Átfogó kormányhatározat született a Liget Budapest projekt megvalósításához szükséges intézkedésekről. A Magyar Közlöny legfrissebb számában olvasható dokumentum szerint a projekt megvalósítására a 2016 és 2019 közötti időszakra 156,72 milliárd forint forrást fognak biztosítani a központi büdzséből.
Bár az Európai Unió adna vissza nem térítendő támogatást a vasúti nagyberuházásra, de a magyar kormány mégis inkább 85 százalékban kínai hitelből újítaná fel és fejlesztené a Budapest-Belgrád közötti vasútvonalat - mutat rá e heti számában a Figyelő. A minapi kínai csúcsesemény kapcsán Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter azt jelezte a lapnak, hogy a kínai hitelünk 20 éves lenne, a kamatról még nincs megegyezés, de arról igen, hogy 5 éves türelmi időszakkal, azaz 2020 körül kellene elkezdenie törlesztenie majd az akkori kormánynak. Vasúti szakemberek modellje alapján a lap azt írja, hogy nagyjából 2400 év múlva térülne meg Magyarország legnagyobb közlekedési beruházása.
Szűk többséggel leszavazta ma a Fővárosi Közgyűlés a 2024-es budapesti olimpia megrendezésével kapcsolatos népszavazási kezdeményezést, miután vasárnap Hamburgban volt egy népszavazás és ott az emberek többsége elutasította a világesemény megrendezését. Tarlós István főpolgármester szerint két évvel az olimpiai pályázat beadása előtt nincs kellő ismerete a magyaroknak az olimpiai rendezésről. Eközben a Nézőpont Intézet éppen ma közzétett felmérése szerint már többségbe kerültek azok az emberek (53%), akik támogatják a budapesti olimpia megrendezését.
Hamburg visszalépésével már csak három riválisa maradt a magyar fővárosnak a 2024-es nyári olimpia rendezéséért vívott harcban. Ezzel egyidőben a Magyar Közlönyben jelent meg a kormány határozata, mely szerint támogatja Budapest törekvését és egy menetrendet is felvázolt a felkészüléssel kapcsolatban.
Hamburg és Kiel lakossága a vasárnapi ügydöntő népszavazáson úgy határozott, nem támogatja a város pályázatát a 2024-es nyári olimpia megrendezésére, így Budapestnek három riválisa maradt.
A benyújtott pályaművek, valamint az építészirodákkal az elmúlt hónapokban folytatott tárgyalások alapján a japán SANAA (Sejima and Nishizawa and Associates) építésziroda tervei szerint épülhet meg a Városligetbe tervezett Új Nemzeti Galéria. A lebontandó Petőfi Csarnok helyén felépülő múzeum a tervek szerint 2019 nyarán nyitja majd meg kapuit.
Aláírta a kormányközi szerződést a Budapest-Belgrád vasútvonal felújításáról Szijjártó Péter a kínai Nemzeti Fejlesztési- és Reformbizottság elnökével, a beruházást 85 százalékban kínai hitelből finanszírozzák.
Tizenhat közép- és dél-európai ország olimpiai bizottsága támogatja a 2024-es budapesti olimpiarendezést - ez derült ki az Európai Olimpiai Bizottság prágai közgyűlésén.
A szálló por légszennyezettségi szintje a budapesti mérőállomásokon két egymást követő napon meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket, és a meteorológiai előrejelzések szerint a mai napon jelentős javulás nem várható - olvasható a Főpolgármesteri Hivatal közleményében. Ezért Budapesten indokolt a szmogriadó enyhébb fokozatának elrendelése.
A BKV működési hiányának átmeneti átvállalásáról, egy 300 millió eurós európai hitelkeret megkötéséről, valamint egy központi közbeszerző szervezet koncepciójáról is döntött szerdán a Fővárosi Közgyűlés.
A jövő év elején biztosan nem, és valószínűleg utána sem várható jegyáremelés a fővárosi közösségi közlekedésben - írja szerdai számában a BKK közlése alapján a Világgazdaság.
