FONTOS 500%-os szupervám az orosz olaj miatt – Magyarország is térdre kényszerülhet
Elektromobilitás és automatizáció: Kihívások és lehetőségek a magyar autóipar számára

Elektromobilitás és automatizáció: Kihívások és lehetőségek a magyar autóipar számára

Az autóipar jövője egyre bizonytalanabb: a globális szereplők óvatosabbak, az európai elektromos járműpiac stagnál, és az automatizáció gyors fejlődése hatalmas kockázatokat hordoz magában. A KPMG legfrissebb tanulmánya szerint a nyereséges növekedés kilátásai világszerte romlanak, miközben az állami támogatások és a technológiai innováció szerepe felértékelődik. A konferencián a szakértők egyetértettek abban, hogy a magyar beszállítóknak alkalmazkodniuk kell a folyamatosan változó követelményekhez és az ázsiai versenytársak nyomásához. Vajon milyen stratégiák segíthetik a magyar vállalatokat a túlélésben és a versenyelőny megszerzésében az elektromobilitás új korszakában? A Portfolio - MAGE Járműipar 2025 konferencián ezekre keresték a résztvevők a válaszokat.

Csak úgy lehet fenntartani a jelenlegi európai gazdasági ökoszisztémát, ha az európai vásárlók európai autót vesznek

Csak úgy lehet fenntartani a jelenlegi európai gazdasági ökoszisztémát, ha az európai vásárlók európai autót vesznek

Bár a hazai autó- és motorgyártók szerint 2024 eseménydús év volt, a termelés stabilitása javult, és a versenyképesség fenntartása továbbra is kulcskérdés. Miközben az európai piac stagnál, a magyar üzemek folyamatos fejlesztésekkel igyekeznek alkalmazkodni a globális trendekhez. Az elektrifikáció, a digitalizáció és a munkaerőpiaci kihívások jelentős változásokat hoznak, miközben a kínai verseny fokozódik. Milyen stratégiákkal próbálják megőrizni helyüket a magyar gyártók és beszállítók az egyre élesedő piaci versenyben? A hazai autóipar legfontosabb szereplői panelbeszélgetésekben vitatták meg a legégetőbb kihívásokat a Portfolio-MAGE Jűrműipar 2025 konferencián.

Háttal a falnak, késsel a fogak között: hogyan tovább, járműipar?

Háttal a falnak, késsel a fogak között: hogyan tovább, járműipar?

Igyekszik magasabb sebességre kapcsolni az európai járműipar, ám a vámfenyegetettség, a kínai konkurencia és az erőltetett ütemű elektrifikáció árnyékában ez nem könnyű feladat. A hazai szereplők ennek megfelelően nincsenek irigylésre méltó helyzetben, ezért is kulcsfontosságú számbavenni a fellendüléshez vezető lehetőségeket. A Portfolio-MAGE Járműipar 2025 pontosan ehhez biztosít fórumot az ágazat egyik fellegvárában, Győrben magas rangú döntéshozók részvétele mellett.

Céget vezet?  Töltsön el 15 percet négyszemközt az ország legfontosabb autóipari szereplőivel!

Céget vezet? Töltsön el 15 percet négyszemközt az ország legfontosabb autóipari szereplőivel!

Egyre másra kedvezőtlen híreket hallani az európai autóiparról, csökkenő eladásokról, a globális pozíciók gyengüléséről és akár eddig elképzelhetetlen gyárbezárásokról szólnak a hírek. Az egyik legfontosabb kérdés, hogy az autóipari vérkeringésbe mélyen beágyazott hazai szereplők nyertesen tudnak-e kikerülni a kedvezőtlen folyamatokból. A partnerkapcsolatok erősítésének vagy új üzleti lehetőségek felderítésének érdekében a Portfolio - MAGE Járműipar 2025 konferencián előadóinkkal együttműködve idén első alkalommal egyedülálló lehetőséget biztosítunk résztvevőinknek a célzott üzleti kapcsolatépítésre, networkingre! Az érvényes konferencia regisztrációval rendelkezők jelentkezhetnek a konferencia meghatározott előadóihoz egy-egy 15 perces személyes beszélgetésre privát tárgyalóhelyiségben, meghatározott időpontokban. Jelentkezés feltételei a rendezvény honlapján!

Omnibusz: szükséges egyszerűsítés vagy visszalépés a fenntarthatósági törekvésekben?

Omnibusz: szükséges egyszerűsítés vagy visszalépés a fenntarthatósági törekvésekben?

Ahogy arról beszámoltunk, tegnap megjelent az omnibusz, az EU azon javaslatcsomagja, ami a CSRD, a CSDDD és az EU Taxonómia Rendelet szerinti jelentéstételi kötelezettségeket egyszerűsítené és hangolná össze, ezzel csökkentve a vállalatok adminisztratív terheit. De vajon mit jelent ez a hazai vállalatokra nézve, mire számíthatnak a fenntarthatósági jelentés elkészítésére 2025-ben kötelezettek, illetve változhat-e az ESG-törvény által érintett ESG-beszámolókészítési kötelezettség?

42 milliárdos kínai gyárberuházás indul Tatabányán

42 milliárdos kínai gyárberuházás indul Tatabányán

A világ élvonalához tartozó beruházást hoz a Zoomlion kínai építőipari és mezőgazdasági gépgyártó Tatabányára, ahol 100 millió euróból létesít emelőállványgyárat - közölte Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára sajtótájékoztatón pénteken Budapesten.

Feszültség a kulisszák mögött - Kié lesz a cseh SMR-projekt kulcsszerepe?

Feszültség a kulisszák mögött - Kié lesz a cseh SMR-projekt kulcsszerepe?

A cseh energetikai piac egyik legnagyobb horderejű projektje körül komoly nézetkülönbség alakult ki, amely a beszállítói láncok kiválasztása körüli döntésekben gyökerezik - derítette ki a The Telegraph. A vita középpontjában a brit Rolls-Royce és a cseh állami CEZ vállalat áll, amelyek még tavaly októberben egyeztek meg egy kis moduláris reaktor (SMR) projekt elindításáról.

Meglepő fordulat: India lehet a megoldás a globális repülőgépipar problémáira

Meglepő fordulat: India lehet a megoldás a globális repülőgépipar problémáira

Az indiai repülőgépipar jelentős növekedésnek indult, miután több nagy nemzetközi vállalat is bővíti alkatrész-beszerzését az országból. A beszállítói válsággal küszködő Airbus, a Collins Aerospace, a Pratt & Whitney és a Rolls-Royce igyekeznek kihasználni a kínálkozó lehetőségeket, ami iparági szakértők szerint az ázsiai-csendes-óceáni régió repülőgépiparának általános fellendülését okozhatja - közölte a Reuters.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Nagy Márton: csökkenhet a lakossági állampapírok prémiuma, és jön a szigorúbb állampapírtartás
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.