Kedden kerül átadásra az Atlas Air légitársaság számára a világ egyik legismertebb repülőgéptípusa, a Boeing 747-es utolsó legyártott példánya, amivel egy több mint fél évszázados korszak zárul le – írja a Reuters.
Az easyJet szerdán közölte, hogy a vállalat várhatóan felülmúlja majd a 2023-as pénzügyi évre vonatkozó 126 millió fontos adózás előtti nyereségre vonatkozó piaci konszenzust, miután az első negyedévben nőtt a bevétel, és a foglalási kedv a második negyedévben és a nyári szezonban is növekedett - írja a Marketwatch.
A Lufthansa szerdán nyújtja be kötelező érvényű ajánlatát a római pénzügyminisztériumnak a súlyosan veszteséges Alitalia-utód felvásárlására - írja az Airportal a Corriere della Sera nyomán.
Egy Twitteren terjedő videófelvételen látható, amint a tegnap lezuhant nepáli gép a becsapódás előtt a föld felé tart, majd az épületek felett az oldalára billen. A friss információk alapján nem maradt túlélő, Wajahat Kazmi pakisztáni újságíró állítása szerint a fedélzeten tartózkodó mind a 72 ember meghalt.
Beindult a járványos időszak után a kereslet a repülés iránt, ami a nyári időszakban csúcsosodott ki, ahogy az országok eltörölték korlátozásaikat. A szektor dinamikusan növelte a kapacitásait, de nem eléggé, a nyár meglehetősen kaotikusra sikerült a légiközlekedésben, amit sztrájkok és munkaerőhiány is nehezített. Az OAG összegyűjtötte, hogy melyek voltak a világ legpontosabb légitársaságai tavaly a kihívások közepette - írja a Bloomberg.
A Ryanair légitársaság London-Bukarest járatának le kellett szállnia a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren egy renitens utas miatt - közölte a Budapest Airport kedden az MTI-vel.
Sűrű köd borította be hétfőn Újdelhit, India fővárosát, és a szokatlan hideg miatt a téli szünetet is egy héttel meghosszabbították az iskolákban a helyi hatóságok.
Óriási sokként érte a koronavírus-járvány 2020-ban a légiközlekedési szektort, példátlan leállásokat és veszteségeket eredményezve. Ezt követően a 2021-es év még a túlélésről és a kapacitások újjáépítéséről, 2022 azonban már a fellendülésről szólt. Az utazások beindultak idén, a forgalom felpörgött, de újfajta kihívással találták magukat szemben a légitárságok, a két évnyi bezártság és korlátozások után a nyáron meglóduló utazási kedv olyan tömegeket eredményezett, amire nem voltak még felkészülve a repterek. A légitársaságok a két nehéz év után végre ismét nyereségbe fordulhatnak, sőt, van, ahol már idén rekordprofitokat hozott az utazók számának felfutása a magasabb olajárak mellett is, de a recesszió fenyegetése még tartogat kihívásokat.
Ahogy az utazások újra fellendülnek és már a koronavírus elleni védekezés utolsó bástyája, Kína is lebontja a Covid-korlátozásokat, szépen lassan kiderül, hogy a világban hiány van repülőgépekből – írja a Bloomberg.
Az Egyesült Államokban hétfőn is több mint 3400 légijáratot töröltek az időjárási körülmények miatt, miközben a New York állambeli Buffalo repülőterének zárlatát szerdáig hosszabbították meg.
December 11-én sűrű havazás és kedvezőtlen időjárási körülmények sújtották az Egyesült Királyság térségét, amelyek jelentős fennakadásokat okoztak a tömeg- és légiközlekedésben.
Az utazási kedv ismételt erősödésével tavaly a légi úton közlekedők száma Európában megközelítette tavaly a 373 milliót, emellett az áruk és a postai küldemények szállítása is újabb lendületet vett tavaly - tájékoztatott az Európai Unió statisztikai hivatala, az Eurostat szerdán.
Nem jó jelölt a Wizz Air felvásárlásra vagy fúzióra – mondta el a vállalat vezérigazgatója, Váradi József a gibraltári CAPA légiközlekedési konferencián a Reuters tudósítása szerint.
A megélhetési költségek emelkedése közepette visszavágják az utazásokra fordított összegeket is az európai háztartások – mondta el az online szállásfoglaló rendszert működtető Trivago a Bloombergnek.
A Wizz Air Budapestről induló, illetve Budapestre érkező járatain idén január és október között csaknem hárommillióan utaztak, ez több mint 230 százalékos növekedés az előző év azonos időszakához képest, amikor még a koronavírus-járvány tartotta nyomás alatt az utazási kedvet.
Ismét a magyar légiközlekedési adó ellen lázad a Ryanair, bár üdvözli azt a múlt heti szabályozási változást, amivel már környezetvédelmi szempontokat is figyelembe vesz a különadó. De a légitársaság a megszokott szókimondó stílusában hozzáteszi, hogy a kormánynak bocsánatot kellene kérnie az elbukott „extraprofitadó” miatt és hiába váltja fel egy környezetvédelmi adó, bármilyen adó megdrágítja a magyarországi járatokat és rontja a versenyképességüket.