Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter az Audi Hungária 30 éves jubileumi rendezvényén és új elektromotor-gyáregységének termelésindításán vett részt, Győrben. A tárcavezető elmondta, hogy a kormány célja az, hogy 2030-ra megduplázódjon a külföldi működőtőke állománya (FDI).
Példaértékű együttműködés született a Bosch és a Budapesti Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetem között, idén tavasszal adták át az egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karán az Innovatív Járműtechnológiák Kompetencia Központot. A szereplők együttműködése már 15 éves múltra tekint vissza, azonban a jelenlegi beruházás új mérföldkőnek számít, egyben dimenzióváltást is jelent, hiszen a diákok és az oktatók egyaránt a legmodernebb eszközökkel kísérletezhetnek a laborban. A BME és a Bosch szakemberei olyan szimulációs és tesztelési környezetben dolgozhatnak, ahol az elektromos hajtáslánc, illetve részegységeinek működését az eddigieknél pontosabban tudják modellezni, és a közös kutatás-fejlesztési munka eredményeként az elektromos járművek működését még inkább tudják optimalizálni. Az új létesítményben folyó szakmai munka egyik első, és igen látványos eredménye egy harmadik szereplővel, a MouldTech Systems-szel közösen fejlesztett Alfa Tipo 184, egy, az ’50-es évek jellegzetességeit idéző Formula 1-es versenyautó újragondolt, elektrifikált változata, amely szeptemberben a müncheni IAA MOBILITY 2023 nemzetközi autóipari kiállításon, a HIPA standján is bemutatkozott.
Csütörtökön újraindult a termelés a győri Audinál, miután a Volkswagen központjában történt informatikai probléma nyomán szerdán le kellett állítani a gyártást - közölte a Gazdaságfejlesztési Minisztérium.
Az Audi Hungaria igazgatóságának tagjai fogadták Lantos Csaba energiaügyi minisztert tegnap Győrben, az Audi Hungariánál - tájékoztatott a vállalat.
Még évekig is eltarthat a német autóiparban a félvezető hiány az Audi egyik magas rangú vezetője, Renate Vachenauert szerint. A döntéshozók emiatt megpróbálják csökkenteni az ázsiai és amerikai chipszállítóktól való függőséget, éppen ezért Berlin több milliárd eurós támogatással próbálja az országba csábítani az olyan chipgyártókat, mint az amerikai Intel, vagy a tajvani TSMC melyek idén bejelentették, hogy Németországban terveznek gyárakat építeni.
Az autógyártók számára elérkezni látszik az igazság pillanata a világ legnagyobb autópiacának számító Kínában, ahol a helyi, feltörekvő márkák kezdik átvenni a külföldiektől a vezető szerepet. Az elmúlt időszak bejelentéseiből az látszik, hogy sokan igyekeznek felvenni a kesztyűt és a helyi igényekre szabott autókkal próbálják visszaszerezni piaci részesedésüket, akár éppen a kínai cégekkel szorosabbra fűzött kapcsolatok és partnerségek révén. Viszont a másik oldalon több olyan gyártó is van, amely inkább a veszteségek mérséklése mellett dönt.
A 30 éves Audi Hungaria újabb jelentős mérföldkövet ért el: csütörtökön legördült a kétmilliomodik autó a vállalat gyártósoráról. A jubileumi autó egy 400 lóerős Audi RS Q3 Sportback volt, amely hamarosan útnak indul Németországba.
Nőttek a Volkswagen konszern járműeladásai júniusban és az év első felében is az egy évvel korábbihoz képest a konszern honlapján pénteken publikált kimutatás alapján.
Az Audi állítólag előrehaladott tárgyalásokat folytat egy elektromos jármű (EV) platform megvásárlásáról a kínai állami tulajdonú SAIC Motor autógyártótól. Források szerint azért szánta el magát erre a német prémiumgyártó, mert EV-eladásai jócskán elmaradnak a versenytársak, például a Tesla és a Nio mögött a világ legnagyobb autópiacán.
Elképesztő luxusautók érkeztek az országba 2023 első hat hónapjában: mint a statisztikákból kiderült, nem egy 100 millió feletti listaárú Ferrarit helyeztek forgalomba itthon. A módos magyarok kedvenc sportautója az első félévben a Porsche 911-es volt, a luxuslimuzinok között pedig a Mercedes S-osztály vezet - írja a Pénzcentrum.
