Harmadik hónapja nőnek Kínában az autóeladások
Kínában júniusban már a harmadik egymást követő hónapban nőttek az autóeladások éves összevetésben - közölte az ázsiai ország autógyártóinak szakmai képviseleti szervezete pénteken.
Kínában júniusban már a harmadik egymást követő hónapban nőttek az autóeladások éves összevetésben - közölte az ázsiai ország autógyártóinak szakmai képviseleti szervezete pénteken.
Az idén 25 százalékos, a valaha regisztrált legnagyobb mértékű lehet az újautó-eladások visszaesése az Európai Unióban az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA kedden publikált éves prognózisában.
Nehéz szavakkal leírni, hogy a koronavírus, a járvány megfékezése érdekében hozott szigorú intézkedések micsoda pusztítást végeztek az európai autópiacon: áprilisban valamivel több, mint 270 ezer új autót helyeztek csak forgalomba, amely történelmi, 76,3 százalékos zuhanást jelentett 2019 áprilisához képest. A meghatározó autópiacokon egyaránt drámai visszaeséseket láthattunk, a helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy Magyarországon több autót adtak el múlt hónapban, mint Olaszországban és Spanyolországban. A koronavírus járműiparra gyakorolt hatása kiemelt téma lesz a Járműipar 2020 online konferencián, érdemes jelentkezni.
Kínában nőttek az autóeladások áprilisban az előző havihoz képest - közölte az ázsiai ország autógyártóinak szakmai képviseleti szervezete előzetes adatokra hivatkozva.
Az autóipar az egyik olyan szektor, amelyik alaposan megérzi a válság negatív hatásait, az eladások több régióban negyedével-felével csökkentek márciusban, de az év első negyedéve sem lett erős.
Kínában novemberben már a 17. egymást követő hónapban csökkentek az autóeladások, és már ötödik hónapja mérséklődött az elektromos és hibrid autók értékesítése, részben a gazdasági növekedés lassulásának jeleként.
Kínában októberben már a 16. egymást követő hónapban csökkentek az autóeladások, és már negyedik hónapja mérséklődött az elektromos és hibrid autók értékesítése, részben a gazdasági növekedés lassulásának jeleként. A friss adat újra erősíti az európai autógyártás kereslete körüli aggodalmakat, melyek az utóbbi hetek kissé erősödő gazdasági adatai után enyhültek.
A kínai vezetés erőfeszítései ellenére megállíthatatlanul zsugorodik a világ legnagyobb autópiaca, múlt hónapban 1,81 millió személyautót értékesítettek az ázsiai országban, amely 6,6 százalékkal volt kevesebb, mint 2018 azonos időszakában.
Kínában már a tizennegyedik egymást követő hónapban csökkentek az autóeladások augusztusban, és már második hónapja mérséklődött az elektromos és hibrid autók értékesítése, részben a gazdasági növekedés lassulásának jeleként.
Júniusban 13 577 új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon, 4 százalékkal kevesebbet a tavaly júniusinál, az idei első hat hónapban pedig 74 543 gépkocsit, a növekedés 5 százalékos volt a tavalyi azonos időszakhoz képest - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) a DataHouse adatai alapján hétfőn.
Hosszú hónapokat kellett rá várni, de májusban végre több autót értékesítettek az Európai Unióban, mint egy évvel korábban. A növekedésben meghatározó szerepe volt Németországnak, az EU legnagyobb autópiacán ugyanis érdemben nőttek az értékesítések, miután a vásárlók ismét elkezdték venni a dízelautókat. Fordulatról ugyanakkor korai lenne még beszélni.
Kínában már a tizenkettedik egymást követő hónapban csökkent az új személyautók eladása májusban.
Csökkentek az autóeladások Kínában, erre több mint két évtizede nem volt példa.
Az idei első negyedévben 6,8 százalékkal emelkedtek a kínai autóértékesítések, a keresletnek lökést adott a kormányzati adócsökkentés mellett az is, hogy a gyártók árkedvezményeket biztosítottak - írja a Bloomberg.
A jelek szerint célba talált a kínai kormány intézkedése, amelynek keretében csökkentették az 1600 köbcentinél kisebb motorral szerelt járművek adóját, az eladások ugyanis megugrottak - írja a Reuters. A lépésre nagy szükség volt, mivel a világ legnagyobb autópiaca a lassulás egyértelmű jeleit mutatta az elmúlt hónapokban.
Egyre nehezebb dolga van Kínában a BMW-nek, a helyi kereskedők ugyanis jelezték, az értékesítési tervek túl agresszívek, tekintve a romló gazdasági folyamatokat. Azt kérik, a vállalat csökkentse ezeket, valamint támogatások formájában adjon nekik több mint 800 millió dollárt - számolt be a Wall Street Journal.
A 2026-os büdzséről ígér tájékoztatást a kabinet.
Kis mínuszokat mutatnak a vezető indexek.
2,25%-ra csökkent a betéti kamat.
Fokozódik a kereskedelmi háború.
Itt van, amit tudni lehet.
Nagymamáink receptjével ér el nemzetközi sikereket a magyar márka.
Egyre nő a közvetett veszteség, a tejiparban és a sertéságazatban is jelentősek a fennakadások.
Geopolitikai fegyver kerülhet az EU kezébe.
