Igazi hibrid kicsiben a Toyota Yaris

A Toyota a hibrid technológiában látja a közeljövő megoldását a környezetbarátabb és energiahatékonyabb közlekedésre. A fejlesztések - a hatékonyság növelése mellett - a rendszer méretének mérséklését is lehetővé teszik, így ma már nem csak a speciálisan hozzá tervezett karosszériába, hanem egy kisautóba is beépíthetővé vált. Ahhoz hogy ez ne csak fizikailag legyen megvalósítható, az árát is olyan szinten kell tartani, amit egy kisautó vásárló is hajlandó megfizetni. A fentieknek a hibrid hajtású Yaris mind megfelel, és a valós működését Hollandiában, Amszterdam körül lehetett először kipróbálni.

A tenger szintjén, vagy olykor az alatt fekvő országutakon sem a hegymászó képességére, sem a városon belüli viselkedésére nem derült fény, ugyanis előbbihez a földrajzi adottságok hiányoztak, utóbbiról pedig az útvonalnak köszönhetően - mindössze pár kilométer volt a városi szakasz - nem sikerült információhoz jutni.

A településeken kívüli utakon viszont 4,5 literes fogyasztás alakult ki, de az 1,5 literes benzinmotor feltűnően sokat üzemelt annak érdekében, hogy az elvárt - de nem forszírozott - sebességgel haladni lehessen.

A Yaris Hybrid kezelése, vezetése semmiben nem tér el a hagyományos autókétól. A Toyota hibrid hajtása egy - áttétel módosításra is alkalmas - bolygóművön keresztül működik, így csak a két pedált - gáz és fék - valamint a kormányt kell kezelni.

Kívülről a feliratok és a kék hátterű márkalogó árulja el, hogy hibrid rendszer dolgozik a Yarisban, míg az utastérben még ennyi árulkodó jel sincs, tehát a térkínálat semmivel sem kisebb, mint a tisztán belső égésű motorral szerelt modellekben.

Magyarországon júliustól érhető el a cégek számára is megfontolandó kisautó, hét légzsákkal, kétoldali klímaszabályozással 4,6 millió Ft-ért.

• Címkék:
• cégautó