Bár már hónapok óta vezetői jelenlét nélkül közlekednek az automatizált metrószerelvények, a BKV csak most kezdte meg a vezetőfülkék elbontását. A bontást követően a vezetőfülkét az utastértől elválasztó válaszfal és a vezetőülés eltűnik, így a vonat befogadóképessége kismértékben megnövekszik. A vezetőpult és az azon található kezelőszervek - a jelenlegi...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
- Portfolio.hu teljes cikkarchívum
- Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