Rupert Stadler, az Audi korábbi vezérigazgatója egy év és kilenc hónap felfüggesztett börtönbüntetést kapott kedden a müncheni tartományi bíróságtól, írja a Reuters.
A német legfelsőbb bíróság úgy döntött, hogy az autógyártóknak kártérítést kell fizetniük az illegális károsanyag-kibocsátás-szabályozó eszközökkel felszerelt dízelüzemű járművek után. A bíróság megállapította, hogy a Volkswagen, az Audi és a Mercedes-Benz ellen indított perben a vállalatok a járművük vételárának 5-15%-ával tartozhatnak a tulajdonosoknak. Az ítélet precedens értékű, írja a Reuters.
Az Audi Hungaria Zrt. és a New Energy Kft. együttműködésének eredményeként ezentúl a győri vállalat telephelyén keletkező gumiabroncs-hulladékot kémiailag hasznosítják, mely által elkerülhető a mikróműanyagok és a belőlük kioldódó káros anyagok természetbe kerülése a hasznosítás során - derült ki az Audi közleményéből.
Az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja, Les Zoltán, elmondta az Indexnek, hogy az Audi AG határozott célja, hogy tovább haladjon az elektromobilitás útján. Az igazgatósági tag ezzel párhuzamosan ismertette a győri üzemre vonatkozó beruházási terveket is.
Beismerő vallomást tett kedden a müncheni tartományi bíróságon Rupert Stadler, a német Volkswagen csoporthoz (VW) tartozó Audi autógyár igazgatótanácsának volt elnöke a VW dízelbotrányának eddigi legnagyobb szabású büntetőperében.
A PannErgy által megvalósított három termelő és két visszasajtoló kútból, a Bőnyi Hőközpontból és a mintegy 17 km hosszú geotermikus hőszállító rendszerből álló Győri Geotermikus Rendszer az elmúlt évben rekordmennyiségű, több mint 1 millió GJ hőenergiát termelt, melynek két legnagyobb felhasználója Győr városa és az AUDI Hungaria.
Rupert Stadler volt Audi-főnök valószínűleg az első olyan vezető lesz, akit elítélnek a dízel-kibocsátáshamisítási botrány miatt. Kedden az előzetes bírósági ítélet szerint a csalás vádja megalapozott ellene.
Az Audi Hungaria munkaadói oldal tárgyalódelegációja a mai napon átadta újabb béremelési ajánlatát a munkavállalói oldal tárgyalódelegációjának, melyet a munkaadói oldal a 2023.03.22-én folytatott tárgyalás eredményeként a munkavállalók képviselőinek javaslatait figyelembe véve és beépítve készített el. A munkaadói bérajánlatot az Audi Hungária Független Szakszervezet a ma megtartott bizalmi gyűlésén elfogadta - írja a cég és szakszervezete közös közleményükben.
Az Audi Hungaria a kihívások ellenére stabil eredménnyel zárta a 2022-es üzleti évet. A világ legnagyobb motorgyárában 1 677 545 járműhajtás készült, míg a járműgyártásban 171 134 autó gördült le a gyártósorról (beleértve a brazil SKD-gyártás számára készült gépkocsikat is). A vállalat a tavalyi évben 8,4 milliárd euró árbevételt ért el és összesen 220 millió euró értékű beruházást hajtott végre. Ezzel az összberuházás értéke a vállalat alapítása óta elérte a 12,2 milliárd eurót, melynek köszönhetően az Audi Hungaria a magyar járműipar legnagyobb beruházója. Az Audi Hungaria a régió legnagyobb munkáltatójaként 11 957 munkatársat foglalkoztatott a tavalyi év végén.
A mai bértárgyalási fordulón ismét asztalhoz ült az Audi Hungária Független Szakszervezet a munkáltatói oldal képviselőivel. Újabb munkáltatói ajánlat nem érkezett, jövő héten AUDI AG igazgatótanácsi tagokkal kiegészülve folytatódnak a tárgyalások, áll a szakszervezet közleményében.
Akár egy évtizeden belül széles körben elterjedhet.
Sok a beteg, a tünetek igen kellemetlenek.
Több időre van szükségük a hatóságoknak.
Fontos embereket rúgtak ki.
Továbbra is tagadja a vádakat.
Ezt elemeztük a Checklist keddi adásában.
Jöhetnek a kis moduláris reaktorok?
Nagy baj lehet, ha nem sikerül lokalizálni a száj- és körömfájás betegséget.
