Az Európai Unió elutasította Kína javaslatát az elektromos járművek minimális árára vonatkozóan, amely a kínai gyártók által Európában értékesített elektromos autók árát legalább 30 000 euróban határozta volna meg. A javaslat célja az volt, hogy elkerüljék az EU által tervezett, akár 45%-os vámok bevezetését a kínai elektromos járművekre. A tárgyalások folytatódnak, de az idő szűkös, mivel a vámok bevezetésének határideje október 31.
Az elektromos járművek akkumulátor-technológiájában jelentős áttörés várható a következő években. A szilárdtest-akkumulátorok széles körű elterjedése forradalmasíthatja az elektromos autózást, nagyobb hatótávolságot és gyorsabb töltést biztosítva. A BYD vezető szakembere szerint ez a fejlődés akár öt éven belül bekövetkezhet, amely jelentősen felgyorsíthatja az elektromos járművek térnyerését - írta meg az Electrek.
A kínai BYD autógyártó vállalat szeptemberben új rekordot állított fel a havi kiszállítások terén, először lépve át a 400 000 darabos határt - írta meg a Bloomberg.
A kínai BYD autógyártó közel 97 ezer elektromos jármű visszahívását jelentette be a kínai szabályozó hatóságnak. A visszahívás oka egy gyártási hiba a kormányvezérlő egységben, amely potenciális tűzveszélyt jelent.
A legfrissebb adatok szerint a kínai autómárkák eladásai 18 havi mélypontra zuhantak augusztusban, közel 50 százalékos visszaesést mutatva az előző év azonos időszakához képest - tudósított a Bloomberg.
A Mercedes-Benz teljesen kivonul a Szegeden építkező BYD-val tizenhárom évvel ezelőtt létrehozott közös vállalkozásukból. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy kivonja maradék tízszázalékos részesedését is a cégből - számolt be az Infostart.
Közzétette a most futó elektromosautó támogatási program eddigi számait az Energiaügyi Minisztérium.
A Volkswagen és legrégebbi kínai partnere, a SAIC azt tervezi, hogy a belsőégésű motoros autók iránti kereslet csökkenése miatt bezár egy gyárat Kínában, és akár több üzemet is bezárhat, írja a Bloomberg.
A Szegeden elektromosautó-gyárat építő kínai BYD-nek már vagyonkezelője is van Magyarországon, a céget augusztus elején jegyezték be - számolt be a 24.hu.
Rekordszámú autóeladást ért el a kínai EV-óriás BYD augusztusban, miközben több gyártó is nagyobb visszaesésről számolt be - írja a CNBC.
A kínai BYD elektromosautó-gyártó jelentős bevétel- és profitnövekedést ért el a második negyedévben, annak ellenére, hogy agresszív árengedményekkel kellett megküzdenie a piaci részesedéséért - jelentette a Reuters.
Határozottan bírálta szerdán a Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM), hogy az Európai Bizottság jelentős importvámmal sújtotta a kínai elektromos járművek importját, igaz egy tegnapi újabb lépéssel jelképesen csökkentették azokat három gyártó esetén.
A 30 milliárd forintos keretösszegű vállalati elektromos gépjármű támogatási pályázaton az igényelt támogatások összege már 16,3 milliárd forintnál jár, és a cégek 3200 személygépkocsi mellett már több, mint 1000 kisteherautóra is kértek támogatást – közölte csütörtökön az Energiaügyi Minisztérium. Sőt a tárca a Facebook-posztban szokatlan módon azt is felfedte, hogy milyen gépjármű típusból mennyire igényeltek már támogatást. Így derült ki az, hogy a kínai BYD különböző típusaira együttesen már 1083 darab támogatási igényt nyújtottak be a cégek, és ezzel messze ez a legkeresettebb minden márka közül.
Gyorsan növeli jelenlétét a magyarországi újautó-piacon a kínai BYD, a konnektorról tölthető, tisztán elektromos és plug-in hybrid (New Energy Vehicle (NEV) autók világelső gyártója tavaly októberi magyarországi megjelenése után az idén júliusban már a legtöbb eladott autóról számolt be az elektromos járművek (BEV) szegmensében.
A kínai akkumulátorgyártók 2024-re ismét nehéz időszakot várhatnak, mivel a túlkapacitás, a csökkenő kereslet és az áresés komoly kihívásokat jelent számukra. A BloombergNEF szerint a két legnagyobb gyártó, a Contemporary Amperex Technology Co Ltd. (CATL) és a BYD, több mint 50%-ot bír a piacon, ami a kisebb versenytársak számára különösen nehéz helyzetet teremt. Akár az európai új beruházásoktól is elállhatnak a kínai szereplők, mivel több éven át túlkínálat lehet a piacon, ami különösen rossz hír Magyarországnak.
A több piacra kiterjedő megállapodást kötött az BYD és az Uber, melynek értelmében a BYD kedvező árak mellett kedvező finanszírozási megoldásokat is kínál az Uber-sofőröknek. A két cég abban is megállapodott, hogy együttműködik a BYD önvezető technológiáinak fejlesztésében; ezek a technológiák az Uber hálózatában használt autókban jelennek majd meg először.
Szűkíthetik a kínálatot Franciaországban.
Trumppal is együtt akarnak működni.
Vegyes mozgások a világ tőzsdéin.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
Mi lesz a nyugdíjakkal?
Hogy látja a cég jövőjét az elnök-vezérigazgató?
