Kimondottan rossz hangulatú kereskedést láthatunk ma Európa tőzsdéin, szektorszinten rosszul teljesítenek többek között az autóipari vállalatok - a legkomolyabb mínuszt a Renaultnál láthatjuk a délelőtti órákban.
A francia Renault autógyártó közölte, hogy akár 2000 mérnöki és support álláshelyet is leépít Franciaországban, mivel átáll az elektromos autók gyártására és különböző pozíciókban vesz fel új munkatársakat.
Együttműködik a jövőben a francia Renault SA és a kínai Geely Holding Group hibrid elektromos járművek fejlesztésében és értékesítésében Kínában és Dél-Koreában.
A kis és olcsó elektromos modellekre fókuszálja termékpalettáját a francia Renault autógyár a szerdán telekonferencián bemutatott üzleti stratégiájában.
Elromlott a hangulat Európa tőzsdéin, a legtöbb vezető börzénél egy százalék feletti esést láthatunk. Kimondottan rossz a helyzet az autógyártók részvényeinél, a Porsche papírja több, mint 4 százalékkal került lejjebb a késődélelőtti órákra.
Egyesül a Renault három észak-franciaországi gyára, a jövőben Renault ElectriCity néven működik majd és a cég elektromosautó-központja lesz, ahol évente 400 ezer elektromos autót gyárthatnak 2025-től.
Francia minisorozat készül a globális autóipar egykor legendás libanoni-brazil-francia üzletembere, Carlos Ghosn látványos szökéséről The Fugitive címmel.
Száguld az európai autóipar, hiszen a piacok a járványügyi korlátozások végét és jelentős árfolyamemelkedést jósolnak. Az emelkedést az egészen extrém száguldást bemutató Volkswagen vezeti, de a többiek sincsenek nagyon lemaradva. Gyors technikai elemzés.
Tegnapi közleményében tudatta a Renault, hogy eladja minden részesedését a Daimlerből. A társaság célja a lépéssel, hogy csökkentse meglévő tőkeáttételét. A mostani tranzakció ugyanakkor nem befolyásolja a két vállalat korábbi iparági együttműködését. A részvények ma már értékesítésre is kerültek minősített befektetők felé összesen 1,14 milliárd euró összegben.
Ideiglenesen felfüggesztette a járműgyártást a francia Renault tulajdonában levő Dacia romániai üzeme a félvezetők globális hiánya miatt - adta hírül szerdán a Profit.ro.
Több európai autógyártó is közzétette a 2020-as értékesítési számait ma, így betekintést nyerhetünk abba, hogy mégis hogyan alakultak a legnagyobb autóipari cégek eladásai abban az évben, amikor a koronavírus ledöntötte a globális gazdaságot a lábáról.
Kimondottan jól teljesítenek ma Európa börzéi, szektor szinten rendkívül jól megy többek között az autógyártó vállalatok részvényeinek. 3 százalék feletti növekedést produkált eddig a Fiat és a Peugeot, 4,09 százalékos pluszban a francia Renault.
A Nissan részben, vagy teljes egészében eladná a Mitsubishi Motorsban lévő 34 százalékos részesedését – adta hírül a Bloomberg ismeretlen forrásokra hivatkozva. Ez a lépés jelentős változásokat hozhat a Nissan-Mitsubishi-Renault hármas szövetségben.
A pozitív vakcinahírekre a világ részvénypiacain hatalmas rali indult be, az eddig agyonvert szektorok szárnyalnak. A hagyományos autógyártók részvényei is óriásit mennek, a befektetők elkezdték beárazni a mobilitás visszaállását a normális kerékvágásba. Az emelkedés széles körű, az eddig is jól teljesítő EV gyártók is pluszban nyithatnak, de az igazi rali az európai autógyártók piacán tapasztalható.
Kimondottan jól teljesítenek ma Európa börzéi, szektor szinten rendkívül jól megy az autógyártó vállalatok részvényeinek. Pozitív gyorsjelentésének is köszönhetően 4 százalék feletti növekedést produkált eddig a Ferrari, 5,44 százalékos pluszban a francia Renault.
Ma reggel érkezett a hír, hogy Németország lezárhatja a vendéglátóipari egységeit és egy sor szigorítást vezethet be november 4.-étől. A Bloomberg értesülése alapján Angela Merkel szigorúbb korlátozásokat szorgalmaz, és az utazások korlátozása mellett a bárok, éttermek és szabadidős létesítmények bezárását is javasolja.
Szeptember végre egy kis reménysugár volt az európai autópiacon értékesítő gyártóknak, hiszen miközben az év eddigi részében minden hónapban csökkentek az eladások, szeptemberben már 3 százalékkal több autót adtak el, mint egy évvel korábban. A növekedésben nagy szerepe volt annak, hogy a nagy autógyártó csoportok, mint a Volkswagen, a Toyota, a Fiat-Chrysler, a Renault és a Hyundai is tudták növelni az eladásaikat. A nagyobb autópiacok közül Németországban és Olaszországban is nőttek az eladások. Az év első kilenc hónapja azonban még mindig gyászos az autógyártók szempontjából, hiszen az Európai Unióban 29 százalékkal kevesebb autót adtak el idén, mint tavaly.
Pozitívan nyitottak ma Európa börzéi, szektor szinten rendkívül jól megy az autógyártó vállalatok részvényeinek. A Peugeot és a Renault is 3 százalék feletti növekedést produkált eddig, dközel 5 százalékos plusban a német Daimler.
Elromlott a hangulat Európa tőzsdéin, közel minden ország indexe egy százalék feletti esést produkál. Kimondottan rossz a helyzet az autógyártók részvényeinél, a Volkswagen papírja több, mint 4 százalékkal került lejjebb a késődélelőtti órákra.
Szárnyalnak ma az európai tőzsdék, szektor szinten számos iparág részvényeit vásárolják a befektetők Európa szerte. Kimondottan jó a helyzet az autóipari vállalatok papírjainál, a Porsche és a Renault több, mint 4 százalékot nőtt a koradélutáni órákban.
Alacsonyabbak a növelési tervek.
A politikus több ezer híve is jelen volt.
Nem szabad alábecsülni őket.
Fontos dolgot kért a bankoktól, de vajon megteszik?
Befutott a decemberi adat.
Ijesztően gyorsan melegszik a klíma.
Nem úgy sikerült a bankok extraprofitadó csökkentése, ahogyan azzal Nagy Mártonék számoltak.
