A jelentés rámutat, hogy a váltórúdnak át kellett volna tolnia a csúcssíneket a helyes pozícióba, hogy a vonat a saját vágányán maradjon, de a törött csavarok miatt ez nem sikerült. Az esemény során a biztosítóberendezés nem érzékelte a tolórúd hibás mozgását, de a mozdonyvezető időben észlelte a problémát, és vészfékezéssel megállította a vonatot, megelőzve egy esetleges ütközést. A baleset következtében senki sem sérült meg.
A jelentésből kiderült, hogy a két csavarból az egyik már régebben eltört, ami a rozsdás állapotából derült ki, míg a másik csavar feltehetően a váltás során törhetett el. Mindkét vonat lezárt vágányúton és jelzőkezeléssel érkezett az állomásra, ami még inkább kiemeli a csavarok hibájának súlyosságát.
A Közlekedésbiztonsági Szervezet az esemény okainak alapos kivizsgálása érdekében szakmai vizsgálatot indított, amelynek célja a jövőbeni hasonló esetek megelőzése. A vizsgálat lezárását követően a szervezet nyilvános zárójelentést készít, amelyet a honlapján tesz majd közzé.
A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images
