Egyetlen ábra arról, milyen pusztítók a városi terepjárók

Portfolio

2019. november 13. 12:41

Arról, hogy mennyire népszerűek a városi terepjárók, és hogy ezek az autók a méretüknél, súlyuknál és nagyobb légellenállásuknál fogva többet fogyasztanak, mint a hagyományos középkategóriás autók, már többször írtunk, a Nemzetközi Energia Ügynökség azonban konkrét számokkal szemlélteti, hogy mit is jelentenek károsanyag-kibocsátás szempontjából az SUV-ok, és hogy milyen árat kell fizetnünk a kényelmesebb ki- és beszállásért, a magasabb üléspozícióért.

Globális trend a SUV-ok előretörése, az Egyesült Államokban az összes eladott személyautó közel fele, Európában pedig nagyjából harmada városi terepjáró, Kínában státuszszimbólumnak számítanak, és Indiában és Afrikában is egyre népszerűbbek, bár ott még alacsonyabb a SUV-ok piaci részesedése, de egyre szélesebb az a társadalmi réteg, amelyik megengedheti magának...

Kedves Olvasónk!

A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.

Cikkarchívum előfizetés

Portfolio.hu teljes cikkarchívum
Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái

Előfizetés

Már előfizetőnk vagy? Bejelentkezés