A Bosch is nagyot bukhat a dízelbotrány miatt
A jelek szerint a Volkswagen elkezdte megvizsgálni annak a lehetőségét, hogy kártérítést követeljen a Boschtól, írja belső forrásokra hivatkozva az Automobilwoche.de.
A jelek szerint a Volkswagen elkezdte megvizsgálni annak a lehetőségét, hogy kártérítést követeljen a Boschtól, írja belső forrásokra hivatkozva az Automobilwoche.de.
Az új okoskütyük tárháza szinte végtelen, a lehetőségeknek és az érdeklődési körnek megfelelően bárki megtalálhatja a kedvencét. A legnagyobb előnyük, hogy nemcsak feldobhatják a szürke hétköznapokat, de akár az életünket is megkönnyíthetik. Ilyen lehet az okos kávéfőző, ami magától, az előre beállított kedvenc kávénkat készre főzi, mire eljutunk a gépig, vagy egy takarítórobot, ami elvégzi a takarítást, mire hazaérünk. Ezek közül néhányat mutatott be a Bosch a cikkében, illetve egy vicces videóban. Neked melyik tetszik a leginkább? Szavazz!
A szakszervezeti követelésekhez közeli feltételekkel született bérmegállapodás a hatvani Bosch gyárban - írja a Világgazdaság. Az autóipari beszállító javaslatára ugyan még rá kell bólintania a szakszervezeti tagságnak, de az érdekvédelmi szervezet vezetője utalt rá, hogy a Bosch a legtöbb ponton engedett.
Tizennégy milliárd forintot meghaladó beruházás kezdődik a német Bosch-konszern miskolci autóipari gyárában, a Robert Bosch Energy and Body Systems Kft.-ben. A 2021-ig tartó projekt keretében egyebek mellett új generációs termékek gyártósorait és tesztberendezéseket telepítenek - jelentették be a cég vezetői Miskolcon, pénteken.
A Bosch vezetősége komolyan vizsgálta annak a lehetőségét, hogy az egész vállalatot vagy annak egyes részeit tőzsdére vigyék, végül azonban úgy döntöttek, hogy egyelőre nem jelennek meg a részvénypiacon.
Soha ennyi autó nem volt a magyar utakon, ami biztos kenyeret ad a szervizeknek, azonban közel sem minden kategória profitál egyformán a konjunktúrából. A Bosch által megrendelt kutatássorozat 10 éve vizsgálja a magyarok szervizelési szokásait, amiből érdekes tendenciák rajzolódnak ki, nem beszélve az elkötelező években várható ugrásszerű technológia fejlődés okozta hatásokról.
Akár 4,2 milliárd eurós is lehet a Knorr-Bremse IPO-ja, ezzel az idei legnagyob részvénykibocsátás lehet a német tőzsdén. A papírokat már hétfőtől lehet jegyezni, a kereskedés már október 12-én elindulhat a részvényekkel.
Miután a kétezres évek végén az iPhone széles körben ismertté tette az érintőképernyős technológiát, a magyarok zöme még sokáig gombokat nyomogatva álmodozott a sci-fiket idéző megoldásról. Azonban nem kellett sok idő hozzá, hogy ma már relikviaként gondoljunk a nyomógombos készülékekre. Bár az elektromos autók esetében az átállás nyilván összetettebb, hiszen nemcsak új töltőállomás-rendszer kiépítése szükséges, de a technológiáknak is vannak még fejleszthető területei, mint a hatótávolság - vagyis az akkumulátorok teljesítménye - vagy a töltés gyorsasága. Azonban a klímaváltozás enyhítésére hozott és tervezett állami szabályozások elősegíthetik a folyamatot és az eladási statisztikák is a villanyautók elképesztő ütemű térnyeréséről árulkodnak. Bár összességében még elenyésző a zöld rendszámos autók aránya a magyar utakon, azonban egy, a Bosch által készített kutatás szerint - amely tíz éven keresztül monitorozta a magyar autózási szokásokat - ez már nem sokáig lesz így.
Ha csak annyi autót helyeznének újonnan forgalomba az idei második fél éveben Magyarországon, mint az elsőben, az rekord lenne. Eddig 2003-ban helyezték üzembe a legtöbb új autót - 274 ezret - azonban a 150 ezres idei első féléves adat még többet ígér. Azonban ezeknek az autóknak a többsége csak Magyarországon "új", valójában a forgalomba helyezett autók több mint fele import használt autó. Ennek köszönhető, hogy idén várhatóan egy másik - negatív - rekord is megdől: soha nem volt ilyen magas a forgalomban lévő autók átlagéletkora. A Robert Bosch Kft. megbízásából készített felmérések szerint azonban nem olyan rossz a helyzet, mint amennyire elsőre tűnik.
Elkezdődött a Bosch kőbányai fejlesztési központjának a kíbővítése, a mintegy 90 ezer négyzetméteres fejlesztés 2021-re készülhet el, és további kétezer mérnöknek adhat munkahelyet. A bővítés együtt jár a környék útjainak felújításával, illetve átalakításával, többek között P+R parkolókat létesítenek, utakat építenek és szélesítenek.
A Bosch tovább bővíti a budapesti fejlesztési központját, a társaság 37 milliárd forintos beruházása várhatóan 2021-ben készül el, a bővülő központ fontos szerepet játszik az automatizált- és az elektromos mobilitás fejlesztésében, továbbá a Bosch csoport egyik legjelentősebb gépjárműelektronikai kutató-, fejlesztő- és tesztközpontja.
A Bosch csoport rekordbevételt ért el 2017-ben és a kedvezőtlen gazdasági környezet ellenére 2018-ban további növekedésre számít, amiben nagy szerepet szán az ipar 4.0-ás és a hálózatba kapcsolt megoldásoknak.
Várhatóan nyártól épül, és három év múlva készül el a Robert Bosch Kft. új közlekedési kutatás-fejlesztési komplexuma Kőbányán - írta a Világgazdaság csütörtökön.
Új béremelési javaslatcsomagban állapodott meg a miskolci Robert Bosch Energy and Body Systems Kft. és az Életre Tervezett Munkavállalók Országos Szakszervezete szombaton, így vélhetően nem tartják meg a vasárnapra tervezett sztrájkot.
Várják a Bosch új béremelési ajánlatát, "tisztességes" feltételekkel akár kompromisszumos megállapodásra is hajlandók, ellenkező esetben viszont készek újabb munkabeszüntetés szervezésére - közölte a Bosch hatvani gyárában szerdán kétórás figyelmeztető sztrájkot tartott Hatvani Autóelektronikai Dolgozók Független Szervezetének (HADFSz) alelnöke az MTI-vel.
A vállalat által meghatározott mértékűnél magasabb béremelést követelnek, ezért szerdára kétórás figyelmeztető sztrájkot hirdettek a Bosch hatvani üzemének szakszervezetei - közölte a cégcsoport kommunikációs igazgatója.
Az új beszállítók megjelenése, illetve az árak jelentős zuhanása miatt a Bosch fontolgatja, hogy a hagyományos személyautók kormányoszlopait gyártó üzletágát értékesíti - írja a Világgazdaság.
Egyre súlyosabb az eszkaláció.
További erős növekedés várható.
Kivizsgálják a véleményes eseményeket.
Nagy István agrárminiszter a Portfolio Checklist vendége volt.
Hegedüs Éva Gránit-vezér a Portfolio Business podcast vendége volt.
Megjöttek a részletes harmadik negyedéves GDP-adatok.
