Tűz bénította meg Európa legforgalmasabb repterét, napokig tarthat a káosz

A szakértők megdöbbentek a leállás mértékén, amit a 2010-es izlandi vulkánkitörés okozta válság óta nem látott helyzethez hasonlítottak, a Bloomberg szerint pedig két évtizede nem volt ilyen súlyos leállás Heathrow-n. A problémát egy közeli elektromos alállomáson keletkezett tűz okozta, amely mind az elsődleges, mind a tartalék áramellátást megbénította.

A Heathrow naponta körülbelül 1300 járatot kezel az Eurocontrol adatai szerint.

A Heathrow Európa legnagyobb forgalmú repülőtere és a világon a negyedik legforgalmasabb hub.

A csütörtök este 11 óra után jelentett tűzeset miatt a repülőgépeket Nagy-Britannia és Európa más repülőtereire kellett átirányítani, míg számos távolsági járat egyszerűen visszafordult az indulási helyére.

A Reuters által megkérdezett utazási szakértő szerint a leállás napi költsége elérheti a 20 millió fontot. Ráadásul nincs garancia arra, hogy a repülőtér szombaton újra megnyithat, tekintettel az áramellátási rendszer sérülékenységére.

Ed Miliband energiaügyi miniszter elmondta, hogy a tűz megakadályozta a tartalék áramellátó rendszer működését, és a mérnökök egy harmadik tartalék mechanizmus telepítésén dolgoznak. A kormány vizsgálja, milyen tanulságokat lehet levonni az infrastruktúra szempontjából, a szakértők ugyanis megkérdőjelezik, hogy a Heathrow miért nem rendelkezett több tartalék áramforrással. 

A szakértők szerint a leállás hatásai napokig érezhetőek lesznek globális szinten.

A légitársaságok gondosan megtervezett hálózatai függnek attól, hogy a repülőgépek és a személyzet meghatározott időben, meghatározott helyen legyenek. Több tucat légitársaságnak kell sürgősen átszerveznie hálózatát. A Reutersnek nyilatkozó szakértők elmondták, hogy még ha a repülőtér péntek végén újra is nyit, a hatások több napig tartanak majd, mivel a földön rekedt repülőgépek és személyzetük nem tudják teljesíteni a következő járatokat, ami további törlésekhez vezet.

A kártalanítás kérdése is összetett, mivel a fogyasztóvédelmi törvények értelmében az utasok nem követelhetnek kártérítést a légitársaságoktól, mivel a késések nem az ő hibájukból történtek. A költségek megosztása a repülőtér, a légitársaságok, az áramszolgáltatók és a biztosítók közötti komplex tárgyalások tárgya lesz.

A többi londoni repülőtérre közlekedő légitársaságok közül többen intézkedtek, az easyJet közölte, hogy nagyobb gépeket állít forgalomba a brit járatain, a 156 személyes A319-es repülők helyett a 186 fős A320-as gépekkel közlekedik több útvonalon a hétvége folyamán. A Ryanair pedig, amely nem repül Heathrow-ra, péntekre és szombatra 8 pluszjáratot jelentett be a londoni Stansted repülőtéren.

A legforgalmasabb európai repülőtér leállása a tőzsdéken is érezteti hatását, több nagy európai légitársaság árfolyama esik, a londoni reptéren jelentős operációval rendelkező IAG árfolyama a reggeli 3 százalékot meghaladó mínusz után már csak 1 százalékos esésnél jár, a Lufthansa 2 százalékkal került lejjebb, míg az Air France-KLM 1 százalékkal került lejjebb.

Lufthansa árfolyamának alakulása

Forrás: Portfolio-Teletrader Kft.

Részvénykereskedés, hosszabb távú befektetési portfóliók vagy nyugdíjportfóliók kialakítása a Portfolio Trader segítségével.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

A jelen írás nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési ajánlásnak. Részletes jogi információ