Gondokkal küszködött a Tesla - Csak 22 ezer autó készült el
A Teslának meggyűlt a baja a legerősebb akkumulátorával, így a második negyedévben csupán 22 ezer autót állítottak elő.
A Teslának meggyűlt a baja a legerősebb akkumulátorával, így a második negyedévben csupán 22 ezer autót állítottak elő.
Elon Musk, a Tesla vezére Twitteren tudatta, hogy a Model 3 két héttel a beharangozott határidő előtt teljesítette az összes gyártásra vonatkozós szabályozói követelményt. Ennek köszönhetően az első Model 3 már most pénteken legördülhet a gyártószalagról.
Elon Musk, a Tesla vezére a Twitteren jelentette be, hogy vasárnap hírek várhatóak a cég legújabb modelljével, a Model 3-mal kapcsolatban.
A Tesla az elmúlt tíz évben már operatív szinten is veszteséges volt, ráadásul a Morgan Stanley szerint olyan időszak jön, amikor csak autók eladásán nem lehet majd sok pénzt keresni, ezrt is van szükség olyan extra szolgáltatásokra, mint a streaming zene- és egyéb tartalomszolgáltatások, amibe most a Tesla belevágna. A Morgan Stanley elemzője szerint a Tesla nem várja feltett kézzel, hogy az autókat is meghódítsa szolgáltatásaival a Google, az Apple vagy a Netflix.
Az elektromos autók megállíthatatlan térnyerésének köszönhetően jelentősen nőhet az akkumulátorgyártás a világban. A nagyobb mennyiségű akkumulátor előállításához a becslések szerint akár háromszor annyi lítiumra is szükség lehet néhány éven belül, mint amennyit 2015-ben felhasználtak. Ilyen piaci környezetben, illetve ilyen várakozások mellett nem csoda, hogy az ausztrál European Metals lítium-bánya nyitását tervezi Csehországban, ahol Európa legnagyobb készletei találhatóak a nyersanyagból. Ha a projekt tényleg megvalósul, könnyen lehet, hogy innen látják el a Mercedes kamenzi akkumulátorgyárát, illetve a Tesla érdeklődését is felkelthetik, az amerikai elektromosautó-gyártó ugyanis épp első európai Gigafactoryének keres helyet.
Elon Musk nagyon magabiztos, véleménye szerint biztosan megkezdik majd a következő hónapban a Model 3 gyártását, amelynek fontos feladatot szán az amerikai elektromosautó-gyártó. A befektetők pedig rendületlenül vásárolják a cég papírjait, már 350 dollár felett az árfolyam.
Az "abnormálisan gyakori" károkra és a kárigények magas összegére hivatkozva 30%-kal növelheti a Teslák biztosítási díját egy amerikai biztosító. Az autógyár vitatja a díjemelés alapját képező elemzést.
A fiatalok között is egyre kevesebben vannak, akik szívesen használnának önvezető autókat.
Az elektromos autók, főként a Tesla esetében rengetegen kongatták már meg a vészharangot amiatt, hogy az autók akkumulátora rendkívül gyorsan elöregszik, és mivel az adja az autók költségének a jelentős részét nem is éri meg elektromos autót venni, mivel amit a benzinen spórolnánk, azt elbukjuk az akkumulátorokon. Nos, úgy tűnik a valóság ezzel szemben teljesen más, ugyanis a tapasztalat alapján az elektromos autók szerte a világon tömegesen kezdik elérni az 5-6 éves kort és a több százezres megtett kilométert, és egyelőre még nem akarnak tönkremenni az akkumulátoraik.
Angela Merkel német kancellár is részt vett a Daimler legújabb akkumulátorgyárának alapkőletételén hétfőn. Az 500 millió euróból megvalósuló beruházás a tervek szerint fontos szerepet játszik majd abban, hogy a német luxusautó-gyártó vezető szerephez jusson az elektromos autózás területén.
Az elektromos autókat gyártó amerikai Tesla újabb cikkel bővítette termékpalettáját: megkezdte a napelemként szolgáló tetőcserepek értékesítését.
A Morgan Stanley készített egy listát, amin észak-amerikai autóipari és közösségi közlekedési vállalatok szerepelnek aszerint, hogy mennyire tartja aktuálisan jó befektetésnek a részvényeiket az elemzőház. A listán harmadik helyen szerepelt a Ferrari, ezzel megelőzte a Teslát.
Nem okozott nagy meglepetést a Tesla az első negyedéves beszámolójában, részben a rekord eladásoknak köszönhetően rekord árbevételt ért el a vállalat és a menedzsment jelzései szerint a Model 3 gyártása a terveknek megfelelően júliusban megkezdődhet. Egyszeri tételek és a megugró költségek miatt viszont a vártnál nagyobb veszteséget szenvedett el az amerikai autógyártó, ami az elmúlt hetek eszeveszett raliját követően elég volt ahhoz, hogy a befektetők elkezdjék adni a cég részvényeit
Igazi csatamezővé változott a Tesla-részvények piaca, amiből egyelőre a shortosok jöttek ki rosszul, akik brutális összeget, csak idén 3,5 milliárd dollárt veszítettek azzal, hogy a Tesla árfolyamának esésére játszottak. A shortosokat azonban az első három hónap veszteségei sem riasztották vissza, április elején közel 16 százalékkal nőttek az árfolyam esésére játszók pozíciói.
Harris megtartotta első kampányrendezvényét.
Alkalmazni is kell a kiberbiztonsági intézkedéseket.
Nagy kérdés, hogy belemegy-e a magyar kormány az új megoldásba.
Most nem lennénk a bérlők helyében, de valós alternatíva venni?
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
