Peter Laier, a ZF igazgatótanácsának tagja elmondta, hogy a leépítések célja egy hatékonyabb termelési hálózat létrehozása.
"Vállalati felelősségünk, hogy a ZF-et a jövőre nézve pozícionáljuk, és úgy fejlesszük tovább németországi telephelyeinket, hogy azok fenntarthatóan versenyképesek és szilárdan pozícionáltak legyenek" - nyilatkozta Holger Klein vezérigazgató.
Klein korábban már jelezte, hogy a jelenlegi létszám hosszú távon nem fenntartható. A vállalat ezért döntött úgy, hogy összevonja és átszervezi a németországi termelési helyszíneit.
A ZF hangsúlyozta, hogy a leépítéseket "szociálisan felelős módon" kívánják végrehajtani. Ez magában foglalja nyugdíjazási és végkielégítési csomagok felajánlását is. Az üzemi tanács azonban ellenállást ígér. Achim Dietrich, az üzemi tanács elnöke kijelentette, hogy minden egyes munkahelyért harcolni fognak.
Dietrich szerint a menedzsment kudarcai vezettek az autóalkatrész-beszállító pénzügyi nehézségeihez.
A vállalat világszerte mintegy 169 ezer embert foglalkoztat több mint 160 gyártóhelyen 31 országban. A ZF 2023-ban mintegy 46,6 milliárd eurós összértékesítést ért el, ugyanakkor magas adósságállománya miatt februárban költségcsökkentési programot jelentett be.
Ez a program segíthet abban, hogy a vállalat jobb helyzetbe kerüljön az elektromos járművekre való átállás során. Az elektromos járművek alkatrészeire való átállás jelentős beruházásokat igényelne kutatás-fejlesztés terén is.
Az elmúlt évek felvásárlásainak finanszírozása akadályozta meg azt, hogy elegendő forrást fordítsanak kutatás-fejlesztésre és az elektromos járművek alkatrészeire való átálláshoz szükséges beruházásokra.
Magyar szálak
Érdemes megemlíteni, hogy a ZF cégcsoportnak van több magyarországi érdekeltsége is, ezek egyike nagy múltra tekint vissza. A ZF Hungária Kft. manuális, automatizált és automata sebességváltók, illetve ezek alkatrészeinek gyártásával és értékesítésével foglalkozik Egerben. Vevőik teherautókba, buszokba, kis haszonjárművekbe és személygépjárművekbe építik be ezeket. A ZF 1995-ben vásárolta meg a Csepel Autógyár egri üzemét. A ZF Hungária Kft. 1996. január 1-jén kezdte meg működését.
Tavaly decemberben pedig Szijjártó Péter külgazdasági miniszter jelentette be, hogy a német autóipari beszállító 24 milliárd forintos beruházással több mint 300 új munkahelyet hoz létre Kecskeméten és Debrecenben. A német tulajdonú ZF Chassis Modules Hungary Kft. lengéscsillapítókat, továbbá első- és hátsótengelyeket fog gyártani a BMW debreceni és a Mercedes kecskeméti üzemében 2025-től előállítandó elektromos autók számára. A projekt értéke 24 milliárd forint, amelyhez az állam 2,4 milliárd forintnyi támogatást nyújt, így segítve 313 új munkahely létrejöttét a két városban. A két új gyártóegység 2024 végére készülhet el, a gyártás 2025-ben indulhat.
A mostani bejelentésben nincsenek olyan részletek, amelyek a magyar terveket és az aktuális leépítéseket összefüggésbe hoznák.
Címlapkép forrása: Felix Kästle/picture alliance via Getty Images
