A helyzet súlyosságát jelzi, hogy a hajón található 1 millió hordónyi olaj kiömlésének veszélye továbbra is fennáll. Bár egyelőre nem történt jelentős szivárgás, az incidens potenciálisan az egyik legsúlyosabb olajszennyezést okozhatja az emberiség történelmében.
Az EU Aspides-művelet missziója közleményében kiemelte: "A mentési műveletért felelős magáncégek arra a következtetésre jutottak, hogy a vontatási művelet elvégzéséhez nem teljesültek a feltételek, és nem biztonságos folytatni azt." A misszió hozzátette, hogy jelenleg alternatív megoldásokat vizsgálnak. A "nem teljesült feltételek" valószínűleg azt jelentik, hogy nem biztonságos megközelíteni a lángoló tankerhajót. A jemeni lázadók bár fenyegetőztek korábban azzal, hogy a vontatóhajókra is rálőnek, erről a tervről úgy tűnik lemondtak.
Az amerikai külügyminisztérium szerint egy esetleges olajkiömlés "négyszer akkora lehet, mint az Exxon Valdez 1989-es katasztrófája" Alaszka partjainál.
A Sounion elleni támadás augusztus 21-én történt, amikor jemeni húszi lázadók kezdték el lőni a görög zászló alatt közlekedő tartályhajót. A legénységet, amely 25 filippínó és orosz állampolgárból, valamint négy magánbiztonsági alkalmazottból állt, egy francia romboló mentette ki és szállította Dzsibutiba.
A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Portfolio
