Leállításra kerülhet az újpalotai villamosberuházás - erősítette meg Tarlós István a Népszabadság értesüléseit. A főpolgármester szerint nincs még döntés az ügyben, de valóban született egy új elképzelés, ám erről egyelőre nem kívánt részleteket elárulni, mivel az "még embrionális állapotban" van.
Márciusban forgalomba állhat az első hosszú, 56 méteres CAF-villamos Budapesten, az 1-es vonalon - közölte hétfőn a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Az előkészítési feladatok befejezése után, 2017-ben kezdődhet meg a Keleti pályaudvart Újpalotával összekötő új, gyorsvillamosvonal kivitelezése - így válaszolt a parlament honlapján Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára Tóth Csaba, az MSZP zuglói országgyűlési képviselőjének írásbeli kérdésére.
Bár az elmúlt hónapokban több jelentős beruházás is lényegében befejeződött, nem áll meg a budapesti villamoshálózat fejlesztése. A Széll Kálmán tér felújítását és egyéb fővárosi közlekedésfejlesztési projekteket nyomon követő Kalef Hírmondó Facebook oldalán bukkantunk rá arra a BKK-s prezentációra, mely "A 2016-2017 években tervezett budapesti villamoshálózati fejlesztések" címmel mutatja be, milyen kötöttpályás beruházásokra számíthatunk a következő két évben. Bizakodásra és aggodalomra egyaránt ad okot a lista, ami kapcsán a fogaskerekű fejlesztésének eddig nem ismert látványterveibe is bepillantást nyerhettünk.
Befejeződött Budapest egyik legrosszabb állapotú utcájának, az újpesti Görgey Artúr utcának 2015 februárjában kezdődött felújítása, melyet február 1-jén, hétfőn átadnak a forgalomnak. Ezt megelőzően január 28-án az első járat indulásától 31-én az utolsó járat indulásáig a Szent István tér - Újpesti piac ideiglenes villamos végállomás elbontását végzik, ezért ezen a négy napon a 14-es villamos csak Újpest-központ metróállomásig jár. A 12-es villamos január 28. és 31. között továbbra sem közlekedik, valamint a pótlóbuszok is változatlanul járnak - áll a BKK közleményében.
Január 16-án (szombaton) elindulnak a budai fonódó villamoshálózat megépülésével átalakított, illetve újonnan bevezetett villamosjáratok, valamint egy-egy kapcsolódó buszjárat közlekedése is megváltozik. Az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb budai kötöttpályás közlekedésfejlesztési beruházásának köszönhetően a villamosvonalak újra egységes hálózatot alkotnak. Az észak-, a közép- és a dél-budai területek között átszállásmentes villamoshálózat jön létre, és Óbudáról átszállásmentes, kötöttpályás kapcsolat épül a Batthyány tér, a Széll Kálmán tér, a BAH-csomópont, a Móricz Zsigmond körtér, Albertfalva, valamint Kelenföld felé. A megújult vonalakon új, akadálymentes CAF villamosok is közlekednek majd.
A budai fonódó villamoshálózat átadásával 2016. január 16-ától a budai villamosvonalak több évtized után újra egységes hálózatot alkotnak, az észak- és a dél-budai területek között átszállásmentes villamoshálózat jön létre. Az új forgalmi rendet a BKK az érintett kerületekkel történt konzultációkat és a témában lefolytatott társadalmi egyeztetést követően közel 2300 javaslatot, észrevételt figyelembe véve dolgozta ki. Bár a követési idő sehol sem csökken és számos új kapcsolat jön létre, többen átszállásra kényszerülnek, ráadásul egy, a korábbinál sokkal bonyolultabb villamoshálózattal kell megismerkednie a Budán közlekedőknek.
A tervezett határidő betartásával 2015. december 23-án lezárul a budai fonódó villamoshálózat műszaki átadás-átvétele, így 2016. január 16-án megindulhat a fonódó villamosok forgalma. Jelenleg a vonalak rendeltetésszerű használatát nem akadályozó hiányosságok pótlása, valamint az új vonalakon közlekedő villamosok járművezetőinek oktatása zajlik. A budai fonódó Széll Kálmán tér felújításával összehangolt, 2014 őszétől mostanáig tartó kiépítése az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb budai kötöttpályás közlekedésfejlesztési beruházása. Eredményeként a budai villamosvonalak újra egységes hálózatot alkotnak, és új, átszállásmentes kapcsolatok jönnek létre Észak-, Közép- és Dél-Buda között. A megújult vonalakon vadonatúj, akadálymentes CAF villamosok is közlekednek majd. A budai fonódó az Új Széchenyi Terv Közlekedési Operatív Programjának segítségével európai uniós és hazai forrásból épült meg 15,9 milliárd forintból.
November 22-én, vasárnap a BKK sikeres műszaki teszteket végzett a frissen elkészült budai fonódó villamoshálózat vonalain. A villamosok bejárták mind a Széll Kálmán téri ág, mind pedig a Bem rakparti ág vonalát. A Bem rakparti szakaszon a HÉV-födémen és a HÉV-alagútban teherbírás méréseket végeztek, amelyek alapján a HÉV-födém teherbírása az előzetesen feltételezetteknek megfelel. A sikeres tesztek után 2015. november 23-án 10 órától próbajárat indul a fenti vonalakon.
A BKK az egyik budapesti remízben mutatta be a világ leghosszabb villamosát, mely jövő tavasztól az 1-es villamos vonalán áll forgalomba. Az 56 méteres CAF-szerelvények vezetését egy szimulátoron is gyakorolják a villamosvezetők.
A Dunakeszi Járműjavító (DJJ) Kft. és a spanyol CAF Hungary Kft. szerződést írt alá szerdán a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK) szállítandó villamosok szereléséről - közölte a Kormányzati Tájékoztatási Központ.
Várhatóan december 23-án birtokba vehetik a budapestiek a fonódó villamoshálózatot - hangzott el a Petőfi Rádió reggeli műsorában.
A mai napon közel tíz év után ismét új villamos állt forgalomba Budapesten. Az első CAF Urbos3 típusú járművet Tarlós István főpolgármester bocsátotta útjára, az elkövetkezendő bő egy évben pedig további 46 darab követi a 3-as villamos vonalán mától utasokat is szállító példányt. Képgalériában mutatjuk be az új, alacsonypadlós, légkondicionálóval felszerelt villamos első kőbányai útját.
A villamos és a nagyvasúti pályát is használó tram-train kiépítésével húsz percre rövidülhet a menetidő Hódmezővásárhely és Szeged belvárosa között - közölte Almási István hódmezővásárhelyi polgármester az alföldi városban.
Az eredetileg becsült nettó 1 milliárd forint helyett nettó 979 millió forintért tervezheti meg a győztes csapat az Astoriától Újpalotáig tartó villamos vonalat - az eredmény a Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Megkezdődött az első üzemanyagcellás meghajtású, nyitott tetejű emeletes villamosok tesztelése Dubajban. A historizáló stílusú szerelvények az Emaar Properties fejlesztési területén, a Downtown Dubai utcáin közlekednek majd, ahol többek között a világ legmagasabb épülete, a Burj Khalifa is található.
Risk on üzemmódba kapcsoltak a befektetők.
Megnyugtató üzenetet küldött az amerikai elnök Jerome Powell menesztésével kapcsolatban.
Korábban lúzernek nevezte Jerome Powellt.
Harmadszor is indulna elnökként, noha ezt az alkotmány titlja.
A Checklistben Hortobágyi T. Cirill főapátot, a Pannonhalmi Főapátság vezetőjét kérdeztük.
Estek a piacok a beszéd hatására.
Nagymamáink receptjével ér el nemzetközi sikereket a magyar márka.
