhető, hanem az ismeretlensége, illetve a márka más jellegű modelljei által felépített imázs okozhatja. A legújabb generáció kompresszoros, automatikus váltóval szerelt változata kényelmesen használható városi autó.

A klón - SEAT Toledo

A VW konszern két márkaneve alatt is forgalmazza egyik legújabb autóját. Előbb, még 2012 utolsó negyedévében a Skoda Rapid jelent meg a magyar piacon, a SEAT Toledo pedig 2013 február végétől érhető el. A két modell között gyakorlatilag csak a jelvény jelenti a különbséget.

Saját, vagy idegen toll?

Az egyes autómárkák mögött a kezdetekben hús-vér emberek álltak, akik nevét sok gyár ma is őrzi. Ők igazi konstruktőrök, több esetben feltalálók is voltak, akik addig nem alkalmazott technológiákat, megoldásokat alkottak és vittek sikerre. Később, a gyártási volumen felfutásával és a termékpaletta kibővülésével egyre nagyobb fejlesztői háttérre volt szükség, de ennek fenntartása rengeteg pénzbe került. Ekkor jött el a gyáraktól független, éppen ezért többek számára is elérhető fejlesztőcégek ideje. Ezek közé tartozik a Robert Bosch is, mely saját márkás termékei mellett elsősorban autógyárak számára fejleszt és gyárt részegységeket.

A cél szentesíti az eszközt - Chevrolet Orlando

A Chevrolet márkát azért vezette be Európában a General Motors, hogy költséghatékonyabb modelljei révén a presztízs iránt kevésbé, míg a beszerzés és az üzemeltetés költségeire annál inkább érzékeny vásárlók számára is megfelelő kínálatot biztosíthasson. Ezen törekvése nem minden esetben vált valósággá, de az Orlado egyterűében igen.

A Ford került az élre a magyar autópiacon

A JATO Dynamics legfrissebb februári új autó forgalomba-helyezési összesítése szerint 2013. február hónapban összesen 3 862 új személygépkocsi került forgalomba, ami a megelőző év azonos időszakához képest 10 százalékos csökkenést jelent. Az első két hónapban összesen 7 547 új személyautó került a magyar utakra.

A "tilalom" ellenére vett buszokat a Borsod Volán

A hazai tömegközlekedési vállalatok nincsenek könnyű helyzetben. Az érvényben levő "ajánlások" miatt kénytelenek a meglevő eszközparkjukkal túlélni a mindennapokat, ugyanis "beszerzési stop" akkor sem teszi lehetővé számukra a fejlesztést, ha a forrásaik rendelkezésre állnak. A Borsod Volán Zrt. azonban tulajdonosi - MNV Zrt. - engedéllyel öt darab Scania Touring távolsági busszal bővítette flottáját.

Látszanak a karmai - Peugeot 508 RXH

A Peugeot látványos köntösbe bújtatta második hibrid hajtású modelljét. A felső-középkategóriás 508 kombi karosszériájába épített hibrid technológia számára Bocsi Attila álmodta meg a külsőt, mely során - nem meglepő módon - egy szabadidőautót varázsolt az üzleti felhasználásra szánt kombiból.

Ezek az autók kellenek a cégeknek

A cégek működésének elengedhetetlen kellékei az autók. Beszerzésük, fenntartásuk azonban pénzbe kerül, még akkor is, ha közvetve hozzájárulnak az adott cég bevételeinek, eredményének növeléséhez. Az elmúlt évek folyamatai rávilágítottak arra, hogy sok esetben az érzelmeket is figyelembe vevő beruházások helyett célszerűbbek a pénzügyi alapokon hozott racionális döntések. Ilyenkor nem a vágyak, hanem a szükségletek diktálnak, és ennek egyre több autógyár akar és tud megfelelni. Racionálisan választott négyajtós cégautó lehet a Citroën C-Elysee, a Dacia Logan, a Fiat Linea, a Peugeot 301, a Renault Fluence vagy a Skoda Rapid.

Változik a parkolási rendelet Budapesten

Változik a parkolási rend Budapest több kerületében, várakozási övezet lesz a Gellérthegy I. kerületi oldala, a Margitszigeten pedig csökken a díjmentes időszak.

Hárommillió egy kábelért - Toyota Prius Plug-In Hybrid

A Toyota elsősége és érdemei vitathatatlanok a hibrid hajtású autók területén. Több évtizedre és több mint 5 millió autóra visszanyúló tapasztalattal a háta mögött látta elérkezettnek az időt arra a japán autógyár - mely a 2012-es eredményei alapján a világ legnagyobbja -, hogy olyan hibriddel álljon an agyközönség elé, amely nem csak 3-5 km-t, hanem annál jóval nagyobb távolságot is képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban. Ez az autó a Toyita Prius Plug-In Hybrid.

Kis autót bérel, de sokat költ a konferenciaturista

A hazai konferenciaturizmus fejlesztése az autókölcsönzők számára is pozitív változást hozna a piacon. Ahhoz, hogy Magyarország és Budapest a konferenciaturizmus elismert központjává válhasson, továbbra is égető szükség lenne egy 3-4 ezer fő befogadására alkalmas konferenciaközpontra, vélik a szakértők.

Nem gázos, nem tisztán elektromos az Audi A3 e-tron

Továbbra is teljes gőzzel dolgozik az Audi - párhuzamosan az egyéb alternatív hajtásmódokkal - a személygépkocsi-hajtásrendszerek - hálózatról tölthető (plug-in) hibrid megoldásokkal megvalósítható - elektromossá alakításán. A négykarikás márka a 2013-as Genfi Autószalonon mutatja be Audi A3 e-tron modelljét, amelynek 204 lóerős rendszerteljesítménye és 350 newtonméter forgatónyomatéka eleve biztosíték a dinamikus menettulajdonságokra.

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Európa legrosszabb rémálma válhat valóra Donald Trumppal – Tényleg Kamala Harris maradt a kontinens utolsó reménysége?
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.