A magyar-szlovák partnerségben megvalósuló beruházás kivitelezése a szlovák partner és a mederhíd kivitelezője közötti szerződéses problémák miatt 2023 vége óta szünetel.
A gyalogos-kerékpáros híd 3 elemből áll: magyar és szlovák oldalon egy-egy ártéri híd középen egy mederhíddal. A magyar oldal jelenleg 58 százalékos készültségű: az ártéri híd hídfője és az 1-5 pillérek, valamint a csatlakozó kerékpárút töltése elkészült,
a hídgerendákat a szlovák oldali viták miatt viszont eddig nem lehetett beemelni, mert a mederhíd részeként megépítendő közös pillér nem készült el.
A kormány központi költségvetési forrásból idén 940 milliót, a következő évben mintegy 1,4 milliárd forintot, 2027-ben pedig maximum 40 millió forintot biztosít a projekt számára, így folytatódhat a beruházás.
A beruházás során a Duna jobb parti, Magyarország felőli oldalán gyalogos és kerékpáros út épül a duzzasztómű és a híd közötti szakaszon közel 506 méteres hosszban. A Dunakiliti és Doborgaz közötti híd (mederhíd az ártéri hidakkal együtt) mintegy 500 méter hosszú lesz, melynek fele közvetlenül a víz fölött húzódik majd. A hídhoz a szlovák oldalon is gyalogos és kerékpárút kapcsolódik. A mederhíd költségeit 50-50 százalékban finanszírozza a magyar és a szlovák kormány - tájékoztatott az ÉKM.
A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images
