A fővárosi tömegközlekedés színvonalának javítása, környezetterhelésének csökkentése érdekében újabb, ezúttal 15 + 12 alacsonypadlós busz beszerzéséről született döntés. Az összesen 27 járművet két típus alkotja, 15 vadonatúj, Magyarországon összeszerelt alacsonypadlós dízel Ikarus, valamint 12, Svájcból beszerzett CNG hajtóanyagú Van Hool.
A Fővárosi Közgyűlés turbulens időszakban, június 30-án tárgyalja Budapest új közlekedésfejlesztési stratégiáját, a Balázs Mór-terv egyeztetési változatát. Megnéztük, mit tartogat Budapest számára a BKK által a 2014-2030 időszakra készített terv, ami nagyságrendekkel javítana a fővárosi közösségi közlekedését - új villamos- és metróvonalak, új járművek, környezetbarátabb közlekedés és hatékonyabb szervezés. Egyetlen kérdésünk maradt: hogyan sikerül majd a tervekhez finanszírozást találni, különösen azután, hogy Lázár János két hete kijelentette, hogy a fővárosi közlekedésfejlesztési projektek az elkövetkezendő években nem kaphatnak uniós támogatást.
Átadták a Főgáz Zrt. BKV-buszok tankolására kialakított sűrített földgáz (CNG) töltőállomását szerdán a vállalat Salgótarjáni úti telephelyén.
Folytatódik a budapesti autóbuszpark modernizálása, összesen 25 darab Van Hool New AG 300 típusú autóbusz vásárlásáról írt alá szerződést a Főváros közlekedésszervezője, a Budapesti Közlekedési Központ által biztosított beruházási forrásokból a BKV. Az autóbuszok várhatóan idén ősszel állnak forgalomba a főváros útjain - derült ki a BKK közleményéből.
Megszólaltak az illetékesek a budapesti uniós projektek esetleges elvonásának ügyében. A fő kérdés természetesen a 3-as metró felújítása, hiszen ez már nem halasztható tovább. Tarlós István főpolgármester szerint nem vonhatók el Budapest közlekedési fejlesztési forrásai és bízik abban, hogy a kormány és a városvezetés együtt megoldja a forrás előteremtésének ügyét. Lázár János - aki a Miniszterelnökség vezetőjeként felel mindenért, ami uniós forrás - viszont csak annyit közölt, hogy a kormány a felújításra garanciát vállalt és támogatja. A forrás előteremtésének konkrét módjáról azonban nem beszélt.
A jövő év elejére mind a háromszáz jegyértékesítő automatát üzembe helyezi a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), amivel kiváltja az árusító helyeket. Az ott foglalkoztatott több mint kétszáz alkalmazott nem kerül utcára, a társaság más területen ad nekik munkát - értesült a Napi Gazdaság.
A T-Systems a BKK-val együttműködésben - megindítja a MOL Bubi közbringarendszer belső, ötnapos, tömeges tesztelését, amely a rendszer fejlesztésének egyik utolsó állomása - tudatta a társaság közleményben.
Egyérintéses kártyás fizetéssel vásárolhatunk jegyet és bérletet a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járataira az M4-es metró állomásain, valamint városszerte és az agglomerációban is a legfontosabb közlekedési csomópontokban kihelyezett automatákból. Az új berendezéseken természetesen a hagyományos kártyás és készpénzes fizetési mód is elérhető - olvasható a BKK közleményében.
A tervezettnél később, de lassan befejezik a budapesti forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer (Futár) kiépítését; a csaknem hétmilliárd forintos beruházás beszállítóját kötbérfizetésre kötelezte a főváros - számol be róla keddi cikkében a Napi Gazdaság.
Emberek százai szidják naponta a budapesti tömegközlekedést, állítva, hogy az minden szempontból mennyire rossz. Aki azonban használta már bármelyik európai nagyvárosban a közösségi közlekedést, megállapíthatta, hogy a magyar főváros hálózata kiterjedtségében és lefedettségében abszolút versenyképes, igaz a járműpark minőségét tekintve vannak még elmaradásaink. Körképünkben megnéztük, hogy áll a budapesti közösségi közlekedés rendszere a hasonló méretű, adottságú és fejlettségű régiós fővárosok hálózatához képest. A legtöbben nem is sejtik, mennyire el vannak kényeztetve.
