Az Egyesült Államokkal folytatott kereskedelem kérdése fel fog merülni, és ez nem lesz könnyű - mondta Orbán Viktor 42 európai vezetővel tartott csúcstalálkozó után a Reuters beszámolója szerint.
Az Európai Unióban elindult a gondolkodás arról, hogy hogyan, milyen lépéseken keresztül lehet elkerülni, vagy tompítani a Donald Trump leendő amerikai elnök által belengetett vámemelést, és ezek egyike lehet annak ígérete, hogy több amerikai LNG-t vesz az EU a kereskedelmi deficit enyhítése érdekében, az orosz gázról való leválással párhuzamosan - vetíti előre helyzetjelentésében a Reuters. Az uniós logika azokból a múltbeli tapasztalatokból indul ki, amelyek szerint lehet Trumppal üzletet kötni, előző elnöksége idején az acél- és alumínium termékekre kivetett vámok körüli izmozásnál is ez történt. Komoly kihívás azonban most az EU-nak az, hogy az Egyesült Államok komoly összecsapásra készül Kínával, így onnan még több, illetve leszorított áru termék ömölhetne be az EU területére, tovább nehezítve az iparvállalatok életét.
Protekcionizmust és magasabb vámokat hozhat Donald Trump újabb elnöksége, ami nem egyformán hat minden iparára. A Bloomberg nagyvállalatok vezetőinek kommentjeit gyűjtötte össze, hogy mit várnak Trump elnökségétől.
Elon Musk, vele együtt pedig a Tesla befektetői is örülhetnek Donald Trump győzelmének. Musk az elmúlt hónapokban a republikánus párt második legnagyobb támogatójává lépett elő, emellett pedig aktívan kampányolt Trump mellett. Noha alapvetően Trump ígéretei nem kedveznek az elektromos járműipar számára, a Musk-faktornak köszönhetően azonban fényesen ragyoghat a Tesla csillaga.
Donald Trump győzelme a belső amerikai piac számára deregulációt, adócsökkentéseket, piacvédelmet hozhat, a világgazdaságnak a protekcionizmus növekedését. Az Európai Unió és a magyar gazdaság új kihívásokkal szembesül, de közben lehetőségek is nyílnak. Gyorsértékelés.
Dél-Kora kész fokozni az USA-ból származó kőolaj-importját, amennyiben Donald Trump nyeri az elnökválasztást. Az országot meglehetősen érzékenyen érintenék a Trump elnökjelölt által szorgalmazott vámok, ezért Dél-Korea igyekszik mindent megtenni a kapcsolat javítása érdekében.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) munkatársai egy Hollandiából érkezett küldeményben 1718 luxuskarórát találtak a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
Az Európai Unió zöldipari szereplői Donald Trump esetleges visszatérésére készülnek, ám továbbra is bíznak abban, hogy a globális klímatechnológiai verseny folytatódik. Szakértők szerint a republikánus elnökjelölt ígéretei ellenére nem valószínű, hogy teljesen eltörli a Biden-féle zöld beruházásokat ösztönző törvényt.
Az Európai Unió kereskedelmi kereteit meg kell erősíteni, többek között egy átfogó vámreformmal és egy új vámhatóság létrehozásával, emellett az együttműködés mélyítésére kell törekedni az Egyesült Államokkal és más térségekkel – többek között ezeket mondta Maros Sefcovic uniós biztosjelölt Brüsszelben, az Európai Parlament illetékes szakbizottságainak meghallgatása során hétfőn.
Kína hétfőn panaszt nyújtott be a Kereskedelmi Világszervezetnél (WTO) az Európai Unió által bevezetett dömpingellenes vámok miatt, amelyek akár 43,5 százalékos terhet rónak a Kínában gyártott elektromos járművekre – írja a Politico.
Az Egyesült Államok közelgő elnökválasztása aggodalmakat hozott az Európai Unió vezetésében és tagállami kormányokban, különösen Donald Trump lehetséges visszatérése miatt. Míg Kamala Harris győzelme inkább a jelenlegi irány folytatását jelentené, Trump megválasztása az EU-n belül széles körű pánikot és jelentős politikai feszültségeket szülne. Elemzők szerint egy második Trump-ciklus komoly következményekkel járna Európára nézve, különösen a védelem, a kereskedelem és az európai egység szempontjából.
Az Egyesült Államokban a 2024-es elnökválasztáson két szöges ellentétben álló gazdasági vízió közül választhatnak az amerikaiak. Míg a demokrata Kamala Harris a gazdagok adóinak megemelésére, célzott vámok bevezetésére és a szociális támogatások bővítésére helyezi a hangsúlyt, a republikánus volt-elnök, Donald Trump alacsonyabb vállalati adókat, kereskedelmi védőintézkedéseket és deregulációt ígér. A két politikai program nem csupán gazdasági irányvonalakban, hanem a társadalmi kérdések kezelésében is markánsan eltér.
Feszülten figyeli Németország, milyen eredmény születik a november 5-én esedékes amerikai elnökválasztáson. Elsőre úgy tűnik, szinte minden szempontból Kamala Harris győzelme lenne üdvös az Európai Unió vezető gazdasági és politikai hatalma számára, de vannak olyan megfontolások is, amelyek szerint Donald Trump győzelmével olyan irányváltásra kényszerülne Németország, amely hosszabb távon a javára szolgálna.
A kínai BYD elektromosautó-gyártó a harmadik negyedévben először ért el magasabb bevételt, mint riválisa, a Tesla. A vállalat 201,12 milliárd jüan (28,24 milliárd dollár) bevételt jelentett a szeptember 30-án zárult három hónapra vonatkozóan, ami 24 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ez az eredmény felülmúlta a Tesla 25,18 milliárd dolláros bevételét ugyanerre az időszakra vonatkozóan - közölte a CNBC.
A kínai állami tulajdonban lévő SAIC autógyártó azt tervezi, hogy beperli az Európai Uniót az elektromos járműveire kivetett magas szubvencióellenes vámok miatt – jelentette be a vállalat szerdán a Reuters szerint. Valamint Peking arra utasította az ország autógyártóit, hogy hagyjanak fel EU-n belüli beruházásaikkal.
Az Európai Unió által bevezetett új vámok miatt Kína arra utasította autógyártóit, hogy függesszék fel nagyobb beruházásaikat azokban az európai országokban, amelyek támogatták a kínai elektromos járművekre kivetett extra vámokat - mondták el névtelen források a Reutersnek. Ez a lépés várhatóan tovább mélyíti az EU-n belüli megosztottságot a kínai autóparral kapcsolatos kérdésekben.
Az Európai Unió szerdán jelentősen megemelte a kínai elektromos járművekre kivetett vámokat, ami feszültséget okozott a két gazdasági nagyhatalom között. Kína határozottan elutasította az intézkedést, és jogi lépéseket helyezett kilátásba - írja a CNBC.
Az Európai Unió jelentős lépésre szánta magát a kínai elektromos járművek importjával kapcsolatban. A döntés értelmében akár 45,3%-ra is emelkedhetnek a vámok, ami komoly hatással lehet az európai autópiacra és a nemzetközi kereskedelmi kapcsolatokra egyaránt - írja a Reuters.
Az elmúlt egy év nehézségei ellenére sem kell temetni az elektromobilitást Európában - mondta az InfoRádiónak a Magyar Akkumulátor Szövetség ügyvezetője. Ami idén tapasztalható, az szerinte egy konszolidáció, ráadásul a nagy piacokon idén választás volt vagy lesz, és az elektromobilitás politikai napirendre kerülése szintén befolyásolja a piac alakulását.