A magyar sztrájk péntekre is lebénította az Audi központi üzemét
Mivel a győri Audinál továbbra is sztrájkolnak, nem tudják újraindítani az autógyártást az Audi központi üzemében, Ingolstadtban, pénteken is állnak majd a szerelősorok.
Mivel a győri Audinál továbbra is sztrájkolnak, nem tudják újraindítani az autógyártást az Audi központi üzemében, Ingolstadtban, pénteken is állnak majd a szerelősorok.
Továbbra is tart a sztrájk az Audi győri üzemében, emiatt áll a termelés az ingolstadti gyárban is. A Donaukurier úgy tudja, csütörtökön sem termel az Audi központi üzeme.
Múlt hét csütörtök óta sztrájkolnak a munkavállalók az Audi győri üzemében, a munkabeszüntetés már a VW-konszern német üzemeit is kezdi megbénítani. A győriek alkupozíciója kifejezetten erős, hiszen a világ egyik legnagyobb autógyártójának 32 üzemét a világ legnagyobb motorgyárának számító győri gyárból látják el motorokkal, így ha itt áll a gyártás, akkor előbb-utóbb más VW-csoportos üzemekben is megérzik a magyarországi leállás hatását. A magyar sztrájk azonban az Audi számára kifejezetten kellemetlen időpontban jött, a német cég ugyanis pont múlt hét csütörtökön jelentett be ambiciózus tervet, aminek a teljesítése a bevételek növelés mellett vélhetően csak masszív költségcsökkentéssel lehetséges. Megnéztük, milyen eredménnyel jártak az elmúlt években a konszern kelet-európai üzemeiben a sztrájkok vagy sztrájkfenyegetések.
A munkáltató javaslatára a szakszervezetek két másik változattal válaszoltak, de mégsem egyeztek meg a felek, így folytatódik a sztrájk az Audiban. A munkabeszüntetés már a nemzetközi ellátási láncban is fennakadásokat okoz. Ma délután a szakszervezet tájékoztató gyűlést hívott össze, a további tárgyalásokra még nincs hivatalos időpont.
Részben adná meg az Audi a sztrájkoló dolgozók követeléseit: egy kezdő munkavállaló akár 50%-os béremelésre is számíthatna két év alatt, igaz, ebben a már bevezetett emelések és pluszjuttatások is benne vannak - írta ma a HVG.
A győri Audi-gyárban látott események következménye hosszabb távon akár az is lehet, hogy a Volkswagen-csoport nem Magyarországra hozza a termelést, hanem a régió más országaiba. Most azonban még nem tart itt a dolog, Túry Gábor, az MTA kutatója szerint a győri üzem erős bástyája az Audinak, és a magyar bérek kifejezetten alacsonyak a konszern gyárai között. Azonban ha sztrájkok akadályozzák a termelést és Ingostadtban azt látják a vezérek, hogy romlik a profitráta és Magyarországon nagyon nehéz megegyezni a szakszervezetekkel, akkor átgondolhatják a további fejlesztéseket. A helyzetből még jól is kijöhet az Audi, hiszen javulhat a tárgyalási pozíciója a magyar kormánnyal szemben.
18 százalékkal több bérért harcolnak a győri Audinál, emiatt áll a gyártás a magyar üzemben. A tét nem kicsi, hiszen a magyar üzemből látják el motorokkal a Volkswagen konszernt.
Megbénította az Audi ingolstadti üzemében a gyártást a vállalat győri motorgyárában napok óta tartó sztrájk.
A délelőtti, gyakorlatilag teljes létszámú sztrájk a délutáni műszakok esetében is megismétlődött. Síri csend van a gyártósorok mellett, minden megállt. Sztrájkolunk! - írja a csütörtök esti közleményében az Audi Hungária Független Szakszervezet.
A csütörtök reggel hat órakor elkezdődött egy hetes sztrájk ellenére folytatódnak a bértárgyalások az Audi Hungaria Zrt. és az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) között - közölte az MTI megkeresésére a vállalat kommunikációs osztálya csütörtökön.
