tömegközlekedés

Koronavírus: változás jön a budapesti villamosokon is

Koronavírus: változás jön a budapesti villamosokon is

Az autó- és trolibuszok első üléssorainak múlt heti lezárása után a TW6000-es, hannoveri villamosok első üléseit is elkordonozzák a járványügyi intézkedések részeként - közölte a BKK.

Koronavírus: lezárják Budapesten a buszok és trolik elejét

Koronavírus: lezárják Budapesten a buszok és trolik elejét

Korábban az elsőajtós felszállás megszüntetését követelte a BKV-nál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) a járművezetők védelme érdekében, végül egy kompromisszumos megoldás született.

Változik a vonatok és a Volánbusz járatainak közlekedése szilveszterkor

Változik a vonatok és a Volánbusz járatainak közlekedése szilveszterkor

A MÁV és a Volánbusz vasárnapi közös közleménye szerint a vonatok december 31-én a pénteki, január 1-jén a szombati, január 2-án az ünnepnapi, 3-án pedig a vasárnapi, a Volánbusz járatai december 28. és 31. között a tanítási szüneti munkanapi, január 2-án a szabadnapoknak megfelelő, 3-án a hét első munkanapját megelőző munkaszüneti napon érvényes menetrend szerint járnak. Felhívták ugyanakkor a figyelmet arra, hogy egyes településeken a helyi járatok ettől eltérően közlekedhetnek.

Egyszerűen nincs több járműve a BKK-nak a további járatsűrítéshez

Mivel 2020. november 16-ától, hétfőtől a létező legnagyobb kapacitással járnak a BKK járatai, a társaság személyes egyeztetést kezdeményez a kormányhivatallal a hetek óta húzódó járatsűrítési ügyben. A kormányhivatal – immáron negyedszer – ismét visszautasította a BKK sűrítési tervét, a társaság a közleménye szerint továbbra is értetlenül áll az elutasító határozat láttán. A jelenleginél több jármű már fizikálisan sem áll rendelkezésre – közölték.

Vasárnap lehet utoljára használni a Mol Bubit a tavaszig tartó felújítás előtt

Vasárnap lehet utoljára használni a Mol Bubit a tavaszig tartó felújítás előtt

November 29-én, vasárnap tekerhetünk utoljára a Mol Bubi bringáival, mielőtt a közbringarendszert vasárnap éjfélkor leállítják. A felújítás a tervek szerint tavaszig tart, ekkor egy modernebb, az elmúlt hat év alatt fokozatosan megváltozott felhasználói igényekhez illeszkedő közbringarendszer indul el.

Fürjes Balázs a három legfontosabb budapesti fejlesztési területről beszélt

Fürjes Balázs a három legfontosabb budapesti fejlesztési területről beszélt

A kormányzati fejlesztéspolitika három legfontosabb területének nevezte Budapesten a közlekedés fejlesztését, az otthonteremtést és a minőségi zöldterületek növelését a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára csütörtökön a Dinamikus városfejlesztés címmel megrendezett, online építőipari konferencián.

BKK: minden hadra fogható járművet és bevethető járművezetőt forgalomba állítottunk

BKK: minden hadra fogható járművet és bevethető járművezetőt forgalomba állítottunk

A két lépésben, szeptemberben és novemberben bevezetett járatsűrítésekkel minden létező és hadra fogható fővárosi járművet forgalomba állítottak a BKK és a fővárosi közlekedési szolgáltatók. A gyakorlatban rendelkezésre álló maximális járműszám maximális kihasználásával, a jelenlegi helyzetben bevethető összes járművezető foglalkoztatásával a közlekedési cégek elérték a plafont – közölte a BKK. Hozzátették, hogy a novemberi járványügyi szigorítások óta városszerte ismét csökken a járatok kihasználtsága.

Nagyon várják a budapestiek az új HÉV-kocsikat, és az együttműködést támogatják a csatározás helyett

Nagyon várják a budapestiek az új HÉV-kocsikat, és az együttműködést támogatják a csatározás helyett

1000 fős, reprezentatív közvélemény-kutatást készíttetett a Portfolio Budapest fejlesztéséről, amelyből az derült ki, hogy a kórházi, tömegközlekedési és lakóingatlanos fejlesztéseket tartják a három legfontosabbnak a fővárosiak az előttünk álló időszakban, és a legnagyobb, közel 90%-os támogatottsággal a közlekedési fejlesztések közül az átlagosan 44 éves HÉV-kocsik cseréje rendelkezik. Még ennél is magasabb, 95% körüli a támogatottsága azoknak a kérdéseinknek, amelyekben azt firtattuk, hogy a pártpolitikai ellentétek mellett is együtt kell-e működnie Budapest Főváros Önkormányzatának és a kormánynak, illetve annak az állításnak, hogy lehetőleg adóemelés nélkül kell fejleszteni Budapestet. Ezzel párhuzamosan a megkérdezettek 81%-a nem támogatja azt, hogy a Fővárosi Önkormányzat nagy összegű hitelt vegyen fel a koronavírus gazdasági következményei miatt. A felmérésben a kerékpársávokra is rákérdeztünk, és meglepő konszenzus alakult ki ebben az ügyben: a fővárosiak több mint háromnegyede csak az autósforgalom védelme mellett támogatja a kerékpárutak létesítését.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Mától kaphatók az új lakossági állampapírok – melyikbe érdemes most befektetni?
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.