Elkészült egy újabb kutatás, melyet a magán célból autót fenntartó családok körében végeztek a közlekedésen belül az autózási és az autóhoz kapcsolódó karbantartási szokásaikról. Ennek eredménye a valóban sokat autózók számára meglepő lehet, ugyanis eltér attól, amit a közutakon nap mint nap látni lehet.
Az Európai Unió eltökélt célja, hogy mérsékelje a halálos végkimenetelű balesetek számát az európai utakon, amelynek eredményeként 2001-2011 között 44,3%-kal csökkent az esetek száma. Hazánkban is javulás tapasztalható: amíg 2002-ben 1429-en, addig 2011-ben 58%-kal kevesebb, 605-en veszítették életüket a közutakon. A javuló számok ellenére még mindig a sor végén kullogunk: az egymillió gépkocsira eső balesetek száma az EU területén átlagosan 126, nálunk majdnem a duplája: 214. Az egymillió lakosra jutó halálos kimenetelű közúti balesetek száma pedig az Unióban átlagosan 60, Magyarországon 64.
Az általános forgalmi adót érintő tavalyi jogszabály módosításoknak köszönhetően lehetővé vált a céges autók esetében javítási számlák áfa tartalmának 50%-os levonása. Az Autós Nagykoalíció év eleji megkeresésére május elején adta meg a választ a NAV, miszerint a jogszabályváltozást ők is figyelembe fogják venni, és a javítási számlák esetében nem vizsgálják a céges és magánhasználat arányát.
Tbiliszi számos ellenséges vádat is tett Amerikával szemben.
Az ipar, a kiskereskedelem és a külkereskedelem sem alakult szépen.
Vezetéstechnikai szakértőt kérdeztünk.
Egri Gábort, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökét kérdeztük.
