A két verzió közül az egyik, hogy 90 milliárd forintért új szerelvényeket szerzünk be, a másik, hogy 60 milliárdból felújítjuk a régieket. A főpolgármester szerint azonban a legfőbb kérdés most az, hogy az idén kezdődő uniós fejlesztési ciklusban az elsők között indíthatják-e a 3-as metró halaszthatatlanná vált rekonstrukcióját. A lap kérdésére, hogy érdeklődnek-e...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
- Portfolio.hu teljes cikkarchívum
- Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
