A vermonti pénzügyi szabályozási hivatal szerint a Celsius Network kriptohitelező félrevezette a befektetőket a pénzügyi helyzetét illetően, a CEL nevű tokenjét használva a mérlegének megerősítéséhez, és időnként új befektetők pénzével fizette ki a régi ügyfeleit.
Flesch Tamás, a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetségének tiszteletbeli elnöke szerint sokkal nagyobb gondokat okoz a rezsiköltségek elszállása a turizmusban és vendéglátásban, mint a koronavírus-járvány. Mivel a rendszernek már nincsenek tartalékai, sokan a bezárás mellett dönthetnek, ami akár 20-25%-os leépítést is jelenthet az ágazatban.
A Sanford Bernstein elemzői szerint a gyengébb európai légitársaságoknál télen fokozottan fenyeget az összeomlás kockázata, mivel a kormányok, amelyek a covid-válság idején még megmentették a légitársaságokat, most, a növekvő infláció közepette másra összpontosítják a támogatást - írja a Bloomberg.
„Szerencsés” az a vállalkozó, amely „csak” 3-4-szeresére emelkedő, de legalább fix áras gázszámlával kalkulálhat tavalyhoz képest. A cégek jelentős része azonban 5-10-szeres gázáremelkedéssel kénytelen megküzdeni. Év végén, a jövő év elején tetőzhet az energiaválság, addig pedig a vállalkozói szövetségek szerint nem lehet más a cél, mint a lehető legtöbb céget életben, vagyis működőképes állapotban tartani. Ez még állami segítség mellett sem ígérkezik majd könnyűnek, a második félévben óhatatlanul jönnek majd a működési szüneteltetések, csődök és az ezzel együttjáró elbocsátások. Perlusz László, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének főtitkára beszélt minderről a Portfolio-nak.
A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége szerint az újabb energiadrágulás miatt bezárási hullám fenyeget. Az RTL Híradónak a szövetség főtitkára kiemelte, hogy többen és hosszabb időre zárhatnak be, mint a koronavírus-járvány miatt. A cégek egy részének olyan magasra kellene emelnie az árait, amit képtelenek kifizetni a vásárlói.
Az önkormányzatok intézményeik nyitvatartásában érdekeltek, ezért azt várják a kormánytól, hogy minél hamarabb dolgozzon ki intézkedési tervet azoknak az önkormányzatoknak, amelyek nem tudják megoldani a rezsiköltségek kigazdálkodását - mondta Érd alpolgármestere, az LMP országos elnökségének tagja vasárnap Budapesten, sajtótájékoztatón.
Többek között a megugrott áramárak miatt nőttek az állami vasúttársaság terhei - írja a VG, amely nem megerősített értesülései szerint a MÁV a szakminisztérium segítségét kérte az együtt akár 200 milliárd forintot is elérő idei és 2023-as többletkiadása forrásának előteremtéséhez.
A SAS skandináv légitársaság pénteken jelentette be, hogy szeptemberben és októberben a menetrend szerinti járatai közül 1700-at felfüggeszt, ami tervezett kapacitásának közel 4 százaléka. A döntést a késedelmes repülőgép-szállításokkal és a pilóták sztrájkjával indokolták.
Az S&P Global nemteljesítésre (defaultra) minősítette le a srí lankai kötvények besorolását, miután az ország a politikai és gazdasági válság közepette elmulasztotta a kamat- és törlesztőrészletek kifizetését – számol be a hírről a Financial Times.
A sertéspiacon magát meghatározónak mondó, hajdú-bihari Kurucz-csoport három cége jelentett egyszerre csődöt a múlt héten, amely közepes méretű vágóhíddal is rendelkezik és a piacon feltörekvő cégcsoportnak ismerték – írja a 24.hu.
Oroszország nemrég hivatalosan is csődöt jelentett, nem tudta fizetni dollárban keletkezett kötelezettségeit. A helyzet érdekessége, hogy az oroszoknak rendelkezésére állt a szükségesnél bőven nagyobb dollárlikviditás, hajlandóak is lettek volna törleszteni, de az amerikai szankciók miatt erre nem voltak képesek. A több mint 100 év után bekövetkező csőd lemoshatatlan szégyenfoltot hagy az ország gazdaságtörténelmén, de nem ez a legfőbb dolog, amiért az orosz pénzügyminisztériumi dolgozókat most álmatlan éjszakák gyötrik. A nyugati szankciók miatt bekövetkező méretes GDP-visszaesés jelentősen rontja ugyanis a kormányzat lehetőségeit, a friss adatokból pedig az látszik, hogy az első negyedéves nagy többlet után már a költségvetés középtávú kilátásai is kifejezetten borúsak.
A gazdasági válság küszöbén egyre több ország kerül közvetlen csődveszélybe – derül ki a Reuters összeállításából. A hírügynökség szinte kizárólag fejlődő országokat sorolt ebbe a kategóriába.
Egyre erősebb kétségek övezik a háború által sújtott Ukrajna adósságtörlesztési képességét, főleg miután az állami tulajdonú Naftogaz törlesztési haladékot kért – írja a Bloomberg.
A harmincnapos türelmi időszak lejártával június 26-án Oroszország hivatalosan is fizetésképtelenné vált devizakötvényeivel, amelyre több mint száz éve, az 1918-as bolsevik forradalom óta nem volt példa (nem számítva a ’98-as rubelválság alatti csődöt a hazai devizában denominált kötvényeire). Egyedülálló helyzet ez, hiszen Oroszország tudna fizetni, és hajlandó is lenne erre, azonban a nyugati szankciók miatt technikailag erre devizában nem képes. Vagyis ugyan hivatalosan fizetésképtelen, ez sem az orosz gazdaság, sem a kötvények életében nem hozott változást.
A British Airways az elkövetkező hetekben további 1500 járatot fog törölni, mivel az utazási ágazatot idén nyáron sújtó zavarokkal és munkaerőhiánnyal küzd – írja a Financial Times.
Csődöt jelentett az Egyesült Államokban a SAS skandináv légitársaság, miután a pilóták sztrájkja nehéz pénzügyi és likviditási helyzetbe hozta a vállalatot – számol be a hírről a Reuters.
Újabb nagy kínai ingatlanfejlesztő került bajba, a Shimao Csoport ugyanis nem tudta teljesíteni adósságfizetését – számol be a hírről a CNN.
Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint veszélyben van a mobilitásunk, a térség ellátása elég kritikus helyzetbe került, ezért arra kéri az autósokat, hogy spóroljanak az üzemanyaggal és többen üljenek egy autóba, vagy használják a közösségi közlekedést.
Helyi bankok vásárolják fel kikiáltási áron az orosz Sberbanknak a posztjugoszláv térségben megmaradt egységeit: Szerbiában, Horvátországban és Bosznia-Hercegovinában a jó kormányzati kapcsolatokkal rendelkező vevők élvezik a hazai pálya előnyeit, és a nagy nemzetközi szereplőkkel sem kell versenyezniük, mert a térség nem esik a terjeszkedési fő csapásirányába - írta a Világgazdaság csütörtökön.
"Üzemen kívül, nem üzemel." Egyre több helyen találkozhatunk ilyen feliratokkal a benzinkutakon az RTL riportja szerint. A turizmus beindulása, a növekvő kereslet és a mezőgazdasági gépek csúcsra járatása mind a kutak ellátási nehézségeihez vezethet.
Budapesti és vidéki intézmények is érintettek.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Arról is beszélt, ki segíthet a helyzetben.
410 körül oldalaz a forint.
Még nincs késő, ha hiszel Trump ígéretének.
Ez is egy létező forgatókönyv.
Mire számíthatnak a bértárgyaláson?