Reggel hat órakor az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) által meghirdetett egy hetes sztrájk elkezdődött a győri gyárban - tájékoztatta az AHFSZ elnökhelyettes csütörtök reggel az MTI-t.
Egy hetes sztrájkot hirdetett csütörtök reggel hat órától január 31-én reggel hat óráig az Audi Hungaria Zrt. egész területére az Audi Hungária Független Szakszervezete (AHFSZ), miután az érdekképviselet eredménytelennek nyilvánította az eddigi tárgyalásokat - közölte az AHFSZ elnöke szerda délután sajtótájékoztatón Győrben. Az Audi tudomásul vette az általános sztrájk meghirdetését és felkészül annak következményeire.
Pénteken kilenc órától kétórás figyelmeztető sztrájkot tartanak az Audi Hungaria Zrt. győri gyárában.
Két órás figyelmeztető sztrájkot hirdetett péntek délelőttre az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ), miután a csütörtöki sztrájkbizottsági értekezleten egyhangúan elutasították az Audi Hungaria Zrt. bérajánlatát - közölte honlapján csütörtök este az érdekképviselet.
Két év alatt húsz százalékkal növelné minden munkavállalója bérét az Audi Hungaria Zrt. - közölte a vállalat kommunikációs osztálya.
Az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) bértárgyaló delegációja sztrájkbizottság felállítását kezdeményezi.
Az Indotek Group 2018 novemberében állapodott meg a CA Immoval a 16 500 négyzetméteres győri Dunacenter bevásárlóközpont befektetési tranzakciójáról. A bevásárlóközpont Győr nyugati részén, az M1-es autópálya lehajtó közelében helyezkedik el és 20 kereskedelmi egységgel működik. Az épület a 2009 októberi megnyitása óta stabil szereplője a város ingatlanpiacának. Az eladót az értékesítés során a Colliers International képviselte.
Két kisalföldi várost, Győrt és Mosonmagyaróvárt egyre többen a magyar buszgyártás központjaként azonosítanak, ami nem véletlen. A 20 éve buszokat gyártó Kravtex-Kühne csoport ugyanis itt állítja elő a járműveit, amelyekből csak idén több mint 250 darab készült, jövőre pedig elkészülhet a kétezredik autóbuszuk is - írja a Kisalföld.
A debreceni BMW-gyár híre nyár óta tartja lázban a várost és tágabb környezetét. Sokan már azt számolgatják arrafelé, hogy mennyivel drágul majd a lakásuk. Akik tehetik, lakást vesznek bérbeadási céllal, vagy üzlethelyiség után néznek, hiszen "biztos sokkal többen, sokkal többért fognak vásárolni, mint eddig". Erre ugyan nincs garancia, de tény, hogy a legnagyobb járműipari központokban a piac több részterülete is megmozdult, és szépen fejlődik. Mindez tökéletes apropó ahhoz, hogy megnézzük, mi történt az autógyáraknak vagy beszállítók üzemeinek otthont adó városokban az elmúlt évtizedben.
Az Audi Hungaria növelte az exkluzívszéria-gyártás kapacitását szerszámgyárában. A gyártásbővítéshez a vállalat digitális megoldásokat, valamint innovatív, nagy rugalmasságú berendezéseket helyezett üzembe. A most bejelentett kapacitásbővítésnek köszönhetően a szerszámgyár a jövőben naponta 120 egyedi modell számára szállít karosszériaelemeket.
A jemeni húszik folytatják akcióikat.
Itt vannak a nap legfontosabb sztorijai a magyar tőzsdén.
Szerda éjjel nagy mozgások lehetnek.
Kitelepülnek a honvédek Dániába.
Ezt elemeztük a Checklist keddi adásában.
Jöhetnek a kis moduláris reaktorok?
Nagy baj lehet, ha nem sikerül lokalizálni a száj- és körömfájás betegséget.
