Részben adná meg az Audi a sztrájkoló dolgozók követeléseit: egy kezdő munkavállaló akár 50%-os béremelésre is számíthatna két év alatt, igaz, ebben a már bevezetett emelések és pluszjuttatások is benne vannak - írta ma a HVG.
A győri Audi-gyárban látott események következménye hosszabb távon akár az is lehet, hogy a Volkswagen-csoport nem Magyarországra hozza a termelést, hanem a régió más országaiba. Most azonban még nem tart itt a dolog, Túry Gábor, az MTA kutatója szerint a győri üzem erős bástyája az Audinak, és a magyar bérek kifejezetten alacsonyak a konszern gyárai között. Azonban ha sztrájkok akadályozzák a termelést és Ingostadtban azt látják a vezérek, hogy romlik a profitráta és Magyarországon nagyon nehéz megegyezni a szakszervezetekkel, akkor átgondolhatják a további fejlesztéseket. A helyzetből még jól is kijöhet az Audi, hiszen javulhat a tárgyalási pozíciója a magyar kormánnyal szemben.
18 százalékkal több bérért harcolnak a győri Audinál, emiatt áll a gyártás a magyar üzemben. A tét nem kicsi, hiszen a magyar üzemből látják el motorokkal a Volkswagen konszernt.
A délelőtti, gyakorlatilag teljes létszámú sztrájk a délutáni műszakok esetében is megismétlődött. Síri csend van a gyártósorok mellett, minden megállt. Sztrájkolunk! - írja a csütörtök esti közleményében az Audi Hungária Független Szakszervezet.
A csütörtök reggel hat órakor elkezdődött egy hetes sztrájk ellenére folytatódnak a bértárgyalások az Audi Hungaria Zrt. és az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) között - közölte az MTI megkeresésére a vállalat kommunikációs osztálya csütörtökön.
Reggel hat órakor az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) által meghirdetett egy hetes sztrájk elkezdődött a győri gyárban - tájékoztatta az AHFSZ elnökhelyettes csütörtök reggel az MTI-t.
Egy hetes sztrájkot hirdetett csütörtök reggel hat órától január 31-én reggel hat óráig az Audi Hungaria Zrt. egész területére az Audi Hungária Független Szakszervezete (AHFSZ), miután az érdekképviselet eredménytelennek nyilvánította az eddigi tárgyalásokat - közölte az AHFSZ elnöke szerda délután sajtótájékoztatón Győrben. Az Audi tudomásul vette az általános sztrájk meghirdetését és felkészül annak következményeire.
Két órás figyelmeztető sztrájkot hirdetett péntek délelőttre az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ), miután a csütörtöki sztrájkbizottsági értekezleten egyhangúan elutasították az Audi Hungaria Zrt. bérajánlatát - közölte honlapján csütörtök este az érdekképviselet.
Az Indotek Group 2018 novemberében állapodott meg a CA Immoval a 16 500 négyzetméteres győri Dunacenter bevásárlóközpont befektetési tranzakciójáról. A bevásárlóközpont Győr nyugati részén, az M1-es autópálya lehajtó közelében helyezkedik el és 20 kereskedelmi egységgel működik. Az épület a 2009 októberi megnyitása óta stabil szereplője a város ingatlanpiacának. Az eladót az értékesítés során a Colliers International képviselte.
Két kisalföldi várost, Győrt és Mosonmagyaróvárt egyre többen a magyar buszgyártás központjaként azonosítanak, ami nem véletlen. A 20 éve buszokat gyártó Kravtex-Kühne csoport ugyanis itt állítja elő a járműveit, amelyekből csak idén több mint 250 darab készült, jövőre pedig elkészülhet a kétezredik autóbuszuk is - írja a Kisalföld.
A debreceni BMW-gyár híre nyár óta tartja lázban a várost és tágabb környezetét. Sokan már azt számolgatják arrafelé, hogy mennyivel drágul majd a lakásuk. Akik tehetik, lakást vesznek bérbeadási céllal, vagy üzlethelyiség után néznek, hiszen "biztos sokkal többen, sokkal többért fognak vásárolni, mint eddig". Erre ugyan nincs garancia, de tény, hogy a legnagyobb járműipari központokban a piac több részterülete is megmozdult, és szépen fejlődik. Mindez tökéletes apropó ahhoz, hogy megnézzük, mi történt az autógyáraknak vagy beszállítók üzemeinek otthont adó városokban az elmúlt évtizedben.
Az Audi Hungaria növelte az exkluzívszéria-gyártás kapacitását szerszámgyárában. A gyártásbővítéshez a vállalat digitális megoldásokat, valamint innovatív, nagy rugalmasságú berendezéseket helyezett üzembe. A most bejelentett kapacitásbővítésnek köszönhetően a szerszámgyár a jövőben naponta 120 egyedi modell számára szállít karosszériaelemeket.
A Volkswagen csoport totális átalakuláson megy keresztül, amelynek keretében euró tízmilliárdokat készülnek elkölteni a németek az elektromos- és önvezető autózás, valamint a mobilitáshoz kapcsolódó szolgáltatások és a digitalizáció területén. Ennek a nagyszabású tervnek a része az is, hogy a Volkswagen egy új gyárat épít majd Közép-Kelet-Európában, amely Magyarország szempontjából is érdekes lehet - szúrta ki a G7.hu. A német Automobilwoche című újság szerint ugyanis több helyszín mellett Győr is versenyben van a beruházásért, amely négy-ötezer embernek adna munkát.
Kiderült, a legfontosabb győri modell, az Audi A3 gyártását Ingolstadttal közösen végezzük 2019-től. Aggodalomra ugyanakkor semmi ok, az Audi Q3-as termelését folyamatosan pörgetik fel és jövőre egy új modell is megjelenhet Győrben, így hamarosan maximális kapacitáskihasználtság mellett folyhat majd a gyártás a tervek szerint.
Az Audi Hungariánál az elmúlt időszakban a munkavégzést segítő ergonómiai eszközöket teszteltek. Négy különböző készüléket próbáltak ki, melyek hozzásegíthetik a munkatársakat a kényelmesebb tartáshoz és bizonyos izomcsoportok tehermentesítésében is szerepük van - írja a vállalat közleményében. Az eszközöket jelenleg biofizikai vizsgálatoknak vetik alá, majd döntenek a széles körben történő bevezetésükről.