hajózás

Korábban senki sem hitte, de újra Iránban járt a korábbi ősellenség delegációja

Korábban senki sem hitte, de újra Iránban járt a korábbi ősellenség delegációja

Szaúd-Arábia fokozott tengeri biztonságra törekszik a létfontosságú Öböl-régióban a régóta rivális Iránnal való megújult kapcsolat részeként - közölte Faisal bin Farhan herceg külügyminiszter. Faisal herceg hangsúlyozta a Szaúd-Arábia és Irán közötti együttműködés fontosságát a regionális biztonság terén, különösen a tengeri hajózás biztonságának biztosítása és a tömegpusztító fegyverek terjedésének megakadályozása terén - írja a Reuters.

Új szintre emelkedik a szövetség? Új területen közeledik két nagyhatalom

Új szintre emelkedik a szövetség? Új területen közeledik két nagyhatalom

Új területen alakul szövetségesi együttműködés két nagyhatalom, Kína és Oroszország között. Az ukrajnai háború miatt az Északi-sarkvidéki Tanács nyugati tagjai látványosan elfordultak Oroszországtól, ezért Moszkva a térségben inkább Kínával keresi az együttműködés lehetőségét. A nyugati országok egy része attól tart, hogy a két USA-rivális nagyhatalom egyfajta konkurens árnyékszövetséget hoz létre a térségben.

Felpezsdült a Balaton

Felpezsdült a Balaton

Az évadnyitó vitorlásversennyel, valamint a tó megkoszorúzásával szombaton kezdetét vette a vitorlázók versenyidénye a Balatonon. A versenyre idén 235-en neveztek.

Erősen indult a nyár a hajóközlekedésben

Erősen indult a nyár a hajóközlekedésben

Az idei, 176. hajózási szezonban július közepéig 1 millió utast szállítottak a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) személyhajói és kompjai, tavaly ezt két héttel később érte el az idén is rekordforgalomra számító társaság - derül ki a cég pénteki, MTI-hez eljuttatott sajtóközleményéből.

Nem temethetjük el a félelmetes árrobbanást: évekig tarthat az inflációs katasztrófa?

Nem temethetjük el a félelmetes árrobbanást: évekig tarthat az inflációs katasztrófa?

A világkereskedelemben a világjárvány okozta fennakadások és az új teherhajók hiánya rekordmagasságba emelte az elöregedő konténerhajók fuvardíját. A fellendülésből hasznot húzva a hajózási cégek hosszú távú, három-négy évre szóló bérleti szerződéseket kötnek, ami azt jelenti, hogy a fogyasztók tovább fizethetik a megugró költségek árát, amíg a több száz új, megrendelés alatt álló hajó szolgálatba nem áll, írja a Reuters.

Eddig is sok baj volt vele, de most végleg vége: nem indul több BKV-hajó a Dunán

Eddig is sok baj volt vele, de most végleg vége: nem indul több BKV-hajó a Dunán

Eddig is sok probléma volt vele és csak nehezen működött, de idéntől nem már egyáltalán nem indul több BKV-hajó a Dunán - írja a Népszava. A 2013-ban indult projekt eddig is veszteséges volt, de a járvány miatt csökkent utazószám és a fővárosi forrásmegvonás már teljesen fenntarthatatlanná tette az egészet. Ennek ellenére nem maradunk teljesen dunai hajózás nélkül, ugyanis ezután a Mahart fog járatokat indítani, amiket hétköznap BKK bérlettel is lehet használni.

"Ellopott" európai repülőgépek visszaszolgáltatását követelik Oroszországtól

Az Európai Parlament (EP) strasbourgi plenáris ülésén elfogadott állásfoglalásában üdvözölte, hogy az európai közlekedési és turisztikai ágazat segíti az ukrajnai háború elől menekülőket, valamint azt követelte, hogy Oroszország adja vissza az "ellopott", azaz az átlajstromozott európai repülőgépeket - tájékoztatott az uniós parlament csütörtökön.

Vízen az első új balatoni komp

Vízen az első új balatoni komp

Évtizedek után először érkezik teljesen új, a Balatoni Hajózási Zrt. számára tervezett és épített hajó, illetve komp a magyar tengerre. Az új vízi jármű a megszokott útvonalon áll forgalomba, Tihany és Szántód között - írja Vitézy Dávid a közösségi oldalán.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megtörténhet az elképzelhetetlen Amerikával Trump miatt – aggódnak a hitelminősítők
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Kedves Olvasónk!

A Portfolio híreinek, elemzéseinek többségét előfizetés nélkül olvashatod. Ez azért van így, mert a hirdetések jelentik szerkesztőségünk legfontosabb bevételi forrását. A célunk az, hogy ez hosszú távon is így maradjon.

Kérünk, ne használj adblockert, és olvasd tovább a Portfolio-t!