120 évvel ezelőtt, 1887-ben elindult az ország első villamosa Budapesten, a Nyugati pályaudvar és a Király utca között. A Siemens-Halske szerelvényei láttán
sejthetővolt: új korszakba lépett Magyarország. Elkezdődött a modernizáció, az a folyamat, amely ma is áthatja mindennapjainkat. A kihívások, s főként a nagyságrendek változtak - ám a fejlődés alapja továbbra is egy kulcsfogalom: az innováció. "Soha nem azt kell nézni, hogy ez vagy az eddig hogy volt, mindig azt kell vizsgálni, hogy lehet jobban, egyszerűbben, olcsóbban megcsinálni, s az így megfontolt útra habozás nélkül rá is kell lépni" - erre biztatta erre biztatta Schumann Károly és Tupy Frigyes, a Siemens két vezetője a múlt század húszas éveiben a mérnököket és a kereskedőket. Manapság hajlamosak vagyunk egyetlen szóval elintézni a jelenséget, ám az "innováció" szó önmagában talán túl rövid, túl gyorsan elszáll ahhoz, hogy valós jelentésén elgondolkozzunk. A Németországban 1847-ben alapított Siemens Magyarországon idén 120 éves. A vállalat történetét, gondolkodásmódját az innováció hatja át. Dédanyáink valószínűleg soha nem hallottak még ezt a szót, amikor 1887-ben felültek az első villamosra a Nyugatinál, s megtették vele azt a rövid szakaszt, amely a próbaüzem számára elkészült. A lényegét azonban átérezhették már, különösen, hogy az elkövetkezendő három évben összesen 25 kilométernyi új villamosvonal épült a Siemens révén, s a technikai világot egy új név foglalkoztatta: a "budapesti rendszer" igazi innovációja a sín alatti áramvezetés volt, amely a ma is ismert felső vezetéket helyettesítette.
Két évszázaddal ezelőtt, a XIX. század derekán a modernizáció nemzedékek életét változtatta meg. A villanyvilágítás, az elektromosság terjedő használata, a motorizáció mindennapi életünk kulcskérdésévé vált. A technológia révén gyökeresen megváltozott az életünk - s talán elképzelni sem tudjuk, hogyan élnek majd dédunokáink. Az innovatív megoldásokra való igény az elmúlt 120 évben a technológiai fejlődéssel együtt gyorsul, s alakítja át mind sebesebben a társadalom képét. Idén - a modernizációs folyamat egyik csúcspontjaként - újabb döntő fordulathoz érkezik az emberiség. Az ENSZ adatai szerint a 2007-es év demográfiai mérföldkő lesz: ez az első olyan év, amikor a világban több ember lakik majd városokban, mint azokon kívül. Kérdés, hogy az infrastruktúra, a technológia hogyan lesz képes megfelelni ennek a változásnak.
Két vezető irányzat, "megatrend" jellemzi ma a társadalmat, annak változásait, állítják a Siemens kutatói: az urbanizáció és a demográfiai változások.
Ezt a két folyamatot régen ismerjük, hiszen az emberiség hosszú évezredekkel ezelőtt kezdett városokba rendeződni, ám a XXI. században mint mindennek, ennek a mértéke is gigantikusra duzzad. Az ENSZ előrejelzései szerint 2030-ban a világ lakosságának 90 százaléka városokban születik majd. A megatrendekből fakadó kihívások Magyarországon az elkövetkezendő évtizedekben ugyanazok lesznek, mint a világ más pontjain. Egy a Siemens által készíttetett kutatás szerint öt terület érdemel kiemelt figyelmet: a
növekvő mobilitás (a közlekedés), a természeti források növekvő szűkössége (a víztartalékok elsősorban), a környezetvédelem, az egészségügyi ellátás (különös tekintettel az idősekre), és a növekvő igény a biztonságra. A Magyarországon most 120 éves Siemens története során arra törekedett, hogy innovatív válaszokat adjon a környező társadalom igényeire.
Az évszázados fejlesztések során a vállalatcsoport itthon is és nemzetközi szinten is azt tűzte ki célul, hogy mindenhol megtalálja a legjobb - és főként leginnovatívabb - megoldást. A 19. század végén a modernizáció elementáris erővel alakította át Magyarországot, s a technológiai fejlődés azóta is egyre magasabb szintre lép előre, folyamatosan javítva az életminőséget. 1887-ben a Siemens feladata egy rövid villamos vonal megépítése volt az akkor rendelkezésre álló legmodernebb technológia szerint, egyedi megoldásokkal. A mai vállalat számára a közlekedés fejlesztése, segítése csupán a számtalan terület egyikét jelenti. A technológia XXI. századi öt nagy kihívására a Siemens meg tudja adni a válaszokat. 120 év tapasztalatai sűrűsödnek itt az energetikában, az orvostechnikában, a közlekedésben és számos más technológiai területen - kiegészülve az innovációra, megújulásra való, jóformán "öröklött" hajlammal.
Pár részvény, ami jó lehet a közeljövőben. Azért írom ide őket, hogy később rájuk találjak.Medtronic plc. (MDT)47 éves osztalékfizetési és emelési múlt, most 3,25% a hozama, ha 60-ra le
November 6-án, Donald Trump választási győzelme \"árnyékában\" Berlinben beértek a szociáldemokraták, a zöldek és a liberálisok gazdaságpolitikai elképzelései különbségeiből adódó ell
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában a második legfontosabb lépés egy tranzakciós célpont értékelésekor. A H
A legtöbb ember fiatalkorában elkezdi a nagybetűs életet, tele mindenféle kívánsággal és vággyal, hogy minél több mindent megvehessen. Gyorsan rájön, hogy ha hitelből vásárol, nem kell vá
Folyamatosan keresek olyan osztalékfizetőket, amiket nem örök tartásra, hanem pár hónapos kereskedésre vennék meg. Azért osztalékfizetőket, mert ha nem jön be az elképzelésem és nem emelked
Minden reggel ugyanaz: miután elvittük a gyereket az iskolába, egyesével, a saját autónkban, véget nem érő sorban araszolunk a munkahelyünk felé. Közben visszatérőn töp
Ne keressünk ott mintázatot, ahol nincs! Alakokat látunk a felhőkben, jelentést a csillagokban, emberi arcokat a Mars felszínén, de az elvetemültebbek még sátánista szövegeket is...
The post Eg
Óceánon innen és túl, podcastünk így is dúl. Jó szórakozást! Milyen platformokon találjátok még meg? A HOLD After Hours podcastek megtalálhatók a Spotify, YouTube, Apple Podca
Előadásunkat friss tőzsdézőknek ajánljuk, összeszedünk, minden fontos információt arról, hogy hogyan működik a tőzsde, mik a tőzsde alapjai, hogyan válaszd ki a számodra legjobb befektetési formát.
