Franciaországi és dániai hajógyárak továbbra is karbantartják az orosz sarkvidéki LNG tartályhajókat, amellyel lehetővé teszik Moszkva számára, hogy az energiaszektorával szembeni nyugati szankciók ellenére bevételt szerezhessen az LNG-értékesítésből az Északi-sarkvidéken keresztül - írta meg a Financial Times. Mindez jól rámutat a kölcsönös függőségre az EU és Oroszország között egyrészt az LNG-vásárlások, másrészt a hajójavítások, karbantartások terén is, de fontos hangsúlyozni, hogy ezek a lépések önmagában még nem sértik a nyugati szankciókat, csak első ránézésre igencsak visszásnak tűnnek, és egyúttal életben tartják a legfontosabb orosz LNG-kapacitás, a Jamál LNG-egység működését.
A Kpler adat- és elemző cég műholdas képei és kikötői adatai szerint a franciaországi Brestben található Damen hajógyár és a dániai Fayard A/S a 15-ből összesen 14 darab orosz speciális Arc7 tartályhajót tartott karban az elmúlt időszakban. Ezek a hajók az orosz Jamal LNG-üzemből szállítanak gázt, főként az északi félteke téli időszakában, amikor a gázárak a legmagasabbak....
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
Cikkarchívum előfizetés
- Portfolio.hu teljes cikkarchívum
- Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Előfizetés
