Egységes szemléletben készült új parkolási rendszerre van szükség a fővárosban, amely az első negyedórában ingyenes, azt követően pedig sávosan növekvő díjakat tartalmaz a belvárosban - mondta a főpolgármester csütörtökön, a budapesti Városháza Facebook-oldalán közvetített, Budapest Restart című beszélgetéssorozat negyedik adásában.
Nagy vitát generált, hogy az ingyenes parkolás bevezetése milyen forgalomnövekedést hozott Budapesten, azért hogy felmérhető legyen az intézkedés hatása, az Index lekérte a forgalmi adatokat utcára lebontva a járvány előtti időszakról, valamint az ingyenes parkolás bevezetése előttről és utána.
A koronavírus-járvány miatt a kormány által hétfőtől bevezetett teljes körű ingyenes parkolást a kerületi polgármesterek nem támogatták, és a díjmentesség hatására a közösségi közlekedés kihasználtsága nem csökkent, viszont az elmúlt hetekhez képest érdemben nőtt a közúti forgalom Budapesten - írta Karácsony Gergely főpolgármester hétfőn a Facebook-oldalán.
Vasárnap Orbán Viktor kormányfő már bejelentette, még tegnap meg is jelent a Magyar Közlönyben, így hétfőtől hatályos is a díjmentes magyarországi közterületi parkolásról szóló kormányrendelet.
Hétfőtől díjmentes lesz a közterületi parkolás Magyarországon - közölte az MTI-vel Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap.
Ha egy pozitív hatása van a koronavírusnak, az mindenképpen a technológiai felszereltség ugrásszerű növekedése, egyszerűen rá vagyunk kényszerülve az új megoldásokra, amik biztonságosabbá és könnyebben átvészelhetővé teszik a mindennapjainkat. Ilyen például az érintés nélkül történő fizetés, ami biztosítja, hogy ne kelljen készpénzzel fizetnünk, ugyanis a vírus bizonyítottan életképes marad ezen a felületen is. Hiába használunk kézfertőtlenítőt, ha utána bankjegyekkel fizetünk a megvásárolni kívánt termékért, szolgáltatásért.
A koronavírus járvány miatt több pláza és bevásárlóközpont is megnyitja eddigi fizetős parkolóházát és mélygarázsát a lakosság számára. További bevásárlóközpontok is csatlakozhatnak az akcióhoz - írja az index.
A fővárosi önkormányzat felvette a kapcsolatot a budapesti plázák üzemeltetőivel, hogy a koronavírus-járvány miatt átmenetileg tegyék lehetővé a bevásárlóközpontok parkolóinak ingyenes használatát - közölte Karácsony Gergely főpolgármester csütörtöki online sajtótájékoztatóján.
Az eddigi bejelentéseken túl (csütörtöktől érvénybe lépő nyári közlekedési rendről a BKV járatain, az elsőajtós felszállás megszüntetéséről, a csökkentett díjas Bubi használatáról, a bezárt játszóterekről) Karácsony Gergely a budapesti parkolás kérdéséről is megszólalt, nagyon sok lakossági megkeresés érkezett ugyanis, hogy a jelenlegi helyzetben tegyék azt ingyenessé.
Folyamatban van az új nagyparkoló kialakítása a Normafánál, az önkormányzat olyan tereprendezési terveket dolgozott ki, amellyel növelni tudják a zöldefelület arányát - szerepel a Hegyvidéki Önkormányzat honlapján.
Karácsony Gergely volt ma az Inforádió Aréna című műsorának vendége, Budapest főpolgármestere többek között a dugódíjról, a rakpartlezárásról és az egységes parkolásról is beszélt.
A budapesti közgyűlés módosíthat azon a rendeleten, amely megszabja a zónákat, a parkolódíjakat és azokat a napokat, amikor fizetni kell a parkolásért Budapesten - írja a Világgazdaság a VI. kerületi önkormányzat közlésére hivatkozva. Mindeközben több kerületi önkormányzatnál is hamarosan életbe lépnek a szigorítások a jelenlegi parkolási rendszerben.
Bemutatkozott a Rollet nevű magyar startup a londoni MOVE-on, a kontinens egyik legrangosabb mobilitási konferenciáján. Az eseményen a jövő közlekedési megoldásait keresik a befektetők, akik megismerkedhettek azzal az innovációval, ami a debreceni autósok számára természetes és már Budapesten is egyre népszerűbb.
A fővárosi autóvezetők ötöde hetente 30 percnél is több időt tölt el parkolóhely kereséssel, amellyel a jelentős stressz és időveszteség mellett a környezetet is terhelik: a forgalomban részt vevő autósok 30 százaléka parkolóhelyet keres, miközben napjainkban már számos lehetőség áll az egyszerű, hatékony és árban is kedvezőbb parkolásra - derül ki a Parkl kutatásából.
Vitézy Dávid a közösségi oldalán reagált a hírre, miszerint jogerőre emelkedett a ferihegyi parkolóház építési engedélyének visszavonása, vagyis ebben a formában és területen nem fog megépülni a hatszintes parkolóház. A napokban megalakult Budapest Fejlesztési Központot (BFK) vezérigazgatója szerint a parkolóház a repülőtér előterének legfontosabb, központi zónájában, a leendő vasútállomás és a terminálok közötti területen akadályozta volna az átjárást.
Jogerőre emelkedett a 2018 decemberében visszavont építési engedély, amit még korábban a Budapest Airport kapott egy hatszintes parkolóház megépítésére. A több mint egy éve leállított építkezésről, egy ellenzéki országgyűlési képviselő nyújtott be kérdést, a hivatalos válaszból kiderül, hogy a projekt ebben a formában biztosan nem fog elkészülni, a kormány új parkolók helyett, tömegközlekedési fejlesztést látna szívesebben a reptér területén - derül ki a parlament.hu-n található írásbeli hivatalos válaszból.
Jövő július elsejétől kizárólag a kerületi önkormányzatok által létrehozott szolgáltatók végezhetik majd a parkolási díjfizetés ellenőrzését, és csak ezek szabhatnak ki jövőben pótdíjat. Ritkítják majd a parkolójegy-kiadó automaták sűrűségét - döntött a Fővárosi Közgyűlés szerdán.
Az AImotive, a HERE Technologies és a Vodafone Magyarország kilenc hónapos együttműködésük eredményeképpen skálázható automata parkolási megoldást hozott létre.
A prototípus járművek olyan technológiai fejlesztésekkel rendelkeznek, amelyet autógyártók és autóipari beszállítók használhatnak majd. A kísérleti autók Budapest több mélygarázsában képesek emberi beavatkozás nélkül szabad helyet keresni és biztonságosan leparkolni. Az automatizált vezetési funkciókat az AImotive aiDrive AI-alapú szoftvere biztosítja, amelyet több nemzetközi autóipari szereplővel együtt dolgozva fejleszt a magyar cég. A HERE Technologies a mélygarázsok térképét készítette, a Vodafone parkolószenzorai pedig a parkolóhelyek foglaltságát jelzik a rendszernek, a szolgáltató Keskenysávú-IoT hálózatán keresztüli kommunikációval.
A térképeket, beleértve a parkolóhely-információkat is a Vodafone mobilhálózatán keresztül tölti le az autó szoftvere a mélygarázsok bejáratánál. Ennek köszönhetően a térképek mindig naprakészek, és a sofőrök még kiszállás előtt megtudhatják, hogy járművük hol fog parkolni. A járműveket az aiDrive a beérkező szenzoradatok alapján a szabad parkolóhelyeket és a térképet felhasználva vezeti a mélygarázsban, és új helyet keres, ha az eredetileg kiválasztott parkolót útközben elfoglalták.
A cikk és a videó megjelenését a Vodafone Magyarország támogatta.
Péntek délután 65 ezer ember követi a helyszínen az új Puskás Aréna nyitómérkőzését. Ezért külön cikkben gyűjtöttük össze a legfontosabb tudnivalókat: hogyan érdemes érkezni, hol lehet parkolni, ha mégis autóval jönne valaki, hol kell leszállni a tömegközlekedésről az egyes bejáratokhoz, mit lehet bevinni, hová lehet menni, ha problémás jegyhelyzet adódik és egyáltalán mire kell még figyelni.
Ahány kerület, annyiféle zóna, parkolási időszak és árazás jellemző a budapesti utcai parkolásra. Jelenleg a fővárosban 112 ezer fizetős parkolóhely van, de pár évvel ezelőtt még egyszerűbb volt kiigazodni, hogy hol, mennyit kell fizetni, miközben ma már egy kerületen belül is elég nagy különbségek lehetnek.
Döntő lehet, hogy meddig tart az árrésstop.
A globális gazdaságot sokkal mélyebben érintheti.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
Rengeteg tanulási és fejlődési lehetőséggel várunk.
Ezt elemeztük a Checklist keddi adásában.
Jöhetnek a kis moduláris reaktorok?
Nagy baj lehet, ha nem sikerül lokalizálni a száj- és körömfájás betegséget.
