Liana - amikor az elegancia és a kiváló technológia találkozik (x)
Portfolio
Az autó kétféle karosszériával is kapható, ezek közül a szedán a klasszikusabb megjelenésű.
Most a Liana kívül-belül teljesen megújult, így talán még inkább különbözik versenytársaitól, mint valaha.
A napokban megújult Liana kívülről a módosított hűtőrácsában, lökhárítójában és oldalsó küszöbében mutat újat, ám belül annál több nóvumot találunk. A műszerek jobban leolvashatóak, sportosabb lett a kormány, a középkonzolon is módosítottak és mindezeken túl az autó belső terének kialakításához megválasztott anyagok is méltók lettek a Lianához.
Szélesebb lett a választék a motor tekintetében is, hiszen most már 1,3-as 90 LE-s, nagyon korszerű motorral is megvásárolható az autó. A Liana felszereltsége is gazdagodott, melynek köszönhetően már az alapkivitelben is szériatartozék az oldallégzsák, míg az 1,6 Comforthoz nemcsak fűthető első üléseket és külső tükröket kínálnak, hanem kormányról is vezérelhető négyhangszórós CD-s rádiót is.
A Suzuki mérnökei büszkék rá, hogy minden autójuk önálló fejlesztés eredménye. Hiába vált be valamely műszaki megoldás egy másik Suzuki modell esetében, azt csak alapnak tekintik a nagyobb Suzukik kifejlesztésénél, és semmiképpen sem adaptálják változtatás nélkül. Ennek a filozófiának a jegyében készítették el a Liana 1,6 literes, tiszta alumínium DOHC motorját is, és az új elgondolású kerék-felfüggesztési rendszerét is.
Nem célunk végigsorolni a prospektus minden sorát, álljon itt csupán egyetlen, az autóra jellemző mondat: az ötajtós Liana 279 literes csomagtere a hátsó ülések lehajtásával 1149 literesre növelhető. Aki próbált már egy bevásárlóközpontban tett látogatás után csomagokat berakodni autójába, vagy egy hosszú hétvége előkészületeként valaha is pakolt már hátulra, az tudja milyen sokat számít a praktikusan variálható csomagtartó.
A májustól a szalonokban is kipróbálható modellek kiváló választási lehetőséget jelentenek azoknak, akik már elnyűtték első Suzukijukat, és magasabb szinten szeretnék folytatni az autózást. És persze azoknak is, akik egyszerűen egy korszerű és elegáns autóra vágynak.
Nemrég olvastam egy jó könyvet, ami az adózásról, főként annak a történelméről szólt. Egyfelől számomra nagyon érdekes a téma, de elgondolkoztatott arról is, hogy milyen a jó adórendsze
Termeléscsökkenés, létszámleépítés, vállalati bezárások
A Volkswagen nemrégiben bejelentette, hogy az alacsony kapacitás-kihasználtság és a magas költségek miatt már nem zárja ki a ké
Írtam a Curve-ről egy update cikket nemrég. Akkor vettem észre, hogy a Curve lehetőséget ad a bankkártyán és mobiltelefonon kívül számos egyéb fizetési lehetőségre is. Amikor megjelent a Pa
Az Eurozóna inflációja lassú növekedésbe fordult át az elmúlt időszak egyértelmű csökkenő tendenciáját követően. Ennek ellenére nem zárható ki az 50 bázispontos kamatcsökkentés az EC
Az emberi erőforrásokkal összefüggő kérdések és kockázatok megértése egy tranzakciós folyamat során általában a második legfontosabb lépés egy tranzakciós célpont értékelésekor. A H
A közelmúltban hatályba lépett és több lépcsőben alkalmazandóvá váló MI Rendelet mellett az Európai Bizottság 2022. októberében két irányelvre vonatkozó javaslatot tett, amelyeknek a me
Nemrég nagyot ment, hogy egy lista szerint Budapest a világ legjobb városa a digitális nomádoknak. De a lista módszertana hagyott maga után kérdéseket. A HOLD...
The post Tényleg Budapest lenne a
Előadásunkat friss tőzsdézőknek ajánljuk, összeszedünk, minden fontos információt arról, hogy hogyan működik a tőzsde, mik a tőzsde alapjai, hogyan válaszd ki a számodra legjobb befektetési formát.
