Teljes kudarcnak bizonyult eddig Európában (is) az az elképzelés, hogy a villanyautók elterjesztésével csökkentik a közlekedés széndioxid-kibocsátását. Ezt világosan mutatják a személygépkocsik számának alakulására vonatkozó statisztikák.
Az olvasói visszajelzések és a kereskedőkhöz befutó kereslet alapján jelentős érdeklődés övezi a február 5-án 17 órakor nyíló elektromos autó vásárlási pályázatot. A Via Credit pályázati tanácsadó cég rendkívül hasznos és érdekes számítást közölt legutóbbi szakértői írásában, amelyben lényegében arra hívja fel a figyelmet, hogy milyen alternatív, előnyös finanszírozási lehetősége van a potenciális pályázó cégnek, ha elektromos autót szeretne vásárolni.
Február 5-én késő délután nyílik meg a magyarországi vállalkozások számára az új elektromos autó vásárlását ösztönző pályázat, melyre az érintett autómárkák nagy erőkkel készülnek, külön célzott akciókkal. Már csak azért is, mert a vásárlói érdeklődés jelentős, az elérhető modellkínálat nagyon széles, tehát van verseny. Közben a pályázati kiírásban szerepel egy olyan feltétel, amelynek a pályázóknak meg kell felelniük, de nem rajtuk múlik, hogy sikerül-e. Tisztázzuk, mire számíthatnak az érdeklődő vállalkozások, ehhez megkerestünk néhány érintett importőrt is kérdéseinkkel.
Újabb részleteket közölt az Energiaügyi Minisztérium a vállalkozások elektromos jármű beszerzéseit támogató programról. A tervek szerint 30 milliárd forintos keretösszegből igényelhetnek vissza nem térítendő állami hozzájárulást a hazai gazdasági társaságok tisztán elektromos személygépkocsi, kisteherautó vagy kisbusz megvásárlásához. Egy jármű beszerzéséhez az akkumulátor kapacitásának függvényében 2,8-4 millió forint támogatás nyerhető el. A zöldenergia hasznosítást ösztönző felhívás tervezete most véleményezhető, a végleges kiírás a jövő év elejéig megjelenhet.
Egy 25 millió forintos villanyautóba akár 4 milliót is adhat az állam a vállalkozásoknak egy új pályázat tervezete szerint – szúrta ki a hvg.hu.
A Dongfeng Motor Group is elindította a saját okosautó-márkáját, csatlakozva számos vállalathoz, amelyek mesterséges intelligenciát használó járműveket fejlesztenek – írta meg a Wall Street Journal.
November 1-jétől több ponton is módosul a Penny üzletek parkolóiban található elektromosautó-töltőállomások használata - közölte a kiskereskedelmi vállalat. A Penny töltői voltak - a Lidl szeptember 5-én élesedő fizetős rendszere óta - az utolsó ingyenes nyilvános, széles körben elérhető töltési lehetőségek idehaza, ez most megszűnik.
Szeptember elején új fejezetéhez érkezett az elektromobilitás magyarországi története, amikor az egyik legnagyobb hazai töltőhálózatot üzemeltető Lidl nyolc év után fizetőssé tette az áruházai parkolóiban addig ingyenes nyilvános e-töltési lehetőséget. Az energiakrízis az elmúlt időszakban több hullámban tarifáik emelésére késztette a piac szereplőit, ami várhatóan még inkább az otthontöltés felé tereli a villanyautósokat, ugyanakkor a nyilvános töltés bizonyos helyzetekben továbbra is elkerülhetetlen lesz. Megnéztük, milyen e-töltési árakat kínálnak a meghatározó hazai szolgáltatók.
Az elmúlt napok arról szóltak, hogy új világ jön az elektromos autósok számára a nyilvános töltőpontokon, ugyanis a Lidl hamarosan megszünteti az ingyenes töltés lehetőségét. Időközben kiderültek a kWh felvételének árai, és a diszkontlánc itt is egy okosat húzott.
Nemrég derült ki, hogy a Lidl elektromos töltői fizetősek lesznek, most pedig azt is megtudtuk, hogy az új árazást mikor teszi közzé a kiskereskedelmi lánc.
Már csak néhány napig ingyenesek a Lidl elektromos töltői, szeptember 4-től indulhat a fizetős rendszer Magyarországon – írja a Villanyautósok.
Elképzelhető, hogy az elektromos töltők dizájnváltása már Magyarországon is a fizetős rendszer bevezetésének az előjele.
Négyállásos ultragyors elektromos autótöltő állomást hozott létre az E.on Hungária Csoport az egyik székesfehérvári Aldi áruház parkolójában, amit további 14 magyarországi helyszínen követnek hasonlók - jelentette be az Aldi.
Eltűnt Magyarországról a külföldről érkező személyautók negyede a tavalyi behozatalhoz képest. Az esemény hátterében a kisebb nyugati választék, a magyar vásárlóerő csökkenése áll, de a típusválasztásra kihatással van az energiaárak változása is - számolt be róla a vezess.hu.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója bejelentette, vállalata csökkenti a jövőbeni kínai beruházásait, mivel "nincs garancia" arra, hogy a nyugati autógyártók győzni tudnak a helyi elektromos járművekkel szemben – számolt be róla a Financial Times.
Török riválist kaphat a Tesla és a Volkswagen Magyarországon. A külgazdasági és külügyminiszter a gyártó figyelmébe ajánlotta a magyar piacot – számolt be róla a vg.hu.
Egyre súlyosabb a belharc.
Cikkünk folyamatosan frissül.
Valerij Zaluzsnij szerint a technológia sokkolta a katonákat.
Még nem késő visszafordulni.
A németek szerint nagyon, nagyon le vagyunk maradva.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