2010 jelentős fordulópont volt a budapesti közösségi közlekedés történetében, az új főpolgármester, valamint az új szervezőegység, a BKK megjelenése jelentős változásokat hozott. Tarlós István és Vitézy Dávid kapcsolatát semmiképp sem lehet barátinak nevezni, a főváros és a BKK csatározásainak következményeit már több fejlesztés is megsínylette, a civakodás eredménye azonban bizonyos esetekben növelni tudta a beruházások hatékonyságát és gyorsaságát. Az elmúlt 24 év közlekedésfejlesztéseit vizsgáló cikksorozatunk második, befejező részében sorra vettük, hogy mit nyert és veszített a fővárosi utas 2010 óta, valamint, hogy mire számíthat a következő években.
Az első részt itt olvashatja:
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) is megállapodott a szakszervezetekkel a bérekről, a munkáltató április elsejétől átlagosan 3 százalékos alapbéremelést biztosít a dolgozóknak - közölte az MTI megkeresésére a cég pénteken.
Újabb ütemhez ért az 1-es villamos felújítása. Péntektől a Kacsóh Pongrác út és a Népliget M között közlekedik a villamos. Május elejéig megújul a Lehel utca és a Reitter Ferenc utca közötti szakasz, több szakaszon folytatódik a felújítás, Újbudán pedig a vonal meghosszabbítása - írja a BKK. A gyakorlatban mindez úgy néz ki például, hogy az Erzsébet kirányné útjától ismét pótlóbuszok járnak az 1-es villamos vonalán Óbuda végállomásáig. Így azon a szakaszon is pótlóbuszok járnak ismét, amely szakaszt (december 15-én) már átadták a forgalomnak. Igaz már akkor is részleges átadásról írt a BKK.
Április 4-én jelentette be a BKK, hogy 150 darab új autóbusz áll forgalomba hamarosan az agglomerációt elérő vonalakon. Ma pedig további 28 darab busz üzemeltetésére írta alá szerződését a közlekedési központ, melyek ősszel érkeznek.
Az 1-es villamos meghosszabbítása, valamint az ehhez kapcsolódó közműkiváltási munkák miatt 2014. április 7-től (hétfőtől) lezárják a Hengermalom utat a Szerémi út és a Fehérvári út között. Ugyanekkor a Fehérvári úti csomópontban vízvezeték-szerelési munkák kezdődnek, ezért változik a Fehérvári út forgalma. A korlátozások érintik a 114-es és a 214-es buszjárat közlekedését is. Az 1-es villamos meghosszabbítással 3,2 kilométer hosszú új szakaszt építenek ki a Rákóczi híd-Szerémi út-Hengermalom út útvonalon, ezáltal új, kötöttpályás kapcsolat jön létre Dél-Buda és Pest között, mellyel Újbuda új, átszállásmentes kapcsolatokkal gazdagodik - írja a BKK.
Az M4-es Metró Szent Gellért téri és a Fővám téri állomásai nyerték a fődíjat az A+ Popular Choice Awards nemzetközi építészeti szavazásán busz és vasúti megállók kategóriában.
Újabb üteméhez ér április 1-jén az 1-es villamos vonalának felújítása és meghosszabbítása. Folytatódik a déli szakasz felújítása, amelyhez kapcsolódva a villamos a következő ütemváltásig, április 11-éig az Árpád híd M és a Vajda Péter utca közötti szakaszon jár csak. Az 1-es villamos által nem érintett Közvágóhíd H végállomás és a Vajda Péter utca közötti szakasza pótlására 201V jelzéssel indít autóbuszt a BKK - olvasható a közleményben.
A Budapesti Közlekedési Központ oldalán bukkantunk rá arra látványterv videóra, ami a felújított Széll Kálmán teret járja körbe. Most a videó segítségével, valamint egy letölthető 3D modellnek köszönhetően bebarangolhatod a teret.
Újabb képeket tett közzé a BKK a Ferenciek tere felújított gyalogos- és metróaluljárójáról. Az egykor elrettentő állapotban lévő aluljáró modern, már-már futurisztikusnak ható, vidám arculatot kapott. Jóval felüdítőbb most itt sétálni, mint a korábbi elhanyagolt, nyomasztó folyosón.
Forgalomba állt az összes, használtan beszerzett Mercedes-Benz Citaro O530-as típusú busz Budapesten, az utolsó kilenc jármű a 64-es és a 22-es vonalán közlekedik.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
