Az ínyencségekre vágyóknak is érdemes lesz betérniük az Alfa Romeo egymás után nyíló autószalonjaiba. Az Alfa 147 és az önmagában is különlegességnek számító Alfa GT ugyanis a legújabb fejlesztésű technikai megoldásokkal is rendelhető. A vevő igényeitől függően mindkét modell megkaphatja a csupán néhány hónapja bemutatott Q2 hajtásrendszert. Az önzáró első differenciálműnek köszönhetően a már eddig is kiemelkedően jó úttartásáról ismert Alfa-modellek a legszélsőségesebb útviszonyok mellett is garantálják a biztonságos autózást. Még akkor is, ha a vezető a végsőkig kihasználja az Alfa Romeo különféle típusaira egyaránt jellemző legendásan sportos képességeket.
A kizárólag a 150 lóerős JTDm motorokhoz rendelhető Q2 rendszer azonban nem csak az autó biztonságos vezethetőségére, hanem megjelenésére is rányomja majd a bélyegét. A Q2-es változatok mindegyike egyedi hűtőrácsot, hátsó légterelőt, króm kipufogóvéget és ültetett sportfutóművet kapott - aminek együttes eredményeként a különleges Alfa 147 és GT változatok már első pillantásra kitűnnek a hasonló modellek közül. Az olaszos eleganciát az egyedi utastér teszi teljessé: a műszerek a sportos autókra jellemző fehér alapon vörös skálájú számlapot kaptak. Az igényes belső kárpitozást pedig a feltűnő vörös varrás emeli ki.
A limitált szériás modellek iránt érdeklődőkre az Alfa 147 és Alfa GT sportos Black Line kivitele vár. A három, és öt ajtós karosszéria különleges hatású b-color fényezést kapott: a gépkocsi tetejének színe eltér a többi karosszéria elemétől. A Black Line változatot izgalmassá teszi az is, hogy belsejét sportos kárpit borítja. A sportos hangulat megerősítése érdekében pedig a Black Line sorozat ültetett futóművet, 17 collos keréktárcsákkal, sport futóművel, alumínium pedálokkal, egyedi belsővel és fekete tetővel kerül a kereskedésekbe. Az elegáns megoldások kedvelői szintén találnak kedvükre valót az Alfa 147 és GT "Collezione" sorozatában, amely egyedi fényezés és elegáns, kéttónusú belső jellemzi.
A palettát tovább színesíti Alfa Romeo új kabriója, a Spider. A Pininfarina és az Alfa Romeo Sytle Centre közös fejlesztésében készült nyitott kétüléses méltó örököse a korábbi Spider modelleknek: megjelenésével egyszerre sugározza a sportosságot és az olasz eleganciát. Miközben orrának kialakítása egyértelművé teszi a rokonságot a legújabb generációs Alfa-modellekkel, karosszériájának vonalvezetése, formai megoldásai a márka klasszikus és sikeres modelljeit idézi.
A magyarországi márkakereskedőknél tízféle szín, kétféle felszereltségi szint, kétféle JTS benzinmotor - egy 185 lóerős 2.2, és egy 260 lóerős 3,2 literes V6-os erőforrással, amely Q4 összkerékhajtási rendszert is kínál - és a 200 lóerős 2.4 JTDm dízel motor választható az autóhoz, hatfokozatú kézi kapcsolású váltóművel.
A tavalyi genfi autószalonon bemutatkozott Spider debütálása azonnali sikert hozott: a tizenkét ország huszonhárom szakújságírójából álló zsűri az Alfa Spidernek ítélte az Év Kabriója 2006 címet.
(X)
