Mi történt eddig, mik a legfontosabb kérdések, és vajon hogyan áll helyre a hazai ingatlanpiac? Egyáltalán mi az hogy helyre állni? A Property Market RELOADED 2020 konferencián a piac jövőjéről beszélgettek a szakértők.
Jogerős építési engedélyt kapott az Atenor legújabb budai projektje, a III. kerületi Bécsi úton elhelyezkedő RoseVille irodaház. A heteken belül lezáródó régészeti feltárással párhuzamosan már zajlik a két mélygarázs szinttel rendelkező, földszint plusz 3 emeletes RoseVille mélyépítése. A szerkezetépítési munkálatok rövidesen, még idén megkezdődnek, ezt követően az épület 2021 negyedik negyedévében kerülhet átadásra áll a fejlesztő közleményében.
Talán még senki sem látja pontosan mekkora pusztítást okoz majd a koronavírus miatti gazdasági visszaesés a világban, és azon belül az egyes iparágakban. Abban viszont biztosak lehetünk, hogy nem ugyanazt a világot fogjuk élni, mint 2020 márciusa előtt és ha valamire, akkor az ingatlanszektorra ez kiemelten érvényes. Átalakulnak az igények, a szokások, a működések, előtérbe kerül a digitalizáció, a hatékonyság, a kiszámíthatóság, a biztonság, melynek biztosan lesznek nyertesei és vesztesei is. Hogy mi vár ránk a jövő ingatlanpiacán arról a Property Market RELOADED 2020 konferencián részletesen beszélnek majd a szakértők. A megszokott magas színvonalat képviselve kezdi meg ismét az őszi konferenciaszezont a Portfolio, egyedülálló módon maximális biztonságú helyszíni rendezvényekkel is visszatérve.
Csütörtökön 4-es erősségűről 2-esre csökkent a Louisianában és Texasban pusztító Laura hurrikán ereje, de a meteorológusok változatlanul katasztrofális következményekkel számolnak.
A járvány kitörésekor talán azt hittük, hogy ebben az évben nagyon sok projekt és építkezés leáll, erre azonban rácáfoltak az irodafejlesztők: 106 ezer négyzetméternyi irodaterület készülhet még ebben az évben, amennyiben senki nem ütemezi át a projektjét 2021 elejére. Nézzük hát hol, és milyen irodaházak épülnek most Budapesten!
A hazai irodapiacról a BRF rendszeresen, negyedéves gyakorisággal publikálja a legfontosabb számokat, ezúttal azonban a főváros egészét megbontva, a nyolc nagy alpiacot hasonlította össze. Az alábbiakban ezeket mutatjuk be kiegészítve az Eston keresletre és üresedésre vonatkozó adataival, valamint megnézzük, hogy a következő években mely alpiacok bővülhetnek a legnagyobb mértékben.
A hazai üzleti célú ingatlanpiac első féléves teljesítménye sok tekintetben felülmúlta az egy évvel korábbit, a COVID vírus okozta járványhelyzet miatti gazdasági visszaesés azonban már tetten érhető a keresleti adatokból. A logisztikai ingatlanok piaca szárnyal, miközben az irodapiac nagy átalakulások előtt áll: eddig alig találtak üres helyeket a bérlők, most azonban az átadások indultak be és a kereslet hagyott alább – derül ki az Eston első féléves piaci jelentéséből.
Jövőre készülhet el a BudaPart második irodaépülete, a ház első bérlőinek egyikét már be is jelentették, a gyógyszeripari vállalat egy szintet fog elfoglalni a hatemeletes 20 ezer négyzetméteres BudaPart CITY irodaházban - szerepel a Property Market közleményében.
A múlt heti BRF irodapiaci jelentéséből kiderült, hogy a budapesti irodapiac fundamentumai továbbra is erősek, a kihasznált területek bővülése folytatódott, ugyanakkor a kereslet visszaesése miatt az üresedés enyhén növekedett 1,1 százalékponttal így 7,3 százalékon áll 2020 második negyedévében. Az Eston elemzése szerint az év további részében hozzávetőleg még 100 ezer négyzetméternyi irodaátadás várható, ezzel akár az elmúlt tíz év fejlesztési rekordja is megdőlhet. Az aktuális átadásokat tekintve továbbra is a Váci úti régió áll a fejlesztők figyelmének középpontjában.
2020 második negyedévében 64 140 négyzetméterrel bővült a budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipari ingatlanállománya. Átadásra került az East Gate Business Park új fázisa (17 780 m2), a CTPark South legújabb raktára (22 840 m2), a Prologis Harbor DC11-es épülete (13 520 m2) és a Budapest Dock Szabadkikötő legújabb fázisa (10 000 m2). A teljes állomány a félév végén 2 351 110 négyzetméter volt - derül ki a BRF legfrissebb elemzéséből.
A munkahelyek jelentős részének helyszíneként szolgáló budapesti irodaállomány legfontosabb tudnivalóit gyűjtöttük össze a BRF legfrissebb elemzése alapján. Az idei év második negyedévében 5 irodaépületben 87 750 négyzetméterrel bővült a budapesti modern irodaállomány. A teljes budapesti modern irodaállomány jelenleg 3 817 305 négyzetmétert tesz ki, melyen belül 3 204 915 négyzetméter „A” és „B” kategóriás modern spekulatív irodaterület, valamint 612 390 négyzetméter saját tulajdonú iroda található. Az üresedési ráta az első negyedév után tovább emelkedett, jelenleg 7,3 százalék, ami 1,1 százalékpontos negyedéves emelkedésnek felel meg.
A koronavírus váratlan megjelenése, a járvány megfékezése érdekében hozott szigorú intézkedések nagyon nehéz helyzetbe hozták az autóipar minden szereplőjét világszerte. A kezdeti sokk, a kényszerű leállások utáni visszarendeződés már javában tart, de a termelések felfuttatását, a korábbi gyártási szintek elérését döntően a járművek iránti kereslet alakulása befolyásolja majd. Ezért is lenne nagyon kívánatos, hogy a kormányok minden lehetséges eszközzel, köztük a múltban az autópiac élénkülését eredményező roncsautó programokkal segítsék az iparág szereplőit. Többek között ezek a megállapítások hangzottak el a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös szakmai online konferenciáján.
A koronavírus okozta sokk után megkezdődött a talpra állás az autóiparban: sorra nyitnak újra az üzemek, térnek vissza a munkavállalók és pörög fel a termelés. A koronavírus-járvány viszont sokáig érezteti még negatív hatásait a globális és hazai autószektorban, újabb jelentős kihívásokat támasztva egy forradalmi időszakban, amely során teljesen átalakul az iparág. Ebben a kifejezetten izgalmas időszakban kerül megrendezésre a Portfolio és a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) közös szakmai online konferenciája 2020. május 21-én, amelyen előadóként részt vesz György László is. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium gazdaságstratégiáért és szabályozásért felelős államtitkárától ön is kérdezhet élőben.
A nagy magyar autógyárak és a meghatározó beszállítók működése a koronavírus okozta kényszerű leállások után stabil, a termelésük felfuttatásának egyedül a kereslet vártnál gyengébb alakulása szabhat gátat. Ennek, valamint a meghozott intézkedéseknek köszönhetően a szerződéses dolgozók munkahelye hosszú távon biztosított és bár vannak nehéz helyzetbe került beszállítók, döntő többségük képes lesz átvészelni a mostani borzasztóan nehéz időszakot. Ehhez viszont az állam szerepvállalására is szükség van, a már elindított támogatási programok továbbfejlesztése, újak bevezetése jelentősen hozzájárulhatna ahhoz, hogy Magyarország megőrizze és megerősítse a globális ellátási láncban betöltött szerepét, tovább fokozza tőkevonzó képességét az előttünk álló években. Többek között ezek derültek ki abból az exkluzív körinterjúból, amelyet a csütörtökön megrendezésre kerülő Járműipar 2020 online konferencia résztvevőivel, Topolcsik Melindával, Les Zoltánnal, Szászi Istvánnal és Urbán Lászlóval készített a Portfolio.
A rendkívüli helyzet sem ad okot arra, hogy lemaradjunk a legfrissebb és legfontosabb információkról, a meghatározó szakértői véleményekről. Ezért indított online konferenciasorozatot a Portfolio Csoport: a sorozat – amit egyre nagyobb érdeklődés övez - természetesen májusban is folytatódik.
A budapesti irodapiac első negyedéves adatai alapján átlagos dinamikájú kereslettel és alapvetően pozitív piaci hangulattal érkeztünk a COVID-19 világjárványhoz. 2020. március végéig két új, összesen 45 ezer négyzetméteres átadással. De vajon mi lesz a következő időszakban? Elszáll majd az üresedés a kereslet hiánya és az idén átadni tervezett 220 ezer négyzetméter új irodaterület miatt? Felvázolták a lehetséges szcenáriókat az Eston elemzői, a legrosszabb helyzetben 11 százalékra emelkedik az üresedés, ami az éppen költözni vágyó cégek számára nagy megkönnyebbülést jelenhet, most ugyanis aligha van rendelkezésre álló nagyobb szabad irodaterület.
Milyen hatással lesz a koronavírus rövid- és középtávon a magyar autóiparra? Mekkora segítséget jelentenek a kormányzati intézkedések az iparág szereplőinek? Mi lesz a magyarországi autóipari beruházásokkal, fejlesztésekkel? Hogyan változhat Magyarország vonzereje az autóipari befektetők szemében? Mi lesz a magyar autóipar versenyképességével, a globális értékláncban betöltött szerepével? Milyen változásokat hozhat a koronavírus-járvány a beszállítói láncokban, a magyarországi autóipari kkv-k életében? Ezekről is beszélnek majd a Járműipar 2020 online konferenciánk első, május 21-ei alkalmával a magyar járműipar meghatározó szereplői. Érdemes regisztrálni az eseményre.
A rendkívüli helyzet sem ad okot arra, hogy lemaradjunk a legfrissebb és legfontosabb információkról, a meghatározó szakértői véleményekről. Ezért indított online konferenciasorozatot a Portfolio Csoport áprilistól: a sorozat – amit egyre nagyobb érdeklődés övez - természetesen májusban is folytatódik.
Budapest vonzáskörzetében, közel 5 hektáros ipari telken elhelyezkedő több ezer négyzetméteres modern gyárépületben fog hamarosan üzemet indítani egy neves autóipari vállalat. Az irodával is rendelkező létesítmény adásvétele az Eston segítségével zajlott - szerepel a cég közleményében.
A rendkívüli helyzet sem ad okot arra, hogy lemaradjunk a legfrissebb és legfontosabb információkról, a meghatározó szakértői véleményekről. Ezért indított online konferenciasorozatot a Portfolio Csoport áprilistól: a sorozat – amit egyre nagyobb érdeklődés övez - természetesen májusban is folytatódik.