Már múlt héten is igen jelentős üzemanyagár-emelkedésnek voltunk tanúi a magyar benzinkutakon, azonban szerdától ismét egy komoly áremelkedés jön mind a benzin, mind a gázolaj esetében.
Azt majdnem biztosra veszem, hogy egy jó darabig tartósan hatossal fog kezdődni a 95-es normál benzin és a gázolaj ára, s ez mindaddig így marad, amíg gyengélkedik a gazdaság, s vele együtt a forint - fejtette ki Holoda Attila energetikai szakértő.
Szerdán mindkét finomított olajtermék árában komoly emelkedésre kell számítani a hazai benzinkutakon a holtankoljak.hu szerint. A mostanában látott jelentős drágulás mögött számos globális ok meghúzódik, de magyar-specifikus körülmények is hozzájárulnak a történethez.
Paradox helyzetben van Ukrajna, amely egyszerre háborúzik Oroszországgal, de egyre inkább támaszkodik az orosz dízelszállítmányokra a hadserege mozgatásában. A Handelsblatt pedig kiderítette, hogy a leginkább Magyarország és Törökország üzemanyagexportja segíti a védelmi erőket.
Pénteken egyik finomított olajtermék árában sem kell emelkedésre számítani a hazai benzinkutakon, sőt, kisebb esést is láthatunk majd a gázolaj esetében a holtankoljak.hu szerint. A mostanában látott jelentős drágulás mögött számos globális ok meghúzódik, de magyar-specifikus körülmények is hozzájárulnak a történethez.
Szerdán elvileg egyik finomított olajtermék árában sem kell emelkedésre számítani a hazai benzinkutakon a holtankoljak.hu szerint - bár a múlt hét péntekre előrejelzett árakhoz képest magasabb várható nagyker-árakat közölt most az oldal. A mostanában látott jelentős drágulás mögött számos globális ok meghúzódik, de magyar-specifikus körülmények is hozzájárulnak a történethez.
Magyarországon az első fél évben 12,2 százalékkal kevesebb motorbenzin és 24 százalékkal kevesebb gázolaj fogyott, így a tavalyi azonos időszakhoz képest 19,7 százalékkal csökkent az üzemanyagfogyasztás - közölte a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) az MTI-vel csütörtökön.
Pénteken mindkét finomított olajtermék árában emelkedésre lehet számítani a hazai benzinkutakon, írja a holtankoljak.hu. A mostanában látott jelentős drágulás mögött számos globális ok meghúzódik, de magyar-specifikus körülmények is hozzájárulnak a történethez.
Szerdán mindkét finomított olajtermék árában jelentős emelkedésre lehet számítani a hazai benzinkutakon, a dízel esetében olyan mértékű lesz a változás, amire már tavaly december közepe óta nem láthattunk példát. A markáns drágulás mögött számos globális ok meghúzódik, de magyar-specifikus körülmények is hozzájárulnak a történethez. Elemzésünkben az Ásványolaj Szövetség főtitkárát is megkérdezve utánajárunk, hogy pontosan milyen tényezők alakítják most a benzin-és dízelárakat Magyarországon, mire lehet számítani az elkövetkező hetekben, és arra a kérdésre is keressük a választ, hogy az árnövelő tényezők beépülésével hol helyezkednek el a hazai üzemanyagárak az európai és a régiós rangsorokban, azaz: mégis mennyire drága a magyar benzin és a dízel?
Holnap mindkét finomított olajtermék árában kisebb emelkedésre lehet számítani a benzinkutakon - május vége óta relatíve nyugodtak a kedélyek a hazai üzemanyagpiacon, ez azonban megváltozhat a napokban, ha a nemzetközi folyamatokra tekintünk, egyre nagyobbak ugyanis a kérdőjelek az európai dízelpiacon.
Ismét 600 forint fölé drágulhat az üzemanyagok literje ősszel, januártól pedig 650 forintos átlagár várható a GKI friss előrejelzése szerint - számolt be az rtl.hu. Nagyot gyengülhet a forint, és literenként 41 forinttal több adót kell fizetniük az autósoknak jövőre. A GKI már arra számít, az üzemanyag drágulása miatt januárban ismét kétszámjegyű lehet az infláció.
A Reuters legfrissebb adatai alapján jelentősen növekedni fog Oroszország tengeri dízel- és gázolajexportja júniusban, miután sikerrel lezárultak a finomítói felújítási munkálatok és a hazai készletszintek is kifejezetten magasan alakulnak, ezeknek köszönhetően nő az olajtermékek termelése az országban. Az adatok alapján az orosz kikötőkből származó összes dízel- és gázolajexport 5 százalékkal nőtt június első felében a májusi azonos időszakhoz képest, és megközelítőleg 1,5 millió tonnát tett ki, a rendkívül alacsony dízelolaj-kivitel pedig közel 15 százalékkal nőtt, és mintegy 1,1 millió tonnát tett ki.
2024 január elejétől egy európai uniós szabályra hivatkozva jelentősen megemeli a hazai üzemanyagok jövedéki adóját a kormány, az indoklás szerint ezzel az a cél, hogy megússzuk a már évek óta levegőben lógó kötelezettségszegési eljárást. Többek között a forint gyengülésének köszönhetően valóban sokáig az uniós szintnél alacsonyabb volt hazánkban ez az adónem, a friss emeléssel azonban jócskán túlbiztosítja magát a kormány, a 2024-re meghatározott adómérték ugyanis egészen a 420 forintos euróárfolyamig elegendő. Az áfát is idevéve összesen 41,3 forinttal fog drágulni januártól a kutakon a benzin és a dízel ára - de vajon hova teszi mindez Magyarországot a kontinens rangsorában? Érdemes lesz a határmenti magyaroknak külföldre járni tankolni? Vagy akár a nem határmentieknek is?