Kelenföldön az Etele tér környékén épül meg az új budapesti kórház, bezár a Péterfy és a Szent János Kórház, kinyit a Lipót - vagyis a Népszabadság által korábban ismertetett koncepciót fogadta el pénteken a kormány a lap beszámolója szerint.
Az ingatlanpiaci hullámok emelkedése általában a befektetési célú lakásvásárlásokkal indul, majd ezt követi a szélesebb tömegek élénkülő érdeklődése. A befektetők között sok esetben külföldi vásárlók is előfordulnak, akik többnyire a jó elhelyezkedésű, nagy forgalmú helyeken fekvő lakásokat részesítik előnyben. Ez adta meg a lökést a budapesti belvárosnak is, ahol 2014-től kezdődően egyre több magyar és külföldi befektető keresett magának lakást. Bizonyos ügynökségeknél az is előfordult, hogy egy-egy hónapban több lakást adtak el a belvárosban külföldieknek, mint magyaroknak. Érdemes tehát megnézni, hogy kik tartoznak a külföldi vásárlók csoportjába, honnan érkeznek és milyen ingatlanokat keresnek leginkább a magyar fővárosban.
Az elmúlt bő tíz évben óriási változáson ment keresztül a pesti belváros. Új lakónegyedek épültek, létrejött a VII. kerületi bulinegyed, teljes felújításon estek át fontos terek és utak, valamint javultak a gyalogos-, a kerékpáros- és a közösségi közlekedés feltételei. Az, hogy ehhez a fejlődéshez mennyit tettek hozzá az ingatlanfejlesztők és mennyit az állami/fővárosi/önkormányzati projektek az folyamatosan változott a választások közelségétől, valamint attól függően, hogy éppen a ciklus melyik pontján tartózkodott az ingatlanpiac. Az ingatlanárak általános emelkedése, az új építésű lakásokra vonatkozó áfa csökkentése, a CSOK kiterjesztése és a kedvező hitelezési feltételek úgy tűnik még egy jó darabig az ingatlanfejlesztők malmára hajtják a vizet. Csak ebben az évben több száz új lakás építésével számolnak a pesti belvárosban a fejlesztők, ami az épített környezet megújulását és a városi életminőség javulását hozza magával. Ennek kapcsán elérkezettnek láttuk az időt arra, hogy emlékeztessük a másik oldalt arra, hogy melyek azok a központi közterületek, melyek komoly átalakításra szorulnak.
Legalább egy, de akár két új kórház is létesülhet Budapesten - tudta meg a Magyar Idők. Mindeközben az egészségügyért felelős államtitkár az Origónak adott interjújában arról beszélt, mindenképpen lesznek fővárosi szuperkórházak. Legalább három ilyen intézményre van szükség szerinte, ahol az év minden napján, minden ellátási szinten van felvétel.
A 2018-as országgyűlési választások előtt, politikai kockázatok miatt szinte biztosan nem vezetik be Budapesten a dugódíjat - tudta meg az Origo. Ahelyett, hogy bevezetnék a fővárosba behajtó autósokat terhelő díjat, a 15-20 milliárd forintos uniós bírságot inkább minden magyar adófizető pénzéből fizetnék ki.
Hatvan év után ismét vasúti kapcsolat jöhet létre a sugárirányú vonalak között - írja a Világgazdaság. A beruházás a Nyugati pályaudvar tehermentesítése érdekében az esztergomi és a kelebiai vonalakkal kezdődne, majd a Pilisvörösvár és Soroksár valamint a Kunszentmiklós-Tass állomások közötti kapcsolat kialakításával folytatódna. A tervek jövőre készülhetnek el, a kivitelezés 2018-ban indulhat.
2016 nyarán és őszén 55 dél-budai villamosmegállót korszerűsítenek az Alkotás utcában, a Bartók Béla úton, a Fehérvári úton és a Villányi úton úgy, hogy akadálymentes közlekedési lehetőséget nyújtsanak. Az európai uniós forrásból megvalósuló beruházással összefüggő nagyobb forgalomkorlátozások csak az iskolai szünettel egy időben kezdődnek. Szintén az új villamosok beszerzéséhez kapcsolódik azok járműkarbantartó üzeme, a Budafoki kocsiszín átalakítása, amely a nyár közepétől várhatóan 2017 áprilisáig tart. A fejlesztési munkák miatt az iskolai szünet kezdetétől változik majd az érintett villamosjáratok közlekedése: azok helyett egy-egy szakaszon pótlóbusz jár majd. Az aktuális munkaterület mellett közúti korlátozásokra - sávlezárásokra, ideiglenes egyirányúsításra - kell majd számítani az Alkotás utcában, a Bartók Béla úton, a Fehérvári úton és a Villányi úton - áll a Főváros közleményében.
Az elmúlt években néhány százról több ezerre növekedett az Airbnb rendszerében hirdetett lakások száma Magyarországon. A lakáspiac éledezésével párhuzamosan a befektetési céllal ingatlant vásárlók egy része a rövidtávú lakáskiadás mellett tette le a voksát a hosszú távú bérbeadás helyett. Azután sokaknak csalódniuk kellett. Az egyre telítődöttebb piacon fokozatosan nehezebbé vált az érvényesülés, ráadásul a szállásadókat a szigorodó ellenőrzések is sújtják. A jövőben átalakulhat a piac, az egyéni lakáskiadások helyett a szervezett, vállalkozásszerűen kiadott, magas minőséget képviselő lakásszállodáké lehet a főszerep.
Ez a cikk teljes terjedelmében a Portfolio Ingatlanmagazin legfrissebb számában olvasható, mely már kapható az újságárusoknál.
A következő rendes ülésén dönthet a 3-as metró rekonstrukciója miatt szükséges járműpótlásról a Fővárosi Közgyűlés, miután az erről szóló előterjesztést levették a testület csütörtöki rendkívüli ülésének napirendjéről.
A csökkenő hozamkörnyezet a kötvényalapok hozamára is hatással van, jó hír lehet viszont, hogy a legnagyobb hazai kötvényalapok továbbra is az indexek fölött teljesítenek.
Bár általánosságban igaz, hogy a nyugati országrész lakásárai magasabbak a keleti országrészben tapasztalhatónál, a nagyvárosok szintjén ez közel sem mindig van így. Debrecen például áraival jó néhány megyeszékhelyet megelőz a nyugati országrészből, de Szeged is jól teljesít. Nincsen könnyű helyzetben viszont az, aki Miskolcról költözne jobb munkalehetőségek reményében nyugatra, akár plusz 6-10 millió forintra is szüksége lehet a saját ingatlanának eladása után ahhoz, hogy lakást vegyen.
Egyes fővárosi egészségügyi részlegek új helyre költözhetnek, de új kapacitás létrehozását nem tervezik, azaz nem lesz új kórház Budapesten - mondta el az InfoRádiónak az egészségügyi államtitkár még hétfő este. Kedden a parlament egészségügyi vitanapján azonban Balog Zoltán miniszter csak azt mondta, hogy hamarosan döntést hoz a kormány arról a dilemmáról, hogy egy nagy új kórházat építenek-e, vagy három-négy súlyponti kórházat fejlesztenek.
Az elmúlt időszakban jelentős áremelkedésnek lehettünk tanúi a budapesti lakáspiacon, a magyar főváros ugyanakkor még így is a legolcsóbbak közé tartozik Európában. A régiós versenytársak többségében még mindig magasabb árakon lehet lakáshoz jutni. Ezúttal azonban Budapestet nem a szomszédos országok fővárosaival, hanem a becslések szerinti második legnagyobb magyar lakossággal rendelkező várossal, Londonnal hasonlítottuk össze.
A jelenlegi fejlett piacokra jellemző alacsony kamatkörnyezetben különösen kedvező a legtöbb ingatlanbefektetés hozam-kockázat aránya. Ennek köszönhetően a befektetők számos lehetőség közül választhatnak. Noha a lakáspiacon is szép hozamokat lehet elérni, megfelelő elhelyezkedés mellett a kiskereskedelmi ingatlanok piacán még jobb megtérülési rátákkal számolhatunk. Kedvező hozamokkal ugyanakkor nem csak Magyarországon találkozhatunk, így Budapest mellett érdemes néhány pillantást vetni a többi kelet-közép-európai ország fővárosára is.
A főváros várakozásaival ellentétben legfeljebb részben fogja finanszírozni a 3-as metró felújítását az Európai Unió - értesült a VS.hu brüsszeli forrásokból. Azt is csak akkor, ha a fennmaradó rész forrását biztosítva látja. Így gondban lehet Budapest, amely a felújítás teljes, 140 milliárdos költségének fedezetét az EU-tól várja. A Portfolio megbízható információi szerint "nem eszik ennyire forrón a kását": a brüsszeli részleges finanszírozás még nem végleges információ, az viszont biztos, hogy akár itthoni forrásátcsoportosítások árán, de a felújításra biztosan meglesz a fedezet.
Varsó, Vilnius és Budapest a három legolcsóbb úti cél Európában - derül ki a Daily Mail elemzéséből. A vásárlói kosárba került 12 féle termék és szolgáltatás között szerepelnek az étkezés, szállás, látnivalók és a városi közlekedés költségei is. A top tizes listára a 8 kelet-európai város mellé még Lisszabon és Athén fért fel.
A terület látványtervei és a Nyugati Liget bemutatófilmje már elkészült - írja a Népszabadság. A projekt keretében a Nyugati pályaudvar mögötti közel 20 hektáros terület újulna meg, mintegy 60-80 milliárd forintból.
Budapest is a legzsúfoltabb közlekedésű városok közé tartozik világviszonylatban, a fővárosi sorőrök átlagosan 22 százalékos extra utazási idővel számolhatnak a nap bármely szakában, de este 44 százalékkal is megnövekedhet az utazási idő. Naponta 25 percet töltünk el szükségtelenül dugókban Budapesten, ami éves szinten 96 óra extra utazást jelent - derül ki a TomTom legfrissebb, 2016-os Traffic Index kutatásából.