Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter hivatalában fogadta Jens Bühlert a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. új gyárigazgatóját - derült ki a Nemzetgazdasági Minisztérium közleményéből.
Lassult az orosz feldolgozóipari beszerzésimenedzser-index (BMI) növekedése januárban decemberhez képest, a mutató tavaly július óta a leggyengébb volt.
Svájc február 1-jétől betiltja az orosz gyémántok importját, összhangban az EU Moszkva bevételeit célzó szankcióival, kiterjesztve a pénzügyi és exportkorlátozásokat.
Az Egyesült Államok klímapolitikai okokra hivatkozva átmeneti időre felfüggeszti a cseppfolyósított földgáz (LNG) exportjáról szóló, függőben lévő döntéseket - közölte a washingtoni Fehér Ház pénteken.
Jelentős ipari beruházást adott át Kőszegen a Wienerberger. A mintegy 3,6 milliárd forintból megvalósuló fejlesztéssel az áthidaló- és gerendagyár évi 5 millió folyómétert tud majd legyártani.
Kína autóipara 2023-ban meghaladta a 30 millió legyártott és eladott járművet, ezzel a világon minden harmadik eladott autó kínai volt - írta meg a Xinhua.
Sokmilliárd dolláros pénzügyi veszteséget könyvelhet el Oroszország, ha Ukrajna tudatosan támadni kezdi az ország olaj- és földgázexport központjait – írja a Newsweek.
Az Egyesült Királyság védelmi minisztériuma hétfőn ismét elkészítette az orosz-ukrán háborúval foglalkozó szokásos napi jelentését, melyben ezúttal a fekete-tengeri kikötők áruforgalmáról értekeztek.
A kínai vámadatok szerint decemberben drasztikusan visszaesett a természetes grafit exportja, amely az elektromos járművek akkumulátorainak egyik legfontosabb alapanyaga, és havi szinten 91%-kal, 3973 tonnára esett vissza – írja a Bloomberg. Kezd fájni a nyugati szankciókra adott válaszcsapás a gyártóknak.
A nyomás alatt levő olasz gazdaság 2024-es növekedési kilátásai attól függnek, hogy a kormány milyen gyorsan tudja felhasználni az EU által megítélt helyreállítási forrásokat. A kamatcsökkentés segíthet, ám ennek hatásai csak lassan érvényesülnek majd – véli az ING Bank elemzője.
2023 a Nyúl éve volt a kínai asztrológiában, a türelmet és a szerencsét szimbolizáló állat azonban nem végezte jól a dolgát, ugyanis rengeteg szerencsétlenség érte a világ második legnagyobb gazdaságát, ami végül a befektetői türelem látványos elvesztéséhez vezetett. Február elején viszont beköszönt a Sárkány éve - ez már egy olyan energiájú állat, ami méltóbbnak tűnik az országra leselkedő, rendkívül sok és szövevényes nehézség legyűrésére. Félretéve az asztrológiát: az ingatlanpiaci válság után rengeteg a kérdőjel a kínai gazdaság helyzetével kapcsolatban, de már fel-felbukkannak a pozitív előjelek - adódik a kérdés, hogy van most már potenciál a kínai befektetésekben, vagy a Nyúl után a Sárkány sem hoz szerencsét?
Kína exportja éves szinten 4,6%-kal csökkent, ami 2016 óta az első egész éves csökkenést jelenti. Az ország kivitele tavaly 3,38 billió dollárt tett ki, ami elmaradt az előző évi rekordtól. A visszaesés a gyengülő globális keresletnek és a csökkenő áraknak tudható be, ami a világ második legnagyobb gazdaságának egyik fontos növekedési hajtóerejét érinti.
Oroszország mindenféle nemzetközi szankció ellenére még mindig hatalmas mennyiségű fejlett nyugati technológiai eszközt, alkatrészt importál – írja egy ukrán jelentésre hivatkozva a CNBC.
A kínai autógyártás és értékesítés rekordszintű volt tavaly, mindkettő először haladta meg a 30 millió darabot - közölte a kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Kína 4,91 millió autót exportált tavaly, 57,9 százalékkal többet a 2022. évinél, amikor több mint 3 milliót, 2021-ben pedig több mint 2 milliót adott el külföldön.
Az Európai Unió kivitele közel két éve folyamatosan csökken, ráadásul az export visszaesése egyre jobban gyorsul a legfrisebb bmi-adatok alapján. Ezzel párhuzamosan a teljes termékkülkereskedelmi forgalom (export és import együtt) is visszaesett. Az EU és az Egyesült Államok Kínával folytatott kereskedelme is zsugorodik, főként az importnál, ami már jelzi a világkereskedelem pólusváltását. Az eltolódásnak nagy nyertesei a dél-kelet-ázsiai országok, míg az Európai Unió a legnagyobb vesztes. Biztató jelek viszont arra utalnak, hogy a mostani gyengélkedés után hamar talpra állhat az államszövetség.
Komoly problémákkal néz szembe Dolny Kubin, az "európai Detroitként" ismert szlovákiai régió legfontosabb városa, mivel az európai autóipar egyre inkább átáll az elektromos járműgyártásra, ez pedig hatással lehet a munkahelyekre és a beszállítói hálózatokra - írta a Bloomberg.
Több mint 1 százalékos esést láthatunk ma az olaj piacán, miután a vezető kitermelő Szaúd-Arábia jelentősen csökkentette az exportárakat, de az OPEC-kibocsátás emelkedése is az olajár-esés irányába hat - írja a Reuters. A Brent esésére reagálva jelentős mínuszban vannak a vezető európai olajpiaci cégek részvényárfolyamai.