Döntött a BKK: nem bontják el, hanem felújítják a Nyugati téri felüljárót. A sokak szerint erősen városképrombolónak tartott építmény felújításának tervezése az év végéig lezárul, a kivitelezés a szükséges források biztosítása után, legkorábban 2016 második felében kezdődhet - értesült az Index.
Egy hete jelentette be a kormány, hogy dolgozik egy munkacsoport azon, hogy hogyan, milyen keretek között lehet szétválasztani Pest megyét az EU-támogatások nagyobb felhasználása érdekében. Mindez várhatóan csak a 2020-tól induló új uniós költségvetéssel párhuzamosan válhat valósággá, de addigra a közép-magyarországi régióban a közigazgatás terén is radikális változásokat okoz majd. Azt, hogy miért érdemes gondolkodni a lakosság legalább negyedét és a cégek százezreit érintő változáson, az alábbi három ábra elég jól megragadja. Az persze egyelőre óriási kérdés, hogy hogyan néz ki 2020 után az EU kohéziós politikája és mennyi pénzre számíthat majd így az ország, azaz egyáltalán "megéri-e" feldarabolni a megyét.
A műtárgy.com legfrissebb ajánlója olyan műalkotásokat mutat be, melyeken Budapest ezer arca közül jelenik meg egy-egy. Budapesti festői tájai hosszú idők óta kedvelt témái a helyi festőknek. A Budapestet megörökítő festőkre szinte mindig a Duna gyakorolta a legnagyobb hatást, így nem véletlen, hogy a hat bemutatott műtárgy közül négyen is felbukkan a folyó.
Alig másfél év alatt megszokták és megkedvelték az utazók a Budapesten felállított háromszáz tömegközlekedési jegyértékesítő automatát, a jegyárbevétel mintegy fele az automatákból származik - közölte a berendezéseket gyártó Scheidt&Bachmann.
A régiós országok vártnál jobb gazdasági teljesítménye, illetve az általános pozitív hangulat egyre több fejlesztőt ösztönöz új projektek indítására, olyannyira, hogy régiós szinten az irodapiaci kínálat várható bővülése meghaladja a keresletét. Az új kínálat mértéke várhatóan lelassítja a bérleti díj növekedését, sőt, egyes piacokon azok csökkenéséhez is vezethet a következő három évben. Míg korábban Varsó volt a közép-kelet-európai régió egyértelmű favoritja, és sokáig egyeduralkodója, mára a térségbeli riválisok egyre erősebbek. A legjobban teljesítő közép-európai piacok várhatóan Prága és Budapest lesznek.
Bemutatták a budavári Csikós-udvar és környezete rekonstrukciós látványtervét a Nemzeti Hauszmann Terv Társadalmi Testületének szerdai ülésén. A Vár Tabán felőli oldalán - a Miniszterelnökség új épületének közelében - a következő években visszaépül az egykori lovarda és istállói, a Főőrségi épület, a Stöckl-lépcső és a lovarda mögötti feljáró is.
2016. május 31-éig felújítják az Árpád híd margitszigeti egyenes lehajtó hídjának útpályáját és járdáját a BKK 2015 évi "híd- műtárgy felújítások program" keretében. A lehajtót a Margitsziget felől az Árpád híd irányába egyirányúsítják, ezért az Óbuda felől érkezők Pesten, a Népfürdő utcai lehajtónál visszafordulva, az északi lehajtón tudják megközelíteni a Margitszigetet.
A dugódíj bevezetésére kétlépcsős javaslatot dolgoztak ki: egy az egész fővárosra érvényes Budapest-matrica bevezetését, ami évente 5000 (havonta 450-500) forintba kerülne - évente 7-800 milliós, a budapesti lakosokra is kiterjesztve 2-2,5 milliárdos bevételt hozna -, illetve egy kombinált rendszert, amelyben a Budapest-matrica mellett a szűkebb belvárosra vonatkozó, még meg nem határozott mértékű díjat vezetnének be. Erről Tarlós István főpolgármester mai sajtótájékoztatóján beszélt.