Az autópályára hajtva még egy órán belül megvásárolható lenne a használati jogosultság, ügyfélbarát módon változna számos pótdíjfizetésre vonatkozó előírás, jövő nyártól a motorosok kedvezményes havi matricát is vehetnének a fejlesztési tárca javaslata szerint.
Az autópálya-matrica értékesítéséből származó bevételek idén 7-8%-kal növekedhetnek, egyrészt a forgalom növekedésének, másrészt új fizetős szakaszok becsatlakozásának köszönhetően - nyilatkozta a Világgazdaságnak Börzsei Tibor, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. vezérigazgatója.
Rendszerfejlesztés és karbantartás miatt akár órákra is leállhat vasárnap hajnali 1 óra és délelőtt 11 óra között az úthasználati jogosultságok értékesítése - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) pénteken az MTI-vel.
Két új sztrádaszakaszon kell majd fizetni jövőre a közlekedőknek, a matricaárak azonban nem változnak 2018-ban sem - tudta meg a Napi.hu a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól.
Vasárnaptól új bírságolási rend lép életbe, a korábbiaktól eltérően a jogosulatlan úthasználat időbeliségét is figyelembe veszik a bírság mértékének kiszabásakor. Bár aki gyorsan észleli a szabálysértést, az kisebb bírságot kaphat, de minden egyes mulasztást bírságolás követ - derül ki a Nemzeti Útdíj Szolgáltató (NÚSZ) honlapján olvasható közleményből.
Tervezett karbantartási munkálatok miatt 2017. augusztus 27. (vasárnap) éjszaka 01:00 - 04:00 óra között nem lehet e-matrica és HU-GO díjtermék vásárlásokat indítani - közölte a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.
Az év első hat hónapjában 41,94 milliárd forint bevételt származott az e-matrica értékesítéséből, ami az előző év azonos időszakában elért 38,17 milliárd forinthoz képest 10 százalékos növekedést jelent - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ).
A károsanyag-kibocsátás mértéke és a megtett távolság alapján állapítaná meg az útdíjakat az Európai Bizottság (EB) a szerdán közzétett úgynevezett mobilitási és közlekedési reformcsomagban szereplő javaslatok értelmében.
Karbantartás miatt pár órára leáll a Nemzeti Mobilfizetési Rendszer, érdemes ezt észben tartani, nehogy pont emiatt fussunk bele egy bírságba.
Éles viták zajlanak az Európai Parlamentben az Egységes Európai Útdíjrendszer bevezetéséről és ezzel párhuzamosan a Németországban bevezetní kívánt autópálya és útdíjrendszerről, amely 13000 km autópályát és 39000 km főutat érint.
Több mint egymillió, éves országos és megyei autópálya matricát vettek az autósok január 31-ig, 15 százalékkal többet, mint az előző év hasonló időszakában - közölte csütörtökön a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ).
Az M7-es autópálya zalai szakaszán kedden kezdődött háromnapos nemzetközi közlekedési akció első két órájában ellenőrzött mintegy 600 jármű közül minden tizedik elmulasztotta az útdíjfizetést, három kamiont pedig műszaki hiányosságok miatt kivontak a forgalomból - összegezték első tapasztalataikat a hatóságok.
A naptári évfordulóhoz közeledve érdemes áttekinteni a hazai és a környező országok díjköteles úthálózatainak hasonlóságait, eltéréseit, változásait. A legjobb hír ezek körében, hogy a Portfolio értesülései szerint 2016-ban nem változnak a hazai díjtételek, és olyan átsorolásokra, új kategóriákra sem kell számítani, mint ami 2015 elején történt.
Két éve került bevezetésre Magyarországon a HU-GO - a megtett úttal arányos elektronikus - útdíjszedési rendszer. Az eltelt időszak tapasztalatai alapján elmondható, hogy a fuvarozók túlnyomó többsége maradéktalanul elsajátította a rendszer használatát, és a szabályoknak megfelelően vallja be és fizeti az e-útdíjat. Mindemellett ki lehet jelenteni, hogy a rendszer az elvárásoknak megfelelően, üzemszerűen, szabályozottan működik.
Kötelezettségszegési eljárást indított csütörtökön Németország ellen az Európai Bizottság, mert diszkriminatívnak tartja a múlt héten törvénybe iktatott útdíjszabályozást.
Eltelt negyed év az új, idő- és területalapon is elérhető autópálya- és gyorsforgalmi úthálózatra érvényes használati jogosultságot megtestesítő, eredeti formájában matricás rendszer bevezetése óta, mely során a felhasználók jelentős hányadánál már kialakult, hogy kinek, milyen "matricára" van szüksége.
Összesen 890 ezer megyei e-matricát vettek az autósok március 15-ig, és közel 18 ezer visszaváltását kezdeményezték a vasárnap éjfélkor lejárt határidőig, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NUSZ) Zrt. tájékoztatása szerint.
A feleslegessé vált megyei e-matricák visszaváltása március 15-én éjfélig kezdeményezhető. A megyei matricák használatára, területi érvényességére vonatkozó szabályok megváltoztatása, illetve egyes gyorsforgalmi utak díjmentesítése miatt visszaváltható minden olyan, január 1. és 31. között megvásárolt megyei e-matrica, amelyet csak a február 1-jétől újból díjmentes úthálózaton használtak, vagy a megyei e-matricák területi hatályának újraértelmezése miatt feleslegessé vált.
Áprilistól kérelmezhetik az útdíjfizetési kompenzációt a nagycsaládosok és a mozgásukban korlátozottak, ha a kormány elfogadja az erről szóló rendelettervezetet - írta pénteki számában a Magyar Nemzet a javaslatra hivatkozva.
Az M9-es gyorsforgalmi út teljes szakaszának tervezésére, illetve kivitelezésére szolgáló forrás előteremtését szorgalmazza a hat nyugat-dunántúli megye alkotta M9-es Térségi Fejlesztési Tanács.
Mozgalmas esztendő volt, annyi biztos.
Intenzív szakaszában van a háború.
Erős állítást tett az elemző.
Szankcionált személy lehetett a célpont.
Bevetették a "Sárkány leheletét"
Gyorgyevics Benedekkel, a Városliget Zrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.
Miért csökken a közvetlen külföldi tőkebefektetések volumene?
Meddig nőhet még?
