A jelentés megállapítása szerint a jármű radarrendszere hat másodperccel a tragikus eset előtt észrevette a gyalogost, de az önvezető szoftver nem tudta időben beazonosítani. Először ismeretlen tárgynak, utána járműnek, majd biciklinek nézte. Végül 1,3 másodperccel az ütközés előtt az önvezető rendszer felismerte, hogy vészfékeznie kell, de az Uber szerint vészfékezés...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
- Portfolio.hu teljes cikkarchívum
- Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
