Az eredmények magukért beszélnek: Bolognában felére csökkent a közúti halálesetek száma, míg Walesben, ahol országszerte 20 mérföld/órára korlátozták a városi sebességet, több mint harmadával csökkent a halálos és súlyos sérüléssel járó balesetek száma.
Wopke Hoekstra európai klímaügyi biztos egy parlamenti kérdésre válaszolva kiemelte, hogy a közelmúltban 40 európai városban végzett kutatás szerint a 30 km/órás sebességkorlátozás átlagosan 23%-kal csökkentette a balesetek, 37%-kal a halálesetek és 38%-kal a sérülések számát - idézi Avenoso.
Brüsszelben azokon az utakon, ahol 50-ről 30 km/órára csökkentették a sebességhatárt, felére csökkent a zajszennyezés. Ez különösen fontos, hiszen a zaj befolyásolja az alvást, a koncentrációt és a gyermekek tanulási képességeit. Ráadásul gyakran éppen a legszegényebb gyermekek élnek a legforgalmasabb, legzajosabb utcákban.
A gazdasági előnyök sem elhanyagolhatók: Walesben például a gépjárművezetők biztosítási díjai is csökkentek. Egy brit biztosítótársaság szerint a 20 mérföld/órás sebességkorlátozású területeken élők évi 50 fontot spórolhatnak a gépjármű-biztosításukon.
A 30 km/órás sebességkorlátozás bevezetésével nő a gyaloglási és kerékpározási kedv, valamint a közösségi közlekedési eszközök használata is gyakoribbá válik. A légszennyezettség csökkenése is megfigyelhető.
Az athéni Nemzeti Műszaki Egyetem kutatói, George Yannis és Eva Michelaraki tanulmánya szerint
az a feltételezés, hogy a 30 km/órás korlátozás növeli a forgalmi dugókat, csupán mítosz.
Kutatásuk azt mutatta, hogy ez a sebességhatár hatékonyabbá teszi a közúti közlekedést, és összességében gyorsabb utazási időt eredményez.
A pozitív eredmények tükrében felmerül a kérdés: hogyan lehetne ezeket az előnyöket Európa-szerte még több emberhez eljuttatni? A megoldás része lehet az EU-s források ilyen projektekre történő allokálása, valamint a városok ösztönzése arra, hogy fenntartható mobilitási terveik középpontjába helyezzék a 30 km/órás sebességkorlátozást.
A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images
