Egy hónap alatt az értékének több mint a negyedét elveszítette a Tesla, csak tegnap közel 3 százalékkal csökkent a részvényárfolyama. A befetetők nem örülnek annak, hogy Elon Musk nem csak a Model 3 gyártásának felfuttatásával foglalkozik, de a Mercedes új elektroms autója is szűkítheti a Tesla lehetőségeit, ráadásul a Tesla grafikonja is egyre csúnyábban néz ki.
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) remek interaktív térképet közölt azzal kapcsolatban, hogy mely EU-tagállamok járnak élen az elektromos autózás elterjedése szempontjából nélkülözhetetlen töltőinfrastruktúra fejlesztésében.
Újabb kedvezményt vezetnek be Németországban az elektromos meghajtású autók vásárlásának ösztönzésére.
A Volkswagen a nagy autógyárak közül elsőként projektet indít a következő generációs akkumulátorok gyártására.
Jövőre még a Tesla lesz a világelső az elektromobilitásban, de nagyon jönnek fel az európai autógyártók, és 2021-re a Daimler és a BMW veszi át a vezetést, a Tesla pedig alaposan visszaesik a PA Consulting tanácsadócég előrejelzése szerint.
Az európai autógyártók 21,7 milliárd eurót ruháztak be Kínában annak érdekében tavaly, hogy elektromos autókat gyárthassanak - derült ki a Transport & Environment friss összeállításából. Ez az összeg hétszerese annak, mint amit Európában hasonló célra fordítottak. A két autópiac nagyság között nincs ekkora különbség, három nyomos oka mégis van annak, hogy ilyen drasztikus az eltérés Kína javára.
Közzétette az elektromos autókhoz nyújtott támogatásokat kezelő hivatal, a Bafa (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle), hogy eddig hány elektromos vagy hibrid autó vásárlásához nyújtottak be támogatási kérelmet. A számok alapján nem kapkodnak a németek az alternatív hajtású autókért.
Sok pletyka volt azzal kapcsolatban, hogy hol kezdi majd meg gyártani új kompakt elektromos autójának a gyártását a Mercedes, és mivel Kecskeméten is kompakt modelleket gyárt a cég, így a magyar üzem is felmerült, mint új gyártási helyszín. Ma azonban bejelentette a Mercedes, hogy a francia üzemében kezdi meg az új elektromos kompakt modell gyártását a német vállalat.
Németország lett Európában a legnagyobb elektromos autó-piac, megelőzve ezzel Norvégiát - számol be a Bloomberg. Ez pedig egy újabb figyelmeztető jel a német autógyártóknak.
Nyolc százalékkal növelte a részben vagy teljesen elektromos hajtású autók értékesítését 2017-ben a Toyota Motor.
Évindító sajtótájékoztatót tartott ma a BMW, ahol többek között kiderült, hogy a magyar vevők imádják a terepjárókat, a nálunk eladott BMW-k több mint harmada X-modell, és az összekerekes autókra is van igény, a BMW-k közel 60 százalékát így rendelik, a BMW-sek pedig rákaptak az izomautókra (M és M Performance), ezeknek az eladása 81 százalékkal ugrott meg tavaly. Novemberig 13-at eladtak a 40 millió forintnál is drágább i8-asból, Magyarország ebben is jobban teljesít. A prezentációba egy kis fricska is bekerült, az elektromosautó eladásokkal kapcsolatban finoman megjegyezték, hogy a BMW Csoport profitábilis, nem nehéz ezt úgy érteni, hogy a BMW büszke arra, hogy elektromos autókat is gyártanak és még nyereséget is termelnek, miközben például a Tesla masszívan és tartósan veszteséges.
Több, az e-mobilitás témakörébe tartozó rendeletet, illetve határozatot hozott a kormány az elmúlt napokban. Amellett, hogy a kabinet kiemelt jelentőségűvé nyilvánította a miskolci akkumulátorgyár beruházással összefüggő közigazgatási hatósági ügyeket, egyebek mellett arról is döntött, felméri, hogyan vonhatók be a kis- és középvállalkozások az e-mobilitási rendszer fejlesztésébe.
A Toyota, amelynek jelenleg egyetlen akkumulátoros elektromos autója sincs a kínálatában, bejelentette, hogy 10 elektromos autót is piacra dob 2020 elejéig.
Ahhoz, hogy a BMW a jövőben is megfeleljen a károsanyag-kibocsátási szabályoknak, még több modern dízelhajtású autót kell eladnia, de a széndioxid-kibocsátás csökkentésében fontos szerepe van a részben vagy teljesen elektromos modelleknek, amelyek száma a mostani 9-ről 25-re emelkedik 2025-ig. A hibrideknél a BMW a benzinmotorokra épít, a dízelmotorok azonban még sokáig meghatározók lehetnek, emiatt sem aggódik a dízelhajtás elmúlt hónapokban látható európai térvesztése miatt a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója, Massimiliano Di Silvestre, akivel a BMW csoport idei eladási rekordja kapcsán beszélgettünk.
Egymás után hagyják el az elektromosautógyártó startupot, a cég felsővezetői, a Faraday Future egyre messzebb van attól, hogy komoly kihívója legyen a Teslának.
Vegyes mozgások a világ tőzsdéin.
Harcos politikát folytatott a SEC élén.
A háború eszkalációjáról szóló tudósításunk folyamatosan frissül.
Odaszóltak indítás előtt Amerikának.
Hamarosan bejelentik az új jelöltet.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
