A szakszervezeti vezetők ennek ellenére "karácsonyi csodaként" értékelték a megállapodást,
mivel nem kerül sor azonnali telephelybezárásokra, elbocsátásokra vagy bércsökkentésekre.
A Volkswagen szeptember óta folytat tárgyalásokat a szakszervezetek képviselőivel az intézkedésekről, amelyek a cég szerint szükségesek ahhoz, hogy versenyezni tudjon az olcsóbb kínai versenytársakkal, megküzdjön a gyenge európai kereslettel, és az elektromos járművek vártnál lassabb eladásaival.
Mintegy 100 000 munkavállaló már két alkalommal is sztrájkolt az elmúlt hónapban, tiltakozásul a bérek csökkentésére, a kapacitások leépítésére, és a német üzemek bezárására vonatkozó tervek miatt.
Hosszú és intenzív tárgyalások után a megállapodás fontos jelzés a Volkswagen márka jövőbeli életképessége szempontjából
- mondta Oliver Blume, a konszern vezérigazgatója.
A VW szerint az alku középtávon évi 15 milliárd eurós megtakarítást tesz lehetővé, és nem lesz jelentős hatással a 2024-es előrejelzésre.
A cég közölte, hogy alternatív lehetőségeket vizsgál a drezdai gyár, és az osnabrücki telephely számára.
A termelés egy részét Mexikóba helyezik át, ez a döntés egyelőre a Golfra és annak különböző változataira vonatkozóan született meg, amelyeket 2027-től fognak Mexikóban gyártani.
Az IG Metall közölte, hogy a novemberben elfogadott 5%-os béremelést felfüggesztik, és a drezdai üzemben 2025 végéig leállítják a járműgyártást.
Egyetlen telephelyet sem zárnak be, senkit sem bocsátanak el üzemi okokból, és a vállalati bérmegállapodásunk hosszú távon biztosított lesz. Ezzel a hármas megállapodással sziklaszilárd megoldást értünk el a legnehezebb gazdasági körülmények között
- mondta Daniela Cavallo, az üzemi tanács vezetője.
Ugyanakkora a megállapodás 2030-ig több mint 35 000 fős németországi létszámleépítésre biztosít opciót.
Thorsten Groeger, az IG Metall főtárgyalója szerint a leépítésekről szóló megállapodás része a Volkswagen-gyárakban kialakult túlkapacitás kezelésének.
A Volkswagen márka vezérigazgatója eközben azt nyilatkozta, hogy Németországban évi több mint 700 000 egységnek megfelelően csökkentik a technikai kapacitásokat, ami majdnem a wolfsburgi telephely teljes kapacitásával egyenlő. Emellett a szakszervezet közölte, hogy a VW számos telephelyen újraszervezi a gyártást a hatékonyság növelése érdekében: a Golf Mexikóban való áthelyezése mellett a zwickaui EV-gyárból az ID.3, az ID.4, és a Cupra Born gyártását wolfsburgi, és az emdeni üzemekbe helyezik át.
Forrás: Reuters, Bloomberg
Címlapkép forrása: Shutterstock